Pioneer SPH-DA160DAB, Installation Manual

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Deu

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von einem anderen Produkt. Beispiel: Sie 
müssen einen Verstärker fern von der 
Masse dieses Produktes erden. Die 
Verbindung von Massen kann einen 
Brand und/oder Schäden an den 
Produkten verursachen, wenn sich die 
Massen lösen.

•

Achten Sie beim Sicherungswechsel 
darauf, ausschließlich Sicherungen zu 
verwenden, deren Anschlusswerte den 
Angaben am Produkt entsprechen.

•

Dieses Produkt kann nur in Fahrzeuge 
eingebaut werden, deren Zündschalter 
eine ACC-Position (für Zubehör) 
aufweisen.

•

Bedecken Sie die getrennte Leitung zur 
Vermeidung eines Kurzschlusses mit 
Isolierband. Es ist sehr wichtig, alle nicht 
verwendeten Lautsprecherleitungen zu 
isolieren, die andernfalls einen 
Kurzschluss verursachen könnten.

•

Entnehmen Sie Einzelheiten zum 
Anschluss eines Leistungsverstärkers 
oder anderer Geräte an dieses Produkt 
deren Bedienungsanleitung.

•

Das am Produkt angebrachte grafische 
Symbol 

 bedeutet Gleichstrom.

•

Wenn die Zündung eingeschaltet ist (ACC 
ON), wird ein Steuersignal über die blaue/
weiße Leitung ausgegeben. Stellen Sie 
eine Verbindung zum System-
Fernsteuerungsterminal eines externen 
Endverstärkers, zum Auto-

Antennenrelais-Steuerungsterminal oder 
zum Antennenverstärker-
Leistungssteuerungsterminal her (max. 
300 mA, 12 V DC). Das Steuersignal wird 
über die blaue/weiße Leitung 
ausgegeben, selbst wenn die 
Audioquelle abgeschaltet ist.

 Mikrofon 3 m
 Dieses Produkt
 Digitalradio-Antenneneingang
 Antennenbuchse
 Anschluss 1 (

REAR VIEW CAMERA IN

/

MUTE

/

STEERING WHEEL CONTROL

)

 Anschluss 2 (

AUX IN

)

 Pre-Ausgangsversorgung
 Sicherung (10 A)
 Netzteil
 An Anschluss 1
 Kabelgebundener 

Fernsteuerungseingang (

STEERING 

WHEEL CONTROL

)

Ein festverdrahteter 
Fernbedienungsadapter kann 
angeschlossen werden (separat 
erhältlich).

 Braun (

REAR VIEW CAMERA IN

)

 Gelb/schwarz (

MUTE

)

Anmerkung zum blau/
weißen Kabel

ACC-Position

Keine ACC-Position

Dieses Produkt

 Zur Stromversorgung
 Je nach Fahrzeugart kann die Funktion 

von 2* und 4* abweichen. In diesem Fall 
müssen Sie 1* mit 4* und 3* mit 2* 
verbinden.

 Gelb (2*)

Sicherung (oder Zubehör)

 Gelb (1*)

Mit konstantem 12-V-
Versorgungsterminal verbinden.

 Rot (4*)

Zubehör (oder Sicherung)

 Rot (3*)

Mit dem durch den Zündschalter (12 V 
DC) gesteuerten Terminal verbinden.

 Verbinden Sie Leitungen derselben 

Farbe miteinander.

 Orange/Weiß

An Beleuchtungsschalterterminal.

 Schwarz (Masse)

An Fahrzeugkörper (Metall).

 Blau/Weiß (5*)

Die Stiftposition des ISO-Anschlusses 
variiert je nach Fahrzeugtyp. Verbinden 
Sie 5* und 6*, wenn Kontakt 5 ein 
Antennensteuerungstyp ist. In anderen 
Fahrzeugtypen niemals 5* und 6* 
verbinden.

 Blau/Weiß (6*)

Mit Auto-Antennenrelais-
Steuerungsterminal verbinden (max. 
300 mA, 12 V Gleichspannung).

 Blau/Weiß

Mit Systemsteuerungsterminal des 
Leistungsverstärkers verbinden (max. 
300 mA, 12 V DC).

 Violett/Weiß

Verbinden Sie von den beiden mit dem 
Rücklicht verbundenen Leitungen die 
eine, in der sich die Spannung ändert, 
wenn das Getriebe in den 
Rückwärtsgang (R) geschaltet wird. 
Dieser Anschluss ermöglicht dem Gerät 
die Erkennung, ob sich das Fahrzeug 
vorwärts oder rückwärts bewegt.

 Hellgrün

Zur Erkennung des Ein/Aus-Status der 
Handbremse. Diese Leitung muss mit 
der Stromversorgungsseite des 
Handbremsenschalters verbunden 
werden.

 Verbindungsmethode

Klemmen Sie die Leitung (1) fest und 
klemmen Sie sie dann mit einer 
Spitzzange (2) sorgfältig fest.

 Stromversorgungsseite
 Handbremsenschalter
 Masseseite

Stromkabel