Manuel d’utilisation du générateur d’azote
NEXUS uniquement
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Problème
Cause possible
Solution
Pas d’affichage
Pas d’alimentation connectée
Commutateur d'alimentation fermé
Pas de gonflage
La pression du pneu est inférieure à 3 psi
Raccord défectueux
Appuyez sur le bouton flat tyre (pneu à plat)
Remplacez le raccord défectueux
Le bruiteur ne retentit pas
Le volume du bruiteur a été coupé
Le bruiteur a été endommagé
Allumez le bruiteur
Remplacez le bruiteur
Le gonflage démarre, mais ne se
termine pas
Pression d'alimentation faible ou nulle
Présence de fuite
Vérifiez la pression d’alimentation
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite
Fuites à l'entrée de l'alimentation
Les flexibles d'entrée et de pneu sont sont inversés Vérifiez que le raccord d'entrée correspond à l'orifice décalé,
et que le raccord de pneu est au centre entre l'arrivée et
l'évacuation
Le gonflage ou le dégonflage est très
lent
Vérifiez que les chiffres à tamis sous les orifices
d'entrée et de sortie ne sont pas bouchés
Nettoyez ou remplacez les filtres à tamis
Le raccord n’assurera pas l’étanchéité
avec la valve du pneu
Raccord usé
Remplacez le raccord
Le raccord fuit lorsqu’il n'est pas
raccordé aux pneus
Raccord usé
Remplacez le raccord
E1
Pression d'alimentation instable ou insuffisante
Vérifiez la pression d'alimentation
E4
Volume faible à cause du gonfleur, vérifiez que la
pression est > 2bar / 29psi par rapport à la pression
cible
Vérifiez que le flexible ne fait pas de nœud et n'est pas
bouché, vérifiez qu'un raccord à EXTRÉMITÉ OUVERTE est
installé
E5
Gonfleur démarré sous pression, c'est-à-dire
raccordé au pneu, ou un raccord à EXTRÉMITÉ
FERMÉE est utilisé
Débranchez le flexible du pneu et laissez le gonfleur se
réinitialiser
Remplacez le raccord par un raccord à EXTRÉMITÉ OUVERTE
E6
Dérive du capteur de pression
Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E8
Capteur de pression déconnecté de la carte PCB ou
défectueux
Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E9
Défaillance du capteur de pression. Indication trop
élevée
Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E10
Tension trop faible
Vérifier l’alimentation électrique
E11
Tension trop élevée
Vérifiez l'alimentation. Consultez un réparateur agréé
E12
Total de contrôles incorrect
Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E13
Paramètres de calibration perdus ou altérés
Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E14
Problème de comptage
Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E17
Paramètres de calibration altérés
Recalibrate unit - Refer to authorised repairer
E18
Erreur de fonctionnement :
Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E19
Erreur de l'écran tactile
Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E20 - E23
Erreur(s) de séquence de démarrage
Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E24
Erreur de comptage PSA/heures de fonctionnement Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E25
Erreur de comptage N2/heures de fonctionnement
Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
E26
Indication trop faible du capteur du réservoir
Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E27
Indication trop élevée du capteur du réservoir
Nouveau capteur nécessaire. Consultez un réparateur agréé
E28
Désaccord de signature/Erreur PCB
Nouvelle carte PCB nécessaire. Consultez un réparateur
agréé
Guide de dépannage/messages d’erreur
