Pompe de transfert à haute pression de 2 po
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En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
8408890
V 3,03
Élément de mousse :
Trempez dans l’huile moteur propre jusqu’à ce qu’il soit saturé. Expulsez tout
excès d’huile, puisqu’autrement le moteur libérera de la fumée au moment du démarrage.
3. Nettoyez le couvercle du filtre à air et la surface intérieure au moyen d’un chiffon humide en prenant soin
de ne pas laisser la poussière s’infiltrer dans le carburateur.
4. Réinstallez l’élément et recouvrez-le du couvercle du filtre à air.
BOUGIE
Type de bougie : BPR6ES (NGK) ou NHSP LD F7RTC
Pour assurer un fonctionnement normal, l’écartement des électrodes doit être tel que prescrit et il ne devrait se
trouver aucun dépôt autour de la bougie.
1. Retirez le bouchon de la bougie.
2. Éliminez toujours la saleté autour de la base de la bougie.
3. Retirez la bougie avec une clé à bougie.
4. Vérifiez visuellement la bougie. Nettoyez au moyen d’une brosse d’acier. Si l’isolant est endommagé,
remplacez la bougie.
5. Mesurez l’écart de la bougie au moyen d’une jauge d’épaisseur. Le jeu devrait mesurer de 0,7 à 0,8 mm. Si
un ajustement est nécessaire, pliez soigneusement l’électrode.
6. Vérifiez si le joint d’étanchéité de la bougie est en bon état. Pour éviter de fausser les filets,
vissez manuellement.
7. Vissez la bougie au bas à la main pour commencer et ensuite au moyen d’une clé pour bougie et
comprimez ensuite le joint d’étanchéité.
a. Si vous utilisez une bougie neuve, tournez-la de 1/2 tour après avoir comprimé le joint d’étanchéité.
b. Si vous réinstallez une bougie usagée, tournez-la de 1/8 à 1/4 tour.
AVERTISSEMENT ! Ne touchez pas le silencieux pour éviter les brûlures.
ATTENTION ! La bougie doit être serrée solidement puisqu’autrement, elle pourrait surchauffer et entraîner
des dommages au niveau du moteur.
TRANSPORT ET ENTREPOSAGE
Transportez alors que le robinet de carburant est à la position OFF (arrêt). Transportez ou entreposez le moteur
alors qu’il est froid pour éviter les brûlures et tout incendie.
ATTENTION ! Le carburant déversé ou les vapeurs de carburant peuvent s’allumer et provoquer un incendie.
Si le moteur doit demeurer inutilisé pour une longue période, assurez-vous de le remiser correctement.
Évitez d’entreposer la pompe à l’extérieur, puisque la pluie et la glace pourraient endommager la pompe.
Conservez la pompe dans un endroit frais et sec. N’entreposez pas la pompe sous les rayons directs du soleil.
1. Assurez-vous que le lieu de remisage est sec et exempt de poussière.
2. Mettez le robinet de carburant à la position OFF (arrêt) et placez un contenant sous le carburateur
(tel qu’illustré à la figure 15).
3. Ouvrez le robinet de carburant afin d’évacuer complètement le carburant du réservoir de carburant.
4. Réinstallez le bouchon de vidange et serrez-le.
