Poggio Solutions 900180, Original Instructions Manual

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CONSIGNES D’UTILISATION

1. PRÉSENTATION DU R180

• Le  R180  est  un  compresseur  d’air  professionnel 

surpuissant,  destiné  au  gonflage  des  roues  et 

accessoires de vélo . Il est autonome car il fonctionne 

sur une batterie 12 V intégrée . Il procure un gonflage 

rapide et précis .

• Il  est  destiné  aux  amateurs  ou  professionnels  du 

monde  du  cycle,  et  plus  généralement  à  tous  les 

utilisateurs ayant besoin d’une source d’air comprimé 

haute pression nomade .

• Il  peut  fournir  une  pression  réelle  et  continue  allant 

jusqu’à 20 bar (300 PSI)

• Son  moteur  12  V  surdimensionné  fonctionne  sur 

une  batterie  7 .0  A .h .  Il  peut  fonctionner  également 

directement sur une prise 12 V  allume cigare . Cette 

capacité  lui  confère  une  grande  autonomie  (jusqu’à 

plusieurs dizaines de roues peuvent être gonflées sans 

recharge*)

• La pression peut être programmée et mémorisée de 

0,35 à 20,3 bar (5,0 à 295 PSI)

• 3 unités d’affichage sont possibles : BAR / PSI / kPA . La 

conversion se fait automatiquement .

• L’appareil  s’arrête  automatiquement  lorsque  la 

pression programmée est atteinte

• La pression obtenue est très précise 
• Ce  compresseur  est  du  type  ”sans  huile” .  Il  ne 

nécessite aucun entretien

• La recharge se fait soit à l’aide du chargeur 100-240 V AC 

/ 12 V DC 

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 soit par la prise  allume cigare 12 V DC 

d’un véhicule automobile

• Il  est  équipé  d’un  tuyau  renforcé  type  professionnel 

HP  sur  lequel  on  peut  visser  tous  types  d’embouts 

(filetage type M11) . Un connecteur vissable réversible 

pour valves type “presta“ et “schrader“ est fourni avec 

l’appareil  et  un  connecteur  automatique  coudé  pour 

valves type “presta“ et “schrader“

• Le R180 est astucieux, il dispose d’un support de vélo 

escamotable en acier . Pratique, il peut supporter des 

vélos jusqu’à 9 kg (sous réserve de surface stable)

• Le R180 se transporte et se range facilement grâce à 

sa housse de transport avec poches intérieures

2. LES UTILISATIONS POSSIBLES

• VÉLO DE ROUTE :
  - gonflage des pneus
  - gonflage des boyaux
  - gonflage des tubeless**

• VTT :
  - gonflage des pneus
  - gonflage des tubeless**
  - gonflage des amortisseurs et fourches

•  AUTOS, MOTOS et autres VÉHICULES 

  - gonflage des pneus (sous réserve d’un contrôle par 

appareil de mesure CE, dans une station par exemple)

• JEUX / JOUETS gonflables

  - bouées et matelas
  - ballons

3. CHARGER LA BATTERIE

IMPORTANT  :  la  charge  ne  peut  s’effectuer  que  si 
l’interrupteur général est sur ”ON”

La batterie peut être rechargée de 2 façons différentes :

a) Charger la batterie sur le secteur (100-240 V AC) 

• Le  R180  peut  être  rechargé  en  utilisant  le  chargeur 

100-240 V AC / 12 V DC 

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 fourni . Choisissez le type 

de  prise  correspondant  au  modèle  du  pays .  Vous 

pouvez utiliser l’adaptateur 

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 pour une utilisation au 

Royaume Uni . 

• Brancher la fiche 

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 dans la prise 

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 et le chargeur 

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 dans la prise 100 - 240 V AC (fig . B1) .

• Mettre l’interrupteur général 

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 sur ON . La led rouge 

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 s’allume pour signaler que le chargeur fonctionne . 

La  led  verte 

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 s’allume  également  (fig .  A2) .  Si  la 

batterie à moins de 50% de charge, c’est la led orange 

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 qui s’allume (fig B2)

• Lorsque  la  batterie  est  chargée,  la  LED  verte 

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est  allumée  et  l’indicateur  de  charge 

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 affiche  4 

segments . Vous pouvez alors débrancher le chargeur 

et le replacer dans le logement 

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 prévu à cet effet

NOTA  :  le  compresseur  peut  être  utilisé  pendant  que 

le chargeur  

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 est branché à condition que la batterie 

soit  chargée  à  +  de  50  %  (led  verte  allumée) .  Ce  type 

d’utilisation  n’est  pas  possible  lorsque  la  batterie  est 

chargée à moins de 50% (le compresseur s’arrête)

b)  Charger  la  batterie  en  utilisant  la  prise  allume-

cigare 12 V DC d’une automobile ( ou station d’énergie

• Le R180 peut également être rechargé en utilisant la 

prise pour allume-cigare 

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 (fig . C1)

• L’interrupteur général 

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 doit être en position OFF

• Brancher la fiche 

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 dans la prise 

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 (fig C2)

* Dépend du type et section du pneu, de la pression désirée  ** Selon types et modèles