Bomba de compresión del aire (no mostrada):
Comprime el aire dentro del tanque. El
aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a
llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido para la salida del aire.
Válvula reguladora:
Cuando el compresor de aire se
encuentra funcionando, la válvula reguladora esta "abierta",
permitiendo la entrada del aire comprimido al tanque de aire.
Cuando el nivel de presión del tanque alcanza el punto de
"corte", la válvula reguladora "se cierra", reteniendo la presión
del aire dentro del tanque.
Válvula aliviadora de presión:
La válvula aliviadora de presión
se encuentra ubicada en el costado del interruptor de presión; ha
sido diseñada para liberar automáticamente el aire comprimido de
la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el compresor
de aire alcanza la presión de "corte" o es apagado. La válvula
aliviadora de presión permite el arranque libre del motor. Cuando
el motor se detiene, debería escucharse el escape del aire a través
de dicha válvula durante unos segundos. No debe escucharse
escape alguno mientras el motor está en marcha, ni pérdidas
continuas una vez que se alcanzó la presión "de corte".
Protección para sobrecarga del motor:
El motor tiene un
reposicionador térmico por sobrecarga del motor. Si el motor se
sobrecalentase, por cualquier razón, el protector de sobrecarga
desconectará al motor. El motor deberá ser dejado enfriar antes
de volver a ponerlo en marcha. El compresor volverá a arrancar automáticamente una vez
enfriado el motor.
Si el protector de sobrecarga apaga el motor con mucha frecuencia, verifique si hay
algún posible problema de voltaje. También se puede sospechar de
bajo voltaje cuando:
1.
El motor no alcanza toda su potencia o velocidad.
2.
Los fusibles se queman cuando se arranca el motor; las luces se atenúan y siguen
atenuadas cuando el motor es arrancado y está en funcionamiento.
33- SP
D26348
Antes de poner en marcha
Si las siguientes instrucciones no fuesen seguidas estrictamente,
podrán ocurrir serios daños.
Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio al compresor de aire, y cuando la
válvula reguladora o la bomba completa del compresor haya sido reemplazada
1.
Asegúrese que la palanca On/Auto/Off esté en la posición "OFF".
NOTA:
Tire del acoplamiento hacia atrás hasta percibir el "clic" que impide el escape del aire de la
conexión rápida.
2.
Enchufe el cable de alimentación en el receptáculo del ramal del circuito correcto. (Referirse al
párrafo "Protección del voltaje y del circuito" en la sección "Instalación" de este manual).
3.
Abra completamente la válvula de drenaje (sentido antihorario) a fin de permitir la salida del
aire e impedir el aumento de la presión dentro del tanque de aire durante el periodo de
asentamiento.
NOTA:
Drene siempre el tanque sobre una superficie lavable o en un recipiente adecuado, con el
objeto de prevenir el daño o el manchado de superficies.
Cómo detenerla
1.
Coloque la posición de la llave interruptora On/Auto/Off en la posición "OFF".
Válvula
reguladora
Válvula
aliviadora
de presión
