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c. Utilisez le bon cric pour baisser le véhicule.
3. Après avoir retiré le cric du véhicule, abaissez complètement sa tête pour réduire le
risque de rouille et contamination du vérin.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
NOTE :
Utilisez uniquement de l’huile de cric hydraulique haut de gamme. N’utilisez
JAMAIS d’huile de frein, de turbine, de transmission, de moteur ou de glycérine.
L’utilisation d’une huile non-adéquate peut entraîner une défaillance du cric et une chute
soudaine de la charge. Nous recommandons l’huile Mobil DTE 13M.
Ajout d’huile
1. Avec la tête complètement baissée placez le cric en position debout et nivelé.
Repérez et enlevez le bouchon du réservoir d’huile
2. Le niveau d’huile approprié varie, de la base de l’orifice du réservoir jusquà 3/16”
par-dessus, tel que vu par l’orifice. Si le niveau d’huile est trop bas, le cric ne
soulèvera pas la charge à la hauteur maximale vantée. Remettez le bouchon du
réservoir d’huile.
NOTE:
Ne remplissez pas trop le réservoir. Un réservoir trop rempli peut causer
une série de problèmes et répandre de l’huile sur le sol de l’atelier (voir la section
Diagnostic des pannes page 14).
Changer l’huile
Pour un rendement optimal et une durée de vie maximale, changez l’huile
complètement au moins une fois par an.
1. Avec la tête complètement baissée, enlevez le bouchon du réservoir d’huile.
2. Placez le cric sur son côté et videz l’huile dans un récipient adéquat.
NOTE:
Recyclez l’huile selon les règlementations locales.
3. Versez l’huile. Le niveau d’huile approprié varie, de la base de l’orifice du réservoir
jusquà 3/16” par-dessus, tel que vu par l’orifice. Remettez le bouchon.
Lubrification
Appliquez de temps en temps une couche d’huile légère sur les points de pivots, les
axes et les charnières, afin d’aider à prévenir la rouille et d’assurer un mouvement libre
des roues, des roulettes et de la pompe.
Nettoyage
Vérifiez périodiquement le piston de la pompe et le vérin (rouille ou corrosion).
Nettoyez si nécessaire et essuyez avec une serviette imbibée d’huile.
NOTE:
N’utilisez jamais de papier de verre ou de matériau abrasif sur ces surfaces.
Remisage
Rangez le cric avec le piston de la pompe, le vérin et la tête complètement baissés
et la soupape de décharge ouverte mais pas plus d’un demi tour. Ceci préviendra la
rouille et la corrosion sur les surfaces critiques.
