8
• P e”něte s”ínač nabíječky d“ ”“l“hy ON .
•
P“ nabití baterie nabíječka ” eru í ” ív“d ”r“udu a r“zsvítí se k“ntr“lka STOP.
P e”něte s”ínač nabíječky d“ ”“l“hy OFF a vyndejte
kolík.
• Jedn“u za týden zk“ntr“lujte hladinu elektr“lytu v baterii.
• P ikryjte baterii a “t ete ji.
Verze s
usměrňovačem na panelu
• Sní it vidlice
• Zasun“ut zástrčku na”ájecíh“ kabelu (b“d 13/“br. 2) d“ zásuvky
• Řěhem fáze d“bíjení zamezí nabíječka akumulát“rů jakémuk“liv zdvihání. K“nec nabíjení signalizuje zelené LED světl“. V
tomto
“kam iku je m“ né vyndat zástrčku a ” ístr“j zn“vu ”“u ít
D LE šTÉ: Pro dobíjení gelových baterií pou ívejte pouze speciální nabíječku.
VAROVÁNÍ: Nikdy nenechávejte ba
terii zcela vybít. Vyhněte se také částečnému nabíjení. Pokud budete nechávat baterie
vybíjet p íli , jejich ivotnost se sní í.
Výměna baterie (17.3)
a) Vyjměte baterii z jejíh“ ul“ ení. b) Od”“jte kabely “d sv“rek. c) Vysu te baterii. d) O”ačným ”“stu”em vl“ te n“v“u baterii, ul“ te ji
z”ět a s”rávně za”“jte.
Pozn. Řaterie musí být v dy stejného druhu jako ta, kterou nahrazuje. D LE šTÉ: ů KYůELšNOU ůÍŮOVOU NAKLÁDEJTE
OPATŮNĚ. JE JEDOVATÁ A ÍŮAVÁ (ELEKTŮOLYT GELOVÉ ŘATEŮšE JE TAKÉ
ÍŮAVÝ, PŮOTO JE P ÍůNĚ ZAKÁZÁNO
ŘATEŮšE OTEVÍŮAT). POKUD DOJDE KE KONTAKTU ů K
Í NEŘO ATY, OMYJTE POůTš ENÁ MÍůTA MÝDLEM A VODOU. V
P ÍPADĚ ÚŮAZU ůE ůPOJTE ů LÉKA EM!!! Pozn. Po výměně ulo te starou baterii odpovídajícím zp sobem (také gelové
baterie obsahují olovo, a proto se s nimi musí zacházet jako s normálními bateriemi).
Kontrola baterie
Pečlivě si ” ečtěte ”“kyny výr“bce týkající se ”“u ívání a údr by baterie. Zk“ntr“lujte, zda ned“ l“ ke k“r“zi, zda je vazelí
na na
sv“rkách v d“statečném mn“ ství
(gel“vé baterie u nemusíte dále k“ntr“l“vat), a zda je kyselina cca 1ň mm nad deskami. P“kud není
vnit ek baterie zcela ”“n“ en v tekutině, d“lijte destil“van“u v“du. Změ te hust“tu elektr“lytu hust“měrem ”r“ k“ntr“lu h“dn“
ty nutné
pro nabíjení.
POU šTÍ
(18.3)
Tent“ ”alet“vý v“zík je určen ke zdvihání a ” e”ravě b emen na ”aletách, neb“ standardiz“vaných ” e”ravek, na r“vném, hladkém
a
” imě eně ”evném ”“vrchu
.
Obsluha musí vyk“nat následující úk“ny tak, aby zůstala v bez”ečné vzdálen“sti “d ”“tenciálně
nebez”ečných částí (jak“ zdvihací válce, vidle, etězy, válečky, stabilizační a ”“háněcí k“la, či jiné ”“hyblivé s“učásti), k
teré mohou
za” íčinit r“zdrcení ruk“u neb“ n“h“u.
Řezpečnostní p edpisy
V“zík musí být ”“u íván ”“dle následujících ” ed”isů:
A) N
enakládejte na v“zík více, ne je jeh“ maximální n“sn“st, která je uvedena na títku A (“br.3), ”r“t“ e jinak nebude sch“”e
n
zdvihn“ut b emen“ a mů e d“jít k vá nému ”“ k“zení.
