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Installazione, uso e manutenzione
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DESCRIZIONE DELLA MACCHINA
Vantage è una eleTropompa a corrente continua (DC) dotata di un controllo eleTronico. La vasta
gamma di accessori pensati per vantage, ne consentono la molteplicità di usi, installazioni ed
applicazioni partendo dalla misura delle bocche di ingresso/uscita del fluido per finire con le varianti
di orientamento della base di appoggio.
I componenti principali di vantage sono i seguenti:
POMPA: rotativa auto adescante di tipo volumetrico a paleTe.
MOTORE: a spazzole alimentato con corrente continua in bassa tensione con ciclo intermiTente.
SCHEDA ELETTRONICA DI CONTROLLO che pilota il motore e tiene monitorate le seguenti
variabili:
- Tempo di Lavoro
- Corrente Media assorbita dal motore;
- Temperatura del rotore del motore;
- Ingresso di un eventuale sensore di livello (c alimentazione VCC e GND).
Grazie al monitoraggio di questi parametri è possibile far lavorare il motore e la pompa sempre in
condizioni oTimali per massimizzare le prestazioni e contemporaneamente garantire sempre il
funzionamento dentro i parametri di sicurezza
In base ai quaTro parametri elencati, il microcontrollore presente a bordo della scheda eleTronica,
regola i parametri di funzionamento in modo da soddisfare i seguenti requisiti:
1. Il Tempo massimo di funzionamento, impostato in fabbrica a 10 minuti, consente il riempimento
completo anche dei più grandi serbatoi di macchine operatrici, garantendo contemporaneamente la
sicurezza di uno spegnimento automatico in caso di un accidentale dimenticanza della pompa accesa.
2. Blocco automatico in caso di pompa aTiva senza liquidi per oltre 1 minuto. Questa funzione serve
per impedire alla pompa di lavorare “a secco” rischiando di danneggiarsi. I casi in cui questo accade
sono:
2.1. Mancato adescamento del liquido ad inizio erogazione
2.2. Svuotamento del serbatoio da cui si aTinge il liquido da travasare.
3. Per garantire il motore contro i casi di blocco meccanico del rotore è previsto un monitoraggio
della corrente media che, se supera i valori massimi tollerabili, determina un arresto della pompa.
4. La temperatura interna del motore non deve mai superare i valori critici anche nelle condizioni
idrauliche più onerose. Se la temperatura del motore tende a salire verso valori che potrebbero
danneggiare il motore, l’eleTronica inizia a ridurre la corrente in modo da garantire la continuità del
funzionamento e contemporaneamente la sicurezza del motore.
5. L’eleTronica è dotata di un ingresso di tipo Normally Open o Normally Closed a cui è possibile
collegare il contaTo di un sensore di livello che segnala il riempimento del serbatoio. In presenza di
tale segnalazione esterna la pompa si ferma. Viene resa disponibile sui morseTi del contaTo di livello,
la stessa tensione di baTeria che alimenta la pompa (24vdc).
Tale tensione puo’ essere utilizzata per alimentare un sensore di livello esterno.
6. Per ridurre gli stress eleTrici e meccanici legati alle partenze da fermo, l’eleTronica controlla la
partenza del motore aTraverso una logica di SOFTSTART.
7. E’ possibile remotare del comando di ON/OFF e la visualizzazione dei 3 leds.
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