Polycraft boat, Owner'S Manual

 12 

STEERING WHEEL PRESSURE 

This pressure, or pull, is corrected by adjusng the trim 
posion of your outboard so the prop sha is parallel to the 
surface of the water.  If this is not possible, the trim tab 
located under the a end of the an-venlaon plate can 
be adjusted by your dealer. 

The trailing edge of the trim tab should be turned in the 
direcon the boat is pulling.  Small adjustments should be 
made unl the steering has neutral torque (pull) at the 
desired speed. 

We suggest using your normal cruising speed.  When 
running faster or slower that this speed, a minimal amount 
of torque will be present. 

 
ELECTRICAL SYSTEM 

Ba'ery (if fi'ed) 

The key to a good marine electrical system is the ba'ery.  
On some models the condion of the ba'ery can be read 
on the voltmeter when the ignion switch is in the ON 
posion. 

With the engine not running, voltmeter readings in the 11.5 
to 12.5 volt range are considered normal. Readings in the 
10 to 11.5 volt range indicate a marginal charge condion.  
Readings below 10 volts indicate a seriously discharged 
condion. 

With the engine running (over 1500 RPM), voltmeter 
readings of 13 to 14 Volts are considered normal.  Readings 
below this indicate a severely discharged ba'ery or a non-
funconing charging system. 

Check the ba'ery electrolyte level regularly. Remove the 
caps on top of the ba'ery and observe the level of the fluid 
inside,  If the zinc plates are exposed, add dislled water 
unl they are covered again.  Corroded terminals can impair 
ba'ery performance and charging ability. 

Clean terminals with baking soda and water, then coat with 
a preservave or a light film of grease. Be sure all ba'ery 
connecons are ght.  When storing the boat, it is best to 
remove the ba'ery, give it a full charge and store away 
from extreme temperatures. 

NECESSARY MAINTENANCE 

Hose inside boat aer use with a substanal quanty of fresh 
water. 

Leave boat permanently lted to drain aer use. 

The flotaon material is suscepble to degradaon upon contact 
with petrol. 

Flotaon material should be checked regularly to assess its 
condion. 

GENERAL MAINTENANCE AND REPAIRS 

In addion to instrucons found elsewhere in this manual 
and in the literature specific to certain components, the 
following informaon is provided for general maintenance 
and repair. 

Because condions vary widely in different areas and the 
frequency and type of use can differ greatly between 
owners, intervals for maintenance are not listed here.  Use 
the appropriate engine owner’s manual and common sense 
to determine the frequency of maintenance.  Your vessel 
will require maintenance to insure the condion of your 
vessel doesn’t deteriorate.  For specific usage, maintenance 
and repair guidelines refer to the appropriate outboard 
owners’ manual. 

YOUR ENGINE 

If you use your boat infrequently, it is advisable to buy a 
freshwater engine flushing connecon appropriate to your 
parcular engine.  Turn the hose on then when water is 
coming through the tell-tail, start the engine and run it for a 
few minutes.  This will flush away residual salt and keep the 
motor in good shape. 

A common cause of outboard failure is a blockage in the 
fuel supply, or contaminated fuel.  If operang off a carry 
tank fuel supply and the motor simply spu'ers out, check 
two things first: 

- Ensure the tank has not been placed on a secon of the 
hose pinching it closed. 

- If you have the type of tank that requires it, make sure the 
cap is venlang properly. 

CABIN AND TOP SIDE AREAS 

Check your enre boat from me to me.  Check bow rails, 
ladders and grab rails for loose screws, breaks, sharp edges, 
etc., that might be hazardous.  Check inventory and inspect 
PFD’s for tears and deterioraon.  Check signalling 
equipment. Inspect anchor, mooring and towing lines and 
repair or replace as required.  Do not stow wet lines since 
mould and mildew may result. 

WINDSCREENS 

Salt and brackish water are capable of etching and 
damaging windscreens and windows.  Keeping windows 
clean is the best preventave measure to take.  When 
window cleaning, flush with fresh water only.  Exercise 
cauon when cleaning windows because they can scratch 
easily. 

WARNING 

There is a risk of falling or ejecng out of the boat if 
standing or moving while the boat is in moon. If 
someone must stand while the boat is in moon, avoid 
speed changes that could cause the standing person to 
lose balance.  Bow riders should not have people in 
the bow standing or kneeling or changing posions 
while the boat is in moon.