Raccordement à un amplificateur vendu séparément
Cet appareil peut être relié à un amplificateur vendu séparément; utilisez pour cela les prises de sortie Cinch
(RCA).
Cet appareil
Bleu/blanc
Vers la borne de commande du système de l’amplificateur
de puissance, ou vers la borne de commande de
l’antennemotorisée (max. 300 mA, 12 VCC).
+
≠
+
≠
+
≠
+
≠
+
≠
+
≠
Haut-parleur
d’extêmes graves
Télécommande d’ensemble
Câble à fiches
Cinch (RCA)
(vendu
séparément)
Sortie d’extêmes graves
Sortie arrière
Sortie avant
Sortie centrale
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
Lorsque vous raccordez un amplificateur
de puissance (vendu séparément), utilisez
bien le fil bleu/blanc de cet appareil. Si
vous utilisez le fil bleu/blanc de l’appareil
central,cela provoquera un
dysfonctionnement.
40cm
Haut-parleur
avant
Haut-parleur
arrière
Haut-parleur
central
Haut-parleur
avant
Haut-parleur
arrière
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
Branchement du cordon d’alimentation
Cet appareil
Filtre de bruit
Lien
Filtre de bruit
Gris/noir
Blanc/noir
Vert
Violet
Gauche
Droite
Blanc
Gris
Vert/noir
Violet/noir
Haut-parleur
avant
Haut-parleur
arrière
Jaune
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment de la
clé de contact.
Porte-fusible
Noir (masse)
Fil de masse vers un elément en
métal apparent de la voiture
Bleu/blanc
Vers la borne de commande du système de
l’amplificateur de puissance, ou vers la
borne de commande de l’antennemotorisée
(max. 300 mA,12 V CC).
Ne reliez rien aux fils de haut-parleur
qui ne soit pas relié aux haut-parleurs.
Lorsque vous raccordez un amplificateur de
puissance (vendu séparément), utilisez bien
le fil bleu/blanc de cet appareil. Si vous
utilisez le fil bleu/blanc de l’appareil central,
cela provoquera un dysfonctionnement.
Noir
Noir/blanc
Haut-parleur
central
+
≠
+
≠
+
≠
+
≠
+
≠
40cm
Haut-parleur
avant
Haut-parleur
arrière
Remarque:
•
Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.
Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un
camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
•
Afin d’éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative
≠
de la
batterie avant de commencer la pose.
•
Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur
de puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.
•
Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre les
parties métalliques.
•
Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation
des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan-
ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie
du véhicule.
•
Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le con-
necter avec la batterie. Cela pourrait endommager
sa gaine d’isolation et provoquer un grave court-
circuit.
•
Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
•
Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-
ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacité du conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.
•
Lors du remplacement du fusible, n’utiliser qu’un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
porte-fusible).
•
Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef-
fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de
haut-parleurs soient directement mis à la masse ou
que les fils de haut-parleurs
≠
gauche et droit
soient communs.
•
Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu’ils puissent supporter une puissance de
50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4
et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la
puissance admissible ou l’impédance seraient dif-
férentes des valeurs indiquées ici, pourrait provo-
quer leur inflammation, avec émission de fumée,
ou à tout le moins leur endommagement.
•
Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
d’ensemble de l’amplificateur de puissance
extérieur ou à la borne de commande du relais d’an-
tenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la
voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à
la prise d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.
•
Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est utilisé
avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil
bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplificateur.
De la même manière, ne pas connecter le fil bleu/blanc
à la borne d’alimentation de l’antenne automatique. Un
tel branchement pourrait causer une perte de courant
excessive et un mauvais fonctionnement de l’appareil.
•
Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un court-
circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
•
Pour éviter toute erreur de raccordement, le côté
entrée du connecteur IP-BUS ou de câble optique
est bleu et le côté sortie est noir. Reliez les con-
necteurs de même couleur comme il convient.
•
Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
contacteur d’allumage n’a pas de position
ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être
connecté à une borne couplée aux opérations de
marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la
batterie du véhicule peut se décharger lorsque le
véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures.
•
Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez
à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas
la masse d’un appareil gros consommateur d’én-
ergie tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l’endommagement de
l’appareil, voire un incendie sont possibles.
•
Pour garantir la dissipation de la chaleur de l’ap-
pareil, veillez tout particulièrement à ne pas bloquer
le côté ventilateur de refroidissement de cet appareil.
Aucune position ACC
Position ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
Connexion des appareils
<FRANÇAIS>
• Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits peu-
vent fort bien ne pas être de la même couleur bien que
remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à
un autre produit, utilisez le manuel de chacun et
effectuez les raccordements en ne tenant compte que de
la fonction de chaque câble.
