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-- Enchufe el conector a la toma de corriente y pulse el pulsador verde (I) (1, il. 3).
-- El cartucho y la toma están equipados con una válvula automática. El cartucho puede en-
roscarse en la toma o desenroscarse de esta antes o durante el funcionamiento (il. 6).
El funcionamiento es controlado por el conmutador de presión, que desconecta el motor
cuando se alcanza la presión máxima. Al desconectarse se evacúa la condensación automá-
ticamente.
Antes de volver a conectarse el motor el compresor debe estar libre de presión.
Nunca saque el conector de la toma de corriente para desconectar el compre-
sor, sino que pulse para ello siempre el pulsador rojo (O) (2, il. 3).
3.4.
Conmutador de protección del motor
Los compresores están equipados con un dispositivo de protección y seguri-
dad del motor: el conmutador de protección del motor. Este dispositivo se dis-
para cuando se produce un sobrecalentamiento del motor, que puede ser cau-
sado por anomalías en el funcionamiento.
Cuando se dispara, el conmutador de protección del motor (4, il. 3) interrumpe la alimenta-
ción de corriente, con el fin de evitar posibles daños al motor. Es recomendable esperar algu-
nos minutos (5 aproximadamente) antes de volver a poner en su posición inicial manual-
mente (pulsándolo hacia adentro) el conmutador de protección del motor.
Posteriormente puede volver a conectarse el compresor normalmente.
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