PREBENA
Wilfried Bornemann GmbH & Co. KG
BEFESTIGUNGSTECHNIK
– FASTENING TECHNOLOGY
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8.3.6 Remplacement de la courroie
Lors du remplacement de la courroie, il est nécessaire de :
a) retirer le revêtement droit du boîtier du compresseur et le dispositif de protection,
b) desserrer les quatre vis de la plate-forme de moteur,
c) réduire la tension de la courroie en déplaçant la plate-forme de moteur
vers l'ensemble de vis sans fin,
d) retirer la courroie,
e) nettoyer les rainures de la poulie avec un chiffon de nettoyage et installer la
nouvelle courroie,
f) augmenter la tension en éloignant la plate-forme du moteur électrique des vis
sans fin, en sorte que la tension de la courroie et la déformation soient réglées
comme montré à la
figure 7.
g) serrer la plate-forme du moteur en serrant les vis à fond,
h) remettre en place le dispositif de protection et le revêtement sur le boîtier du
compresseur.
8.3.7 Vérification de la tension de la courroie
La tension de la courroie est réglée conformément au
point 8.3.6
.
La performance du moteur électrique est transmise par le contact des courroies avec
les poulies. Pour assurer un fonctionnement normal, toutes les surfaces de contact
doivent être propres et la bande doit être entièrement revêtue et réglée à la bonne
tension / déformation.
La tension de la courroie doit être vérifiée régulièrement après le montage et en
cours de fonctionnement, surtout si le compresseur n'a pas été utilisé pendant au
moins une semaine.
Le fléchissement de courroie doit être ajusté et réglé à l'aide d'un dynamomètre, une
ficelle et une règle
(figure 7).
La performance est transmise par la courroie trapézoïdale, dans laquelle les forces
de frottement survenues entre les courroies et les poulies sont transmises par le
moteur électrique pour l'entraînement de l'ensemble à vis sans fin. Pour assurer un
fonctionnement normal, toutes les surfaces des courroies et des poulies doivent être
maintenues propres et être entraînées à la bonne pression.
La tension de la courroie doit être vérifiée régulièrement après le montage et en
cours de fonctionnement, surtout si le compresseur n'a pas été utilisé pendant au
moins une semaine.
3 à 5 heures de fonctionnement après un changement de courroie, vérifiez la
tension : pendant ce temps, la bande a été soumise à une forte expansion, ce qui
peut provoquer un décalage induit par le frottement pouvant mener à des pertes de
performance et des dégâts.
Pour les compresseurs jusqu'à 15 kW : la courroie doit être entraînée et peut avoir
un rendement de 5-6 mm maximum mm à une force appliquée (F) de 30 N
(figure 7)
.
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