PELA 498192, Manual

Observera

Innan du börjar byt till kläder lämpliga för 

arbetsuppgiften, arbetshandskar och halksäkra 

skor. Töm däcket på luft och ta bort eventuella 

balansvikter.

Lossa klinchen

Var försiktig när du lossar klinchen, klincharmen rör 

sig snabbt och är mycket kraftfull och kan lätt kros

-

sa saker inom arbetsområdet. Töm luften ur däcket 

och ta bort ventilkärnan. Ställ 

klämbackarna på bordet i sitt innersta läge för 

att de inte skall vara i vägen. Öppna klincharmen 

genom att med handen föra den åt sidan. Placera 

däcket mot gummibufferten (S) på maskinen, rikta 

därefter in klincharmen så att skuldran hamnar ca 

10 mm från fälgens kant. Tryck på 

klinchlosarpedalen (U), armen pressar då loss 

däcket från fälgen. Upprepa för en annan position 

på däcket tills det släppt helt från fälgen. Vänd på 

däcket och gör på motsvarande sätt för den andra 

sidan.

Demontera däcket

Ta bort eventuella balansvikter. Pensla generöst 

med däckmonteringspasta längs hela 

däckvulsten. 

OBS! Att inte smörja in däckvulsten kan medföra 

allvarlig skada på denna 

.  

Placera hjulet centrerat på bordet. För att låsa fast 

fälgen på bordet, gör så här, beroende på 

fälgdiametern.

Fälgdiameter 10”–18”

Ställ in öppen positionen på de fyra 

klämbackarna för att hålla fast fälgen från utsidan 

genom att trycka ner vänster fotpedal. Placera 

hjulet på klämbackarna, och samtidigt som du 

trycker fälgen neråt, trycker du ner höger fotpedal. 

Kontrollera därefter att fälgen är ordentligt fastlåst 

vid bordet med hjälp av de fyra klämbackarna.

Fälgdiameter 12”–22”

Ställ in positionen på de fyra klämbackarna så 

att de är helt stängda. Placera hjulet på de fyra 

klämbackarna och tryck ner vänster fotpedal så 

att klämbackarna öppnas och därmed låser fast 

fälgen från fälgkantens insida. Kontrollera därefter 

att fälgen är ordentligt fastlåst vid bordet med hjälp 

av de fyra klämbackarna. Lossa vertikalarmen (M) 

med hjälp av spaken (K) och sänk den tills 

monteringshuvudet vilar 2-3 mm ifrån fälgen och 

däcksidan. Lås sedan fast vertikalarmen med hjälp 

av spaken.

Stick in däckjärnet mellan däckvulsten och främre 

delen av monteringshuvudet.

Genom att trycka ner fotpedalen (Z) så kommer 

däckvulsten att lyftas upp över monteringshuvudet 

i samband med att bordet börjar rotera.

OBS! 

För att undvika att förstöra en innerslang 

(när sådan är monterad) rekommenderas att utföra 

detta moment med början från en punkt där 

innerslangens luftventilskaft hamnar ca. 2-3 cm till 

höger om monteringshuvudet. Med däckjärnet på 

plats, låt bordet rotera medurs genom att trycka 

ner fotpedalen helt och hållet. Fortsätt 

proceduren tills däckvulsten helt demonterats 

från fälgen. Avlägsna innerslangen (om sådan är 

monterad) och upprepa sedan proceduren med att 

demontera däckvulsten på däckets andra sida.

Montera på däcket

Kontrollera samtidigt att det inte finns några 

främmande partiklar på däckvulsten, i fälgen eller i 

ventilen. Pensla generöst med 

däckmonteringspasta längs med däckvulsten för 

att undvika skador, samt för att underlätta 

monteringen av däcket. 

Lås fast fälgen med hjälp av insidan av 

klämbackarna. När du arbetar med fälgar av 

samma storlek är det inte alltid nödvändigt att 

höja/sänka monteringshuvudet mellan de olika 

jobben. Låt istället monteringshuvudet vara fastlåst 

i sin position och flytta svängarmen i sidled.

Flytta däcket så att däckvulsten passerar under 

främre delen av monteringshuvudet och lyfts upp 

mot kanten av den bakre delen på monteringshuvu

-

det. Tryck med hjälp av händerna ner däck- vulsten 

i fälgens spår. Tryck därefter ner fotpedalen för 

att rotera bordet medurs. Fortsätt sedan denna 

procedur tills däcksvulsten tryckts ner längs hela 

däckets omkrets. Lägg i innerslangen (om sådan 

skall användas). Upprepa sedan proceduren för 

däckets/ hjulets andra sida.