I
Montaggio
Dispiegare in modo uniforme la catena davanti o dietro alla
ruota. Leva di tensione, molla di deposito e catena di tensione
rivolgere verso l’esterno! Collocare la fune di montaggio di
traverso sopra la parte superiore della ruota. Agganciare la
catena al gancio di montaggio.
Per il montaggio senza corda prendere la catena alla
parte interna, alzare la catena, far scorrere all`indietro del
pneumatico e disporrere ugualmente sopra il pneumatico.
Avanzare lentamente di un giro di ruota; in tal modo la catena
si tende sulla ruota. Sganciare la catena staccando gli anelli
rispettivamente il gancio di montaggio. Togliere la fune di
montaggio.
Chiudere la catena laterale – iniziando prima alla parte interna
del pneumatico, poi alla parte esterna e da ultimo infilare
i ganci finali assieme sul pneumatico (3a).
Attenzione:
controllare che la catena non si fosse stravolta.
Tensionare la catena di tensione sul lato esterno della ruota
ed inserire la leva di tensione nella maglia più vicina della
catena di tensione. Assicurare la leva di tensione con l’anello.
La fine della catena libera con la moela di deposito inserire
nella catena laterale.
Smontaggio
Vedi foto:
Sganciare la molla di deposito.
Aprire la leva di tensione, allentare la catena di tensione.
Staccare il gancio di chiusura (iniziando dal lato interno della
ruota). Togliere la catena dalla ruota.
Manutenzione
Dopo l’uso, far asciugare le catene al più presto possibile.
Sciacquare le catene sporche in acqua calda, poi asciugare.
Provvedere alla zincatura delle catene fortemente arrugginite.
Controllo periodico delle condizioni della catena
Girare le catene, quando 1/3 della sezione trasversale del filo è
consumato da un lato.
1
1a
2
3-4
5
6
5
4
3
Ascoltare i dati del costruttore del veicolo e le avvertenze.
Si prega di voler prestare attenzione a possibili adeguamenti
tecnici e cambi di colore.
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