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ENTRETIEN PAR L’UTILISATEUR
Lubrification du moteur pneumatique
Pour conserver le rendement optimal du moteur pneumatique, il faut le lubrifier
Huile pour
outil pneumatique
Raccord mâle
Orifice d'admission d'air
C
à chaque utilisation. Des résidus de poussière, de saleté et d’huile se logeront à
l’intérieur de l’outil et en réduiront le rendement. Un huilier sur canalisation est
recommandé pour lubrifier automatiquement l’outil de façon adéquate (voir Figure
A). Si ce dispositif n’est pas disponible, il est possible de lubrifier l’outil
manuellement par l’orifice d’admission (voir Figure C).
1. Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air.
2. Renversez l’outil et, tout en appuyant sur la détente, ajoutez de 4 à 6 gouttes
d’huile pour outil pneumatique ou d’huile non détergente SAE10 dans l’orifice
d’admission d’air.
REMARQUE : La circulation de l’huile dans le moteur
pneumatique est facilitée par le fait d’appuyer sur la détente.
3. Rebranchez l’outil à la source d’alimentation en air, couvrez l’orifice
d’échappement d’une serviette et faites
fonctionner l’outil dans les deux sens de rotation pendant environ 30 secondes pour éliminer l’excédent d’huile.
REMARQUE : Si l’outil continue d’être paresseux, même après la lubrification, il pourrait s’avérer nécessaire
de nettoyer les pièces internes.
Nettoyage :
Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air et pulvérisez
généreusement du produit WD-40® dans le moteur par l’orifice d’admission d’air,
en maintenant la détente enfoncée. Rebranchez l’outil à la source d’alimentation en
air, couvrez l’orifice d’échappement d’une serviette et faites fonctionner l’outil dans
les deux sens de rotation pendant environ 30 secondes. Après le nettoyage, suivez
les directives de lubrification du moteur pneumatique ci-dessus pour lubrifier l’outil
à nouveau.
Après la lubrification ou le nettoyage de l’outil,
couvrez l’orifice d’échappement d’une serviette et faites fonctionner l’outil
pendant quelques secondes pour éliminer de façon sécuritaire l’excédent d’huile. Nettoyez la poignée et la surface
de l’outil de tout résidu d’huile. Négliger de couvrir l’orifice d’échappement ou de nettoyer l’outil pourrait être la
cause de blessures graves. Remarque : Gardez la serviette à l’écart des pièces mobiles !
Lubrification du mécanisme de percussion
Il faut lubrifier régulièrement le mécanisme de percussion et le coussinet avant. (Lubrifiez-les trois ou quatre fois par
année pour une utilisation générale de l’outil, et plus fréquemment pour un usage intensif.)
1. Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air.
2. Dévissez la vis creuse à six pans du trous d’huile (voir Figure D).
3. Ajoutez une (1) cuillerée à soupe d’huile, ou d’huile non détergente SAE10 dans le trous d’huile. Replacez la vis creuse à
six pans (voir Figure D).
4. Rebranchez l’outil à la prise d’alimentation en air et faites le fonctionner pendant environ 30 secondes, en le plaçant de
côté et en le renversant afin de bien lubrifier toutes les pièces internes.
5. Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air et retirez la vis creuse à six pans. Tenez l’outil
au-dessus d’un contenant, trou d’huile vers le bas, afin que s’écoule l’excédent d’huile.
6. Répétez la procédure ci-dessus jusqu’à ce que l’huile qui s’écoule soit encore propre. Toute huile demeurant à
l’intérieur de l’outil contribuera à le lubrifier.
7. N’oubliez pas de remettre la vis creuse à six pans lorsque vous aurez terminé la lubrification.
Remarques :
Cette procédure de lubrification contribuera à réduire l’humidité, la poussière et la saleté qui s’accumulent à
l’intérieur de la clé à chocs en cours d’utilisation, et qui réduisent le niveau de rendement de l’outil.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Trous d'huile
D
SYMPTÔME
CAUSES POSSIBLES
MESURE CORRECTIVE
L’outil ne tourne
pas ou tourne
lentement
Particules dans l’outil; outil
encrassé
Nettoyer le moteur pneumatique à l’intérieur de l’outil à l’aide de WD-
40® (voir la section « Entretien par l’utilisateur »).
L’outil manque d’huile
Ajouter de 4 à 6 gouttes d’huile pour moteur pneumatique par l’orifice
d’admission d’air de l’outil (voir la section « Entretien par l’utilisateur »).
Pression d’air faible
Régler le régulateur de pression du compresseur à 620 kPa (90 lb/po²).
Fuites du tuyau flexible d’air Serrer et sceller les raccords qui fuient à l’aide de ruban d’étanchéité en
téflon.
Régulateur de couple au
niveau inférieur
Régler le bouton de réglage du couple à un niveau plus élevé.
9. Appuyez sur la détente pour faire fonctionner l’outil, puis relâchez-la pour l’arrêter.
Débranchez l’outil de la source d’alimentation en air avant de le lubrifier ou d’en
changer les douilles.
MODE D’EMPLOI (suite)
