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DÉPANNAGE
Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des
solutions similaires.
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le compresseur
ne se met pas en
marche.
Vous constatez une perte de
puissance ou une surchauffe du
moteur.
Assurez-vous que le cordon
de rallonge est utilisé de façon
appropriée.
Le compresseur n’est pas sous
tension.
Vérifiez que le compresseur est
branché correctement.
Le disjoncteur s’est déclenché
ou un fusible a sauté au niveau
de la source d’alimentation
principale.
Inspectez le fusible/disjoncteur.
Le protecteur de surcharge
thermique a été actionné.
Mettez le compresseur d’air en
position d’arrêt (« O »).
Débranchez le compresseur d’air
et attendez qu’il ait suffisamment
refroidi.
Branchez le compresseur d’air
dans une prise de courant
approuvée.
Mettez le compresseur d’air en
position de marche (« I »).
Le manostat est défectueux.
Apportez le compresseur dans un
centre de service après-vente.
Le compresseur a atteint la
pression de coupure automatique.
Relâchez de l’air du réservoir
jusqu’à ce que le compresseur
se remette automatiquement en
marche.
Le moteur
bourdonne en
fonctionnant
lentement, ou il ne
fonctionne pas du
tout.
La tension de la source
d’alimentation d’origine est
basse.
Appelez un électricien.
Un fil de calibre inadéquat ou un
cordon de rallonge de longueur
excessive est utilisé.
Assurez-vous que le calibre du fil
est adéquat et que le cordon n’est
pas trop long.
Un câble du moteur est court-
circuité ou ouvert.
Apportez le compresseur dans un
centre de service après-vente.
Un clapet ou un dispositif de
décharge est défectueux.
Apportez le compresseur dans un
centre de service après-vente.
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