PREBENA
Wilfried Bornemann GmbH & Co. KG
BEFESTIGUNGSTECHNIK
– FASTENING TECHNOLOGY
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7 Installez un nouveau filtre (avant le montage, versez un peu d'huile dans le filtre
pour en imprégner l'élément de filtre, puis lubrifiez l'anneau d'étanchéité). Pour
cela, utilisez la même huile que pour le remplissage du compresseur.
8 Démontez le filtre / séparateur d'huile.
Installez un nouveau filtre / séparateur d'huile après avoir lubrifié l'anneau
d'étanchéité du filtre. Pour cela, utilisez la même huile que pour le remplissage
du compresseur.
9 Fermez la vanne de purge et versez l'huile neuve à travers l'orifice de
remplissage jusqu'au bord supérieur de l'orifice de contrôle de l'indication d'huile,
puis revissez le bouchon dans l'orifice de remplissage.
10 Allumez le compresseur et rééteignez-le après avoir atteint une température
d'huile de plus de 71 °
С. Une fois que la mousse d'huile se sera tassée, vous
pourrez vérifier le niveau d'huile à travers le hublot et en ajouter si nécessaire.
11 Remettez en place le revêtement droit du boîtier du compresseur.
REMARQUE : EN CAS DE FORTE TENEUR EN POUSSIÈRE DANS L'AIR, LES
TRAVAUX D'ENTRETIEN DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS PLUS FRÉQUEMMENT,
PARTICULIÈREMENT POUR LE DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT DEVANT
ÊTRE NETTOYÉ PLUS SOUVENT ET LE FILTRE À AIR DEVANT ÊTRE
NETTOYÉ OU REMPLACÉ.
8.3.4
Capuchon de purge d'huile
Le capuchon de purge d'huile se trouve dans la partie inférieure du récipient de
collecte d'huile et est utilisé pour purger l'huile pendant l'entretien et le changement
d'huile.
Lors de la purge d'huile, le condensat est également évacué par le capuchon (si
nécessaire).
Tous les travaux / activités pour lesquelles le bouchon doit être retiré devraient être
effectués alors qu'il n'y a pas de pression dans le récipient de collecte d'huile et que
le compresseur est à l'arrêt.
8.3.5
Orifice de remplissage d'huile
L'orifice de remplissage d'huile est situé directement sur le récipient de collecte
d'huile et est fermé avec une vis spéciale
(figure 5).
Ce blocage ne peut être ouvert
que si la pression dans le compresseur correspond à la pression d'air normale.
Attention : le bouchon ne doit pas être retiré si le compresseur est en marche ou
sous pression.
Figure 6
Figure 5
Summary of Contents for SK-15-10
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