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Ne pas débrancher la fiche en tirant le câble électrique.
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Ne pas permettre aux enfants ou aux opérateurs inexpérimentés d’utiliser l’appareil.
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Ne pas nettoyer la machine avec des solvants ou liquides inflammables.
N’utiliser que de l’eau savonneuse, mais
jamais sur les composants électriques.
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Utiliser des fiches et prises adaptées (d’après les spécifications et avec une installation de protection et de mise
à la terre appropriée).
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N’utiliser l’appareil qu’avec de l’air. D’autres gaz ne peuvent pas être utilisés.
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Ne pas tirer les tuyaux flexibles en caoutchouc pour déplacer le compresseur. L’air comprimé est une énergie
fluide et, par conséquent, dangereux en puissance. Les tuyaux flexibles de l’air comprimé doivent être fixés
correctement, surtout les flexibles en caoutchouc, afin d’éviter des dommages ou lésions.
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Ne jamais diriger le jet de l’air comprimé vers soi ou les autres.
Ne pas oublier que l’utilisation des lunettes de
protection est nécessaire pour protéger les yeux contre les poussières ou autres particules déplacées par l’air
comprimé.
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Ne pas utiliser l’air comprimé pour remplir les bouteilles des respirateurs et des appareillages de plongé.
L’air comprimé, provenant d’un compresseur, ne peut pas être utilisé dans un but pharmaceutique, alimentaire ou
médical, sans traitements ultérieurs.
PARTIES OPÉRATIVES – CLAPET DE SÛRETÉ - PRESSOSTAT
POMPE – CLAPET DE NON-RETOUR – RÉSERVOIR – RÉDUCTEUR DE PRESSION – UTILISATEUR
La pompe produit de l’air comprimé qui est dirigé vers les réservoirs de l’air, à travers une conduite de refoulement
et un clapet de non-retour. Lorsque l’air atteint la pression prédéterminée par le fabricant de 135 p.s.i., le pressostat
coupe l’alimentation vers le moteur électrique axial qui interrompt et, au même moment, décharge l’air contenu
dans les cylindres et dans la conduite de refoulement à travers un tuyau en rilsan et un pressostat. De la même
façon, la pompe est dépressurisée et peut facilement être redémarrée quand la pression, à l’intérieur du réservoir
de l’air, descend au-dessous de la valeur établie par le fabricant de 105 p.s.i. Le pressostat est équipé d’une
soupape de décharge qui réduit l’effort de la pompe et du moteur pendant la mise en marche.
RECHERCHE PANNES
ATTENTION !! AFIN D’ÉVITER DES DOMMAGES PENDANT L’UTILISATION DU COMPRESSEUR, IL FAUT TOUJOURS
S’ASSURER QUE LES RÉSERVOIRS DE L’AIR ET LA TENSION SONT DÉCONNECTÉS AVANT LA MISE EN MARCHE.
BASSE PRESSION
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Contrôler les fuites d’air et les corriger, si nécessaire.
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Clapets non hermétiques
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Joints consumés
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Bagues usées
FUITES D’AIR AU NIVEAU DU PRESSOSTAT
S’il y a des fuites d’air au niveau du pressostat après l’arrêt du compresseur ou si l’interrupteur se trouve en position
off (la fuite s’interrompt lorsque l’interrupteur se trouve en position on), retirer l’écrou supérieur de la soupape de
contrôle (la soupape située sur le réservoir de l’air où se raccorde le tuyau de l’air), nettoyer la membrane en
caoutchouc et le siège de toute impureté ou détritus.
Remonter et contrôler les fuites. Si la fuite continue, il faudra probablement remplacer un pressostat défectueux.
Avant d’ouvrir la soupape de contrôle, il faut s’assurer que les réservoirs de l’air ont été vidés afin d’éviter de graves
lésions.
DÉTONATIONS COMPRESSEUR
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Vérifier le niveau de l’huile
LE COMPRESSEUR NE PART PAS
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Contrôler la pression dans le réservoir de l’air (le compresseur ne se met pas en marche si la pression est trop
élevée)
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Contrôler le pressostat
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Contrôler le relais thermique de surcharge
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Contrôler la tension
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Contrôler le correct serrage des câbles
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Apporter le compresseur dans un centre d’assistance autorisé
POUR ASSURER LA LONGÉVITÉ DE VOTRE COMPRESSEUR, IL FAUT EN TOUT CAS
1. Contrôler le niveau de l’huile
2. Utiliser la tension et les rallonges adaptées
3. Maintenir le cylindre et la culasse propres, afin d’assurer un refroidissement adéquat
4. Ne jamais mettre en marche le compresseur sans filtre à air
5. Vider les réservoirs de l’air après chaque journée de travail
