13 •First hook the lower part of the chassis
extension under the rear of the Gator
chassis. Next, pivot the chassis extension
up into place so the pin holes align.
14 •Slide the locking pins into place to secure
the chassis extension.
15 •Connect the electrical system as shown in
the figure, with the negative and positive
points in the correct places.
16 •Turn the vehicle on its side and secure the
chassis extension to the vehicle with the 2
screws provided. Turn the vehicle back
over and remove a protective cap from
one of the two sides of the chassis
extension (make sure the guide axle
remains in place).
17 •Remove the 2 protective caps from the
rear axle. With great precision, put the axle
into the guide axle slot (inside the chassis
extension) and in one continuous
movement, push it until the whole guide
axle comes out.
18 •Insert the 2 wheels from both sides of the
axle, fitting them to the gear motors and
paying attention to the direction of the
tread.
19 •For every side of the axle, insert one small
metal washer, and a nut, in this sequence.
Tighten the 2 wheels simultaneously using
the tool provided and helping yourself with
a pair of pliers.
20 •Press 6 small hubcaps into wheels.
21 •Join the spring and the red lock as shown
in the figure. Lift the piston and insert the
red hook in the upper part, as shown in
the figure.
22 •Align the bed holes with the piston holes.
Insert the silver tube, making sure that the
hole for the screw is aligned with the one
for the bed.
23 •Fasten the bed using the screw provided.
24 •Turn the bed upside-down. Press the 2
spacers into place, as shown in the figure.
25 •Position the bed you just assembled at the
rear of the vehicle, making sure the holes
are aligned.
26 •Lock the bed in the rear part by inserting
the two pins shown in the figure until the
lock snaps into place (detail A: correct
position of the right-hand pin).
27 •Keep the piston lifted. Place the bed
carefully into its support.
ENGLISH
FRANÇAIS
ESPAÑOL
13 •En premier, accrocher la partie inférieure
de la rallonge du châssis sous l’arrière du
châssis Gator. Ensuite, faire pivoter la
rallonge du châssis de façon à ce que les
trous soient alignés.
14 •Faire glisser les goupilles d’arrêt à leur
emplacement pour fixer la rallonge du
châssis.
15 •Brancher le circuit électrique comme
indiqué sur le schéma, avec les pôles
négatif et positif aux bons endroits.
16 •Tourner le véhicule sur le côté et fixer la
rallonge du châssis au véhicule avec les 2
vis fournies. Retourner à nouveau le
véhicule et retirer un bouchon de
protection de l’un des deux côtés de la
rallonge du châssis (en veillant à ce que
l’essieu guideur reste en place).
17 •Retirer les 2 bouchons de protection de
l’essieu arrière. Dans un souci de précision
mettre l’essieu dans l’encoche de l’essieu
guideur (dans la rallonge du châssis), et en
un mouvement continu, le pousser jusqu’à
ce que tout l’essieu guideur sorte.
18 •Insérer de part et d’autre de l’essieu les 2
roues en les emboîtant sur les
motoréducteurs et en respectant le sens
de la bande de roulement.
19 •De chaque côté de l’essieu, insérer dans
l’ordre 1 petite rondelle métallique et un
écrou. Visser les 2 roues simultanément à
l’aide de l’outil fourni et d’une pince.
20 •Insérer les 6 petits chapeaux de roue.
21 •Assembler le ressort et le dispositif de
blocage rouge, comme indiqué sur la
figure. Soulever le piston et insérer dans la
partie supérieure le crochet rouge, comme
indiqué sur la figure.
22 •Poser le support de caisson en faisant
coïncider les trous de ce dernier et ceux
du piston. Insérer le pivot en veillant à ce
que le trou de la vis coïncide avec celui du
trou du support de caisson.
23 •Fixer le support de caisson à l’aide de la
vis fournie.
24 •Retourner le caisson. Emboîter les 2
éléments d’écartement, comme indiqué sur
la figure.
25 •Positionner le caisson qui vient d’être
monté en correspondance des sièges, à
l’arrière du véhicule.
26 •Fixer le caisson à la partie arrière en
insérant les deux tourillons jusqu’au déclic,
comme sur la figure (détail A : position
correcte du tourillon de droite).
27 •Maintenir le piston soulevé. Placer le
caisson sur son support en veillant à le
positionner correctement.
13 •Primero enganche la parte inferior de la
extensión del chasis bajo la trasera del
chasis del Gator. Hecho esto, gire la
extensión del chasis hacia arriba de modo
que los agujeros del perno queden
alineados.
14 •Pase los pernos de cierre por los agujeros
para asegurar la extensión del chasis.
15 •Conecte el sistema eléctrico como se
muestra en la figura. Asegúrese de que los
polos negativo y positivo estén en el lugar
correcto.
16 •Vuelque el vehículo de modo que quede
posado sobre un lado y asegure al vehículo
la extensión del chasis con los 2 tornillos
incluidos. Ponga el vehículo boca abajo y
quite la tapa protectora de uno de los dos
lados de la extensión del chasis (asegúrese
de que el eje de dirección queda en su
sitio).
17 •Quite las 2 tapas de protección del eje
trasero. Con el máximo cuidado,
introduzca el eje en la ranura del eje de
dirección (dentro de la extensión del
chasis) y con un solo movimiento
continuo, empújelo hasta conseguir que
todo el eje de dirección sobresalga.
18 •Introducir por las dos partes del eje las 2
ruedas, encajándolas en los
motorreductores y prestando atención a
que el neumático quede orientado
correctamente.
19 •Introducir por cada lado del eje, en
secuencia, 1 arandela metálica pequeña y
una tuerca. Atornillar las 2 ruedas
simultáneamente con la herramienta
incluida ayudándose con una pinza.
20 •Acoplar los 6 pequeños embellecedores a
las ruedas.
21 •Unir el muelle y el tope rojo como indica
la figura. Levantar el pistón e introducir en
la parte alta el gancho rojo, como muestra
la figura.
22 •Alinee los agujeros de la caja con los
agujeros del pistón. Introduzca el tubo
plateado, asegurándose de que el agujero
del tornillo quede alineado con el agujero
de la caja.
23 •Asegurar el soporte del volquete con el
tornillo incluido.
24 •Girar el volquete y ponerlo boca abajo.
Introducir a presión los 2 separadores,
como muestra la figura.
25 •Colocar el volquete en la parte trasera del
vehículo de modo que quede apoyado
sobre sus puntos de sujeción.
26 •Bloquear el volquete en la parte trasera
introduciendo los dos pernos que se
representan en la figura, hasta que salte el
retén (detalle A: posición correcta del
perno derecho).
27 •Mantener elevado el pistón. Apoyar el
volquete en el soporte del mismo,
prestando atención a que quede
correctamente colocado en su sitio.
