Philips G22K511, Service Information

4 .

G Y 5 0 1   r e m o v a l  

Remove the main metal side plate (6 screws). Loosen the four 

screws securing the top plate together with the valve base, then 

remove the screw securing the white insulator to the metal bracket. 

Turn the insulator in the two slots until the hole on the captive 

side lines up with the head of the fixing rivet, then withdraw the 

insulator.  Lift  out  the  GY501  valve  from  the  E.H.T.  overwind 

holder, then withdraw it from the base. 

5 .

Line transformer bobbin removal 

Remove the main metal side plate (6 screws), and the PD500 and 

GY501 valves. Unsolder the E.H.T. lead from the valve holder, 

and remove the two plugs from the sockets mounted on the side 

plate below the printed panel. Unsolder the four leads from the 

tag panels, then remove the four bobbin fixing screws from under-

neath the transformer, allowing the bobbin to be withdrawn through 

the bottom of the chassis. When fitting a new bobbin, ensure that 

the leads and plugs are replaced correctly, and that the E.H.T. 

';,,lead has a smooth soldered joint where it is connected to the valve 

,base. 

Note. 

It  is essential  that  the  round  metal  plate  on  the  top  cover 

shielding V5003 valve base is always refitted correctly after servicing 

the 

L.O.P.T. 

assembly. 

Line transformer fault-finding 

The line transformer must not be operated with the screening 

cover removed. However, all the tappings on the line trans-

former  windings  are  available  externally,  via  the  two  10-way 

sockets  mounted  on  the  side  of  the  E.H.T.  can  assembly,  and 

connections  to  many  components  can  be  made  either  on  the 

printed panel or within the valve compartment of the assembly 

once the gauze screen has been removed. In cases of arcing due to 

breakdown  of  a  component  inside  the  assembly,  it  may  be  first 

necessary to try to locate approximately where the fault has oc-

curred by noting if any damage is apparent. After replacement of 

the line transformer bobbin or any component which has failed 

due to breakdown, engineers should ensure that the line output 

circuit is operating normally since the breakdown could well be 

the symptom of another fault. 
The following points should be borne in mind when servicing the 

L.O.P.T. assembly. 

1.

Boost voltage measurement (590V) gives an immediate know-

ledge of drive to the transformer. Unless the deflection coil 

circuit  has  a  fault,  normal  boost  implies  correct  primary 

operation. 

2.

A very low boost voltage must indicate either a heavy load on 

the line transformer such as a shorted turn, or no drive to the 

transformer e.g. open-circuit or no emission in the PL509 or 

PY500 valves. 

3.

If the boost voltage is fairly normal, then scanning current 

exists and the absence of a raster must indicate lack of an 

electrode voltage on the C.R.T. 

4.

Grid and cathode voltage measurements on the PD500 valve 

are very revealing for faults in the shunt stabilising circuit. 

Fig . 4 .  C. R. T.  shiel d  

Page Seven