-- 22 --
Рисунок 6C
Рисунок 6D
Рисунок 6A
Рисунок 6B
ТОПЛИВО И СМАЗКА
ВНИМАНИЕ!
Перед снятием кожуха
ножа для предотвращения опасности наденьте
перчатки.
ВНИМАНИЕ!
Когда инструмент не
используется, а также во время транспорт-
ировки, лезвия ножа должны быть закрыты.
ВНИМАНИЕ!
Категорически запреща-
ется использовать чистый бензин в качестве
топлива для данного инструмента. Это приведет к
необратимому повреждению двигателя и
аннулированию гарантии на данное изделие.
Категорически
запрещается
использовать
топливно-масляную смесь, которая хранилась
более 90 дней.
ВНИМАНИЕ!
Отсутствие смазки
приведет к аннулированию гарантии на
двигатель. Бензин и масло необходимо
смешивать в соотношении 40:1.
ВНИМАНИЕ!
Заливая
топливо,
открывайте крышку топливного бака медленно,
чтобы сбросить давление.
ВНИМАНИЕ!
В качестве смазки
необходимо использовать масло высшего сорта
для 2-тактных двигателей с воздушным
охлаждением в пропорции 40:1. Не используйте
масло для 2-тактных двигателей с рекомендован-
ным коэффициентом смешивания 100:1. При
недостаточной смазке двигатель выйдет из строя,
и гарантия производителя на двигатель будет
аннулирована.
Двигатель данного инструмента сертифицирован
для работы на неэтилированном бензине. Перед
эксплуатацией инструмента бензин необходимо
смешать с высококачественным маслом для
2-тактных двигателей с воздушным охлаждением
в соотношении 40:1. Соотношение 40:1 достига-
ется при смешивании 5 литров неэтилированного
Используйте высококачественный неэтилиро-
ванный бензин. Минимальное рекомендованное
октановое число: 90 (RON).
ВНИМАНИЕ!
Альтернативное топливо
(не бензин), такое как E-15 (15% спирт), E-20 (20%
спирт), E-85 (85% спирт) НЕ относится к классу
бензинового топлива и НЕ утверждено для
использования
в
2-тактных
двигателях.
Использование альтернативного топлива может
привести к следующим неблагоприятным
последствиям: нарушению работы муфты
сцепления; перегреву; образованию паровой
пробки; потере мощности; недостаточной смазке;
1.
Перед установкой ножа сначала снимите
кожух ножа.
2.
Для снятия кожуха ножа, удерживая его,
слегка потяните наружу, как показано на
рисунках 6A и 6B.
3.
Для защиты лезвий ножа и установки кожуха
выполните действия в обратном порядке, как
показано на рисунках 6С и 6D.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЖУХА НОЖА
ПРИМЕЧАНИЕ.
Чтобы снять нож, установите
отвертку в совмещенные отверстия. Отвинтите
гайку и снимите другие детали. Необходимо
сохранить все детали и инструкцию для
дальнейшего использования.
бензина с 0,125 литра масла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ИСПОЛЬЗОВАТЬ автомобильное масло и масло
для судовых двигателей. Использование таких
масел приведет к повреждению двигателя. При
приготовлении
топливно-масляной
смеси
руководствуйтесь инструкциями, размещенными
на канистре с маслом. После добавления масла к
бензину незамедлительно взболтайте смесь в
канистре для обеспечения полного смешивания.
Перед эксплуатацией данного инструмента
ознакомьтесь с правилами техники безопасности,
касающимися использования топлива, и
неукоснительно их выполняйте.
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
Использование спирто-бензинового топлива
(называемого газохолом или бензоспиртом), а
также этанола или метанола может привести к
значительному снижению производительности и
сокращению срока службы двигателя.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
6.
Совместите отверстие в пылезащитной
крышке с отверстием в корпусе редуктора,
поворачивая нож.
7.
Вставьте
небольшую
отвертку
в
совмещенные отверстия. Благодаря этому
вал не будет вращаться при затягивании
крепежной гайки ножа.
8.
Затяните крепежную гайку ножа гаечным
ключом (входит в комплект поставки),
удерживая отвертку в таком положении.
9.
Извлеките отвертку из отверстий.
10.
Поверните нож вручную. Если нож задевает
за
щиток
или
выглядит
неровно
установленным, это означает, что нож не
отцентрирован, и следует повторить
процедуру установки.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Убедитесь, что все детали
установлены, как показано на рисунке, и нож
плотно зажат между пылезащитной крышкой и
стопорной шайбой. Не должно оставаться
свободного пространства между ножом и
пылезащитной крышкой или ножом и стопорной
шайбой.
Summary of Contents for T265 CPS
Page 18: ...18 15 50 15m 50ft 3 10...
Page 19: ...19 2 P 15 50 15 50 15 50 15 50 ZU VERMEIDEN...
Page 20: ...20 2A 2B 2C D A E E D B C C B 1 2 3 1 3 1 A 2A 2 B C D E 2B 3 A 2C 1 A B 250 2 A B...
Page 21: ...21 1 2 3 1 2 3 4 5...
Page 24: ...24 A 9E 9F A B 9G 9H 1 10A 2 10B 3 4 6 5 5 5 9A 10A 10B 9B 13cm 0 300mm 100 400mm 9C 9D A...
Page 25: ...25 8 8 8 2 4...
Page 26: ...26 12A 1 1 12A...
Page 27: ...27 2 3 4 4 5 2 4 9 5 6 7 8 1 2 4 2 4...
Page 28: ...28 1 A B C 16 2 3 4 16 C B A 10 11...
Page 30: ...30 40 1...
Page 125: ...125 15 15m 50ft 3 15 15...
Page 126: ...126 2 P 15 15 1 250 A 2...
Page 127: ...127 2A 2 2 D A E E D B C C B 1 2 3 1 3 1 A 2A 2 2 3 2...
Page 128: ...128 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7...
Page 132: ...132 8 12A 8 8...
Page 133: ...133 12 1 1...
Page 134: ...134 2 3 4 4 5 2 4 9 5 6 7 8 1 2 4 2 4...
Page 135: ...135 1 A 16 2 3 4 1 A 17A 17 16 C B A 10 11...
Page 137: ...137 RUN 40 1...
