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Lubricación del motor de aire
Para conservar el funcionamiento óptimo de la herramienta neumática, debe ser
lubricada cada vez que se utiliza. Las partículas, el polvo, el óxido y los residuos
de aceite se acumulan dentro de la herramienta y reducen su desempeño. Se reco-
mienda utilizar un engrasador en línea para una lubricación automática adecuada de
la herramienta (ver Figura 1). Si no dispone de un engrasador en línea, puede lubri-
car la herramienta de forma manual a través del orificio de entrada (ver Figura 4).
1. Desconecte la herramienta neumática del suministro de aire y retire el cincel
del retenedor.
2. Coloque la herramienta de forma inversa y, mientras presiona el disparador,
agregue 4-6 gotas de aceite de herramientas neumáticas o aceite no
detergente SAE10 en el orificio de entrada de aire.
NOTA: Al presionar el
disparador, el aceite circula por el motor de aire.
3. Vuelva a conectar la herramienta al suministro de aire, cubra el extremo del orificio de escape con una toalla
y hágala funcionar durante aproximadamente 30 segundos para eliminar el exceso de aceite.
NOTA: Si la
herramienta funciona de forma lenta luego de haberla lubricado, es posible que deba limpiar los
componentes internos.
Para limpiar:
Desconecte la herramienta neumática del suministro de aire y retire el cincel del retenedor. Vierta o rocíe una
buena cantidad de WD-40® en la entrada de aire con el gatillo presionado. Conecte la herramienta al suministro
de aire, cubra el extremo del orificio de escape con una toalla y hágala funcionar durante aproximadamente 30
segundos. Siga las instrucciones anteriores para lubricar el motor neumático después de completar la limpieza
para volver a lubricar la herramienta.
Luego de engrasar o limpiar, cubra el orificio de escape con una toalla y ponga en
funcionamiento la herramienta durante algunos segundos para quitar el exceso de aceite de forma segura.
Limpie el mango y la superficie de la herramienta para quitar cualquier resto de aceite. Si no cubre el
orificio de escape o no limpia la herramienta, puede ocasionar lesiones graves. Nota: Conserve la toalla
alejada de partes móviles.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO DEL USUARIO
GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Figura 4
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN (continuación)
correctamente) antes de presionar el disparador. Apriete el disparador con suavidad para aumentar o
disminuir la velocidad del martillo neumático según sea necesario. Suelte el disparador para apagar la
herramienta.
Si la herramienta no está correctamente ubicada contra la pieza de trabajo y/o el
cincel no está correctamente sujetado a la herramienta antes de presionar el gatillo, pueden producirse
daños a la herramienta y/o al retenedor. Regule la velocidad del martillo neumático para controlar que el
cincel no se desprenda del cilindro. Se producirán daños internos si el pistón golpea las paredes del cil-
indro. Quite el cincel cuando no utilice la herramienta.
8. Para cambiar los cinceles (ver Figura 3):
a. Jale hacia atrás el retenedor de cincel de cambio rápido y empuje el cincel hacia adentro (ver B).
b. Retire el cincel.
c. Inserte el nuevo cincel en el retenedor de cincel de cambio rápido (ver A).
d. Jale hacia atrás el retenedor de cincel de cambio rápido y empuje el cincel hacia adentro (ver B).
e. Libere el retenedor para trabar el cincel en su lugar (ver C).
SÍNTOMAS
POSIBLES CAUSAS
MEDIDA CORRECTIVA
La herramienta no
funciona o funciona
despacio
Vibración excesiva
Hay polvo en la herramienta; la her-
ramienta se ha arruinado
Limpie el motor de aire dentro de la herramienta con
WD-40® (ver sección “mantenimiento del usuario”).
La herramienta no tiene aceite
Agregue 4-6 gotas de aceite de herramientas neumáti-
cas en el orificio de entrada de aire de la herramienta
(ver sección “mantenimiento del usuario”).
Poca presión de aire
Gradúe el regulador del compresor a 90 PSI.
La manguera de aire tiene fugas
Ajuste y selle los conectores de la manguera con cinta
Teflon® en caso de encontrar fugas.
Baja de presión
No utilice demasiados conectores entre las
mangueras.
