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ASSEMBLAGE
Ajout d'huile à la pompe
Les compresseurs d'air sont livrés sans huile. Une petite
quantité d'huile pourrait être présente dans la pompe sur
réception du compresseur d'air. Cette huile est présente à cause d'essais en usine
et ne signifie pas que le compresseur contient de l'huile. Ne tentez pas de mettre
en marche ce compresseur d'air sans avoir tout d'abord ajouté de l'huile au carter.
Des dommages sérieux peuvent être encourus même dans le cadre d'une opération
limitée, à moins que l'appareil ait été rempli d'huile et rodé adéquatement.
Assurez-vous de suivre de près les procédures de démarrage initial.
Les huiles à moteur à viscosité multiples, comme l'huile 10W30,
ne devraient pas être utilisées dans un compresseur d'air.
De telles huiles laissent un dépôt de carbone sur les composantes importantes,
réduisant ainsi la durée de vie et le rendement du compresseur. N'utilisez que de
l'huile conçue pour compresseurs d'air.
REMARQUE : Utilisez une huile conçue spécifiquement pour les compresseurs d'air,
telle que l'huile pour compresseurs d'air PAS1 de Porter-Cable. L'huile peut être acheté
au magasin où vous avez acheté le compresseur d'air.
1.
Placez l'appareil sur une surface plane.
Purgez le réservoir pour éliminer la pression d'air avant de
retirer la jauge d'huile.
Assurez-vous que
le trou d'aération
(B) de la jauge d'huile est libre de tout débris.
Si le trou d'aération est obstrué, la pression
peut s'accumuler dans le carter, ce qui risque
d'endommager le compresseur d'air et de
causer des blessures corporelles.
2.
Retirez la jauge d'huile (A) et versez
lentement de l'huile dans le carter. La
capacité du carter est de 6 onces liquide
(177,4 ml). Le niveau d'huile devrait être à
la (plein) sur la jauge d'huile.
REMARQUE : Si l'huile est versée trop
rapidement, elle débordera et le carter semblera
plein alors qu'il ne l'est pas.
3.
Remettez en place la jauge d'huile.
A
B
+ plein
- ajouter
+
-
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