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A16759
Avant le démarrage
Procédures de rodage
Le compresseur d'air peut subir d'importants dom-mages
si les procédures de rodage ne sont pas suivies à la lettre.
Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le compresseur d'air pour la
première fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe
complète du compresseur.
1.
Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt « On/Auto/Off » est en position
d'arrêt « OFF ».
2.
Vérifiez le niveau d'huile dans la pompe. Pour les instructions, consultez les
paragraphes « Huile » dans la section intitulée « Entretien ».
REMARQUE: Tirez le raccord vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche afin d'empêcher la
fuite d'air du raccord à connexion rapide.
3.
Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de dérivation
approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la surtension et la
protection du circuit de la section sur l'installation de ce guide.)
4.
Ouvrez complètement le robinet de vidange (en tournant dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre) afin de permettre à l'air de sortir et pour empêcher une
accumulation de pression dans le réservoir d'air lors de la période de rodage.
5.
Placez le levier « On/Auto/Off » à la position « ON/AUTO ». Le compresseur se mettra
en marche.
6.
Faire fonctionner le compresseur pendant 20 minutes. Assurez-vous que le robinet
de vidange est ouvert et que la pression d'air accumulée dans le réservoir est
minimale.
7.
Après 20 minutes, fermez le robinet de vidange (en tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre). Le réservoir d'air se remplira jusqu'à ce que la « pression de rupture »
soit atteinte et le moteur s'arrêtera ensuite.
Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
Risque d’éclatement. Utiliser un manomètre pour vérifi er
la pression des pneus avant chaque utilisation et lors du
gonfl age; consulter le fl anc de pneu pour obtenir la pression correcte.
REMARQUE : des réservoirs d’air, des compresseurs et d’autres appareils similaires utilisés
pour gonfl er les pneus peuvent remplir de petits pneus à ces pressions très rapidement.
Régler le régulateur de pression d’air à une pression moindre que celle indiquée sur le pneu.
Ajouter de l’air par petite quantité et utiliser fréquemment le manomètre pour empêcher un
surgonfl age
Avant chaque mise en marche :
1.
Placez le levier « On/Auto/Off » à la position « OFF ».
2.
Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. Poussez le bouton pour le verrouiller.
3.
Raccordez le boyau et les accessoires. REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire
exigera une fiche à connexion rapide. Pour utiliser la console à distance, voir le
paragraphe intitulé « Utilisation de la console à distance » de cette section.
Une pression d'air trop élevée conduit à un risque
dangereux d'éclatement. Vérifiez la pression nominale
maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires utilisés.
La pression de sortie du régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale
maximum.
Utilisation de l'appareil
Arrêt de l'appareil :
1.
Réglez le levier marche/automatique/arrêt « On/Auto/Off » à la position d'arrêt « OFF ».
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