Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Le prélèvement
Tension insuffisante/surcharge du
Vérifiez que l’alimentation est adéquate et que le compresseur est
excessif de courant
moteur
branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur est
cause le déclenchement
branché sur son propre circuit.
du disjoncteur ou de
l’interrupteur de remise
en marche du moteur
Le compresseur cale
Tension insuffisante vers le
Fournissez une puissance adéquate.
moteur
Grippage de la pompe
Contactez le centre d’entrtien agréé.
Pression de décharge
Fuites d’air
Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont
insuffisante
pas étanches. Ne serrez pas trop.
Fuites au niveau des soupapes
Contactez le centre d’entretien agréé.
Entrée d’air obstruée
Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
Joints éclatés
Contactez le centre d’entretien agréé.
Usure des segments de piston ou
Contactez le centre d’entretien agréé.
du cylindre
Cognement de la
Tige de la bielle usée au bout du
Contactez le centre d’entretien agréé.
pompe
maneton
Niveau d’huile trop bas dans le
Maintenez le niveau d’huile jusqu’au repère maximum en
carter de la pompe
permanence.
Excès de calamine sur les
Contactez le centre d’entretien agréé.
soupapes ou sur le haut du piston
Huile dans l’air
Usure des segments de piston ou
Contactez le centre d’entretien agréé.
déchargé
du cylindre
Admission d’air obstruée
Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
Niveau d’huile trop élevé
Ramenez au niveau correct. Utilisez une huile sans détergent.
Surchauffe
Mauvaise aération
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à
une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche.
Surfaces de refroidissement sales
Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
Usure excessive de la
Défaut d’alignement de la poulie
Réalignez la poulie avec le volant–moteur du compresseur.
courroie
Tension de courroie incorrecte
Réajustez.
Branlement de la poulie
Remplacez la poulie et vérifiez que le vilebrequin ou le
volant–moteur n’est pas endommagé.
Le compresseur ne
Trop de pression de refoulement
Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche le
démarre pas quand il
dans le réservoir
moteur.
fait froid
Le compresseur est trop froid
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.
La soupape de sûreté
La soupape d’admission du
Contactez le centre d’entretien agréé.
s’ouvre à basse
cylindre à haute pression est
pression (75 psi [5,5
bouchée
bar])
La soupape de sûreté
Le clapet de retenue est bloqué
Nettoyez ou remplacez le clapet de retenue.
s’ouvre à haute
pression (225 psi [16
bar])
DÉPANNAGE
200-2143
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