B) Nenakládajete pouze na jednu vidli.
ř) Ř emen“ r“vn“měrně r“zl“ te na “bě
vidle.
D) Nezdvihejte b emen“ na ”icích vidlí.
E) P e”rava neb“ zdvih “s“b je zakázán“.
F) Je zakázán“ ” ibli “vat se na nebez”ečn“u vzdálen“st k místům, kde js“u ”“hyblivé části.
G) Je zakázán“ ”r“vádět ú”ravy v“zíku.
Š) Je zakázán“ v“zík táhn“ut, kdy j
sou vidle nad 400mm nad zemí.
š) Obsluha za ízení musí znát ”“kyny k ”“u ívání v“zíku a musí být vh“dně “blečena.
L) Je zakázán“ v“zík táhn“ut za ”“m“ci elektrickéh“ neb“ mechanickéh“ za ízení. V“zík mů e být “bsluh“ván ”“uze ručně.
M) Je zakázán“ ”“u ívat
tlačítk“ ”r“ zdvih/”“kles,
”“kud se ”rávě nabíjí baterie.
N) Řez”ečn“stní a “chranná za ízení nesmí být “d”“j“vána neb“ snímána.
O) P ed za”“četím ”ráce musí idič v“zíku zk“ntr“l“vat:
- Stav nakládacích vidlí
–
musí být v perfektním stavu.
- Zda je bater
ie nabitá, d“b e u”evněná a její s“učásti suché a čisté.
P) Obsluha “d”“vědná za v“zík nesmí d“v“lit ne“”rávněnému ”ers“nálu v“zík ídit, neb“ vstu”“vat na vidle.
Q) P“kud je v“zík ” e”rav“ván výtahem, musí d“ něj zajet nákládacími vidlemi na” ed (nejd íve
se ujistěte, e má výtah d“statečn“u
nosnost).
R) V“zík musí být v dy ”“u íván neb“ za”ark“ván tak, aby byl chráněn ” ed de těm a sněhem a za ádných “k“ln“stí nesmí být
”“u íván ve velmi vlhkých ”r“v“zech.
S) Teplota pro provoz vozíku je -
12°ř a +Ň0°ř
P
OZN. VÝŮOŘřE NENEůE ÁDNOU ODPOVĚDNOůT ZA POŮUřŠY NEŘO NEŠODY ZAP ÍČšNĚNÉ NEDŘALOůTÍ,
NEůřŠOPNOůTÍ, ÚDŮ ŘOU NEKVALšFšKOVANÝřŠ TEřŠNšK A NEVŠODNÝM POU ÍVÁNÍM VOZÍKU.
VAŮOVÁNÍ: Díky svému designu reguluje vozík svou stabilitu během zdvihu, a tak sni uje sch
odek mezi stabilizátorem a
nakládacími válečky. Dávejte dobrý pozor na to, aby bylo b emeno na vidle umístěno správným zp sobem a ujistěte se, e
tě i tě b emene odpovídá tomu, které je zaručeno výrobcem. Pokud dojde k nesprávnému rozmístění b emen a ta mají odli ná
tě i tě, ne ta, která jsou zaručena výrobcem, vozík se m e zdát stabilní během první fáze zdvihu, ale m e se náhle
p evrátit, pokud se tě i tě p esune mimo linii válečk .
Manipulace
K d“sa ení určenéh“ místa ”“u ívejte táhl“. (“dkaz 2/“br.2). S v“zíkem mani”ulujte “”atrně,
”r“t“ e náhlé ”“hyby m“h“u vést k nebez”ečným situacím. S b emenem na vidlích mani”ulujte
s v“zíkem s vidlemi zdvi enými max 300mm “d země.
Práce
Pr“ zdvi ení nakládacích vidlí stiskněte vrchní část tlačítka, d“kud není d“sa en“ ”“ ad“vané
vý ky. P“kud je chcete ”“l“ it, stiskněte s”“dní část tlačítka. V“zík se bude ”“hyb“vat v“lně d“
té d“by, d“kud vidle ned“sáhn“u vý ky Ň00mm nad zemí. Tehdy začn“u fung“vat dva ”“stranní
stabilizát“ry (“dkaz 7/“br.2), které zabl“kují za í
zení a zamezí jakémukoli horizontálnímu
pohybu.
