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GUIDA
Avviamento
Il veicolo è sul cavalletto e il motore è acceso.
• Con la mano sinistra stringere e tenere serrata la leva del
freno sx, con la mano destra afferrare la maniglia, quindi
spingere il veicolo in avanti per ripiegare il cavalletto
centrale.
• Montare sul veicolo.
• Rilasciare il freno sx e girare progressivamente la manopola
gas con la mano destra per avviare il veicolo.
Accelerazione e decelerazione
Per aumentare la velocità girare la manopola gas nel senso (A).
Per ridurre la velocità girare la manopola gas nel senso (B).
Frenata SBC
Il presente veicolo è dotato di un sistema di frenata
integrale.
Questo sistema facilita l'uso del veicolo, dove la mano
destra aziona l'acceleratore e quella sinistra il freno.
Quando si frena con la mano sinistra, il sistema agisce
contemporaneamente sia sul freno anteriore che su
quello posteriore.
Il freno destro è un freno di servizio secondario che agisce solo
sul freno anteriore e permette di coadiuvare il sistema
combinato della leva sinistra in caso di emergenza.
L'uso di un solo freno riduce l'efficacia
della frenata e, talvolta, può bloccare la
ruota con conseguente caduta. Su strada
bagnata o in curva bisogna pertanto
evitare di frenare bruscamente.
In presenza di discesa a forte pendenza bisogna
ridurre la velocità affinché si eviti di frenare a lungo
surriscaldando il veicolo; il surriscaldamento riduce l'efficacia
della frenata.
CARBURANTE-RISPARMIO CARBURANTE
Il pieno di carburante deve sempre essere
effettuato a motore spento, evitando di
riempire eccessivamente il serbatoio. Gli
eventuali traboccamenti devono essere
immediatamente asciugati.
Riscaldandosi il carburante si dilata e può
quindi fuoriuscire dal serbatoio a causa
del calore generato dal motore o dal sole.
Il serbatoio di carburante si trova sotto alla sella.
Quando si fa il pieno di carburante fare attenzione a
introdurre correttamente l'estremità del tubo della pompa
all'interno del foro per il riempimento del serbatoio.
Per ridurre il consumo di carburante e preservare la meccanica
del veicolo.
• Evitare di far girare il motore ad alto regime su distanze molto
brevi.
• Evitare d'imballare il motore a vuoto.
• Assicurarsi che il peso dell'utilizzatore, del passeggero, dei
bagagli e degli accessori non superi il carico massimo
ammesso.
• Spegnere il motore anche durante una fermata breve.
Gestirne il consumo di carburante, che è altresì un modo per
contribuire al rispetto dell'ambiente.
RODAGGIO DEL MOTORE
Il rodaggio del motore è di fondamentale importanza per
garantire delle prestazioni e una durata di vita ottimali.
Durante il periodo di rodaggio si consiglia di non
sovraccaricare il motore e di evitare di oltrepassare la
temperatura d'esercizio normale.
Da 0 a 500 km.
Non tenere la manopola dell'acceleratore aperta oltre la
metà quando si percorrono lunghi tragitti.
Da 500 a 1000 km.
Non tenere la manopola dell'acceleratore aperta oltre 3/4
quando si percorrono lunghi tragitti.
Una volta superato il chilometraggio indicato il veicolo può
essere utilizzato normalmente.
ARRESTO DEL MOTORE E PARCHEGGIO
L'arresto del motore s'effettua a motore al minimo, girando la
chiave di contatto su "OFF".
Il parcheggio del veicolo deve essere effettuato su un terreno
piano.
• Sia sul cavalletto centrale.
• Sia sul cavalletto laterale.
Ogni volta che si parcheggia lo sterzo deve essere bloccato e
la chiave di contatto tolta. Il circuito di accensione può essere
disattivato posizionando l'interruttore posto nel sottosella
su LOCK.
B
A
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