44
Palivová nádrž je vybavená palivovým filtrom. Tento filter je umiestnený na konci palivovej
hadičky a je možné ho vybrať plniacim otvorom pomocou ohnutého drôtu alebo podobným
nástrojom.
Palivový filter pravidelne skontrolujte. Zabráňte prenikaniu prachu do palivovej nádrže.
Upchatý filter spôsobuje problémy pri štartovaní motora alebo znižuje jeho výkon.
Pokiaľ je filter znečistený, vymeňte ho.
Pokiaľ sa do palivovej nádrže dostanú nečistoty, je možné ju vyčistiť prepláchnutím
benzínom.
ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
Zapaľovaciu sviečku nikdy nedemontujte, ak je motor teplý, hrozí nebezpečenstvo
poškodenia závitov.
Typ zapaľovacej sviečky: CHAMPION RCJ7Y alebo NGK BPMR7A
PREVODOVKA
(len pre modely radu TBC)
Po každých 30 prevádzkových hodinách odskrutkujte skrutku (a), skontrolujte stav maziva.
V prípade potreby doplňte. Používajte len kvalitné mazivo na báze dvojsírnika molybdénu
(napr. Mogul LV2-M).
PREPRAVA A MANIPULÁCIA
Pri presune medzi pracoviskami musí byť motor stroja vypnutý.
Tlmič výfuku je horúci aj po vypnutí motora. Pri štartovaní alebo za chodu motora sa nikdy
nedotýkajte horúcich súčastí, ako je napríklad tlmič výfuku.
Skontrolujte, či z palivovej nádrže neuniká benzín.
DLHODOBÉ SKLADOVANIE
Stroj skontrolujte, vyčistite a podľa potreby nechajte opraviť.
Vypustite všetok benzín z palivovej nádrže.
Naštartujte motor. Tým spotrebujte všetko palivo zvyšné v palivovom potrubí a karburátore.
Demontujte zapaľovaciu sviečku a otvorom pre zapaľovaciu sviečku nalejte do valca čajovú
lyžičku čistého motorového oleja, piest niekoľkokrát pretočte štartovacou šnúrou.