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Lubrification du moteur pneumatique
Pour conserver le rendement optimal du moteur pneumatique, il faut le lubrifier
à chaque utilisation. Des résidus de poussière, de saleté et d'huile se logeront à l'in-
térieur de l'outil et en réduiront le rendement. Un huilier sur canalisation est recom-
mandé pour lubrifier automatiquement l'outil de façon adéquate (voir Figure 1). Si ce
dispositif n'est pas disponible, il est possible de lubrifier l'outil manuellement par l'ori-
fice d'admission (voir Figure 4).
1.
Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air.
2.
Renversez l'outil et, tout en appuyant sur la détente, ajoutez de 4 à 6 gouttes
d'huile pour outil pneumatique n° 018-0059SP Powermate® de Coleman ou
d'huile non détergente SAE10 dans l'orifice d'admission d'air. REMARQUE : La
circulation de l'huile dans le moteur pneumatique est facilitée par le fait
d'appuyer sur la détente.
3.
Rebranchez l'outil à la source d'alimentation en air, couvrez l'orifice d'échappement d'une serviette et faites
fonctionner l'outil dans les deux sens de rotation pendant environ 30 secondes pour éliminer l'excédent d'huile.
REMARQUE : Si l'outil continue d'être paresseux, même après la lubrification, il pourrait s'avérer nécessaire
de nettoyer les pièces internes.
Nettoyage :
Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air et pulvérisez généreusement du produit WD-40®
dans le moteur par l'orifice d'admission d'air, en maintenant la détente enfoncée. Rebranchez l'outil à la source d'alimenta-
tion en air, couvrez l'orifice d'échappement d'une serviette et faites fonctionner l'outil dans les deux sens de rotation pen-
dant environ 30 secondes. Après le nettoyage, suivez les directives de lubrification du moteur pneumatique ci-dessus pour
lubrifier l'outil à nouveau.
Après la lubrification ou le nettoyage de l'outil, couvrez l'orifice d'échappement d'une
serviette et faites fonctionner l'outil pendant quelques secondes pour éliminer de
façon sécuritaire l'excédent d'huile. Nettoyez la poignée et la surface de l'outil de tout
résidu d'huile. Négliger de couvrir l'orifice d'échappement ou de nettoyer l'outil
pourrait être la cause de blessures graves. Remarque : Gardez la serviette à l'écart
des pièces mobiles !
ENTRETIEN P
ENTRETIEN P
AR L'UTILISA
AR L'UTILISA
TEUR
TEUR
GUIDE DE DÉP
GUIDE DE DÉP
ANNAGE
ANNAGE
SYMPTÔME
CAUSES POSSIBLES
MESURE CORRECTIVE
L'outil ne tourne pas ou
tourne lentement
Particules dans l'outil; outil
encrassé
L'outil manque d'huile
Pression d'air faible
Fuites du tuyau flexible d'air
Nettoyer le moteur pneumatique à l'intérieur de l'outil à l'aide
de WD-40® (voir la section « Entretien par l'utilisateur »).
Ajouter de 4 à 6 gouttes d'huile pour moteur pneumatique
par l'orifice d'admission d'air de l'outil (voir la section «
Entretien par l'utilisateur »).
Régler le régulateur de pression du compresseur à 620 kPa
(90 lb/po²).
Serrer et sceller les raccords qui fuient à l'aide de ruban d'é-
tanchéité en téflon.
CARACTÉRISTIQUES DE L'OUTIL
CARACTÉRISTIQUES DE L'OUTIL
Vitesse de rotation maximale
10 000
Exigences de pression moyenne
0,17 m³/min à 620 kPa (6,5 pi³/min à 90 lb/po²)
Admission d'air
1/4 po NPT (femelle)
Diamètre du patin de ponçage
15,24 cm (6 po)
Taille de tuyau flexible recommandée
10 mm (3/8 po)
Pression d'utilisation maximale
620 kPa (90 lb/po²)
Figure 4
