PRO CO2GO MINIPUMP. User Instructions
and Safety Information [UK]
General:
PRO warrants that this product will function properly and safely. Should
this product fail to perform safely or properly, please return it to the
place of purchase. Warranty excludes improper or unsafe use, abuse,
or any use that is not consistent with the operating instructions and
warnings.
FOR USE WITH PRESTA VALVES ONLY.
IMPORTANT: Please completely understand all user instructions and
safety information before using this product.
NOTE: Use only PRO CO2 cartridges. Other brands may not be
compatible, may damage inflator, and void warranty.
1. Prepare Inflator (Figure A)
NOTE: Do not activate a CO2 cartridge until ready to use.
Threaded CO2 cartridges ONLY.
Thread cartridge into the end of
inflator, turning clockwise until the cartridge just contacts the puncture
pin, then quickly and firmly twist to puncture (activate) and seal the CO2
cartridge. Inflator is now charged.
2. Connect to tire valve
For Presta valves only (Figure B). Open Presta valve and push the infla-
tor nozzle fully onto the valve. You may need to hold tire valve in place by
pushing against tire tread with thumb (Figure B).
IMPORTANT: Presta valve MUST be opened before inflating tire.
Failure to open valve completely may cause injury or damage the
inflator & may void warranty.
3a. Controllably inflate with CO2
Note:
Dispense CO2 cartridge while oriented upright for best results
(Figure C).
Point pump handle away from yourself and others while
dispensing a CO2 cartridge.
Slightly unthread cartridge from inflator
to controllably allow gas flow into tire. Do not loosen past 1/4 turn or gas
may escape. Completely stop gas flow by tightening cartridge back into
inflator (Figure D).
CAUTION: CO2 cartridge must be completely empty before removal
from inflator. An activated cartridge removed from an inflator can be
dangerous!
To empty cartridge, open CO2 valve while inflator is not
connected to a tire.
3b. Inflate with manual pumping (Figure E)
Firmly grip the pump handle with one hand and the pump barrel with
your other hand and pump to desired pressure.
NOTE: A CO2 cartridge threaded into end of pump handle dramatically
increases handle size and improves grip for pumping. Lock pump
handle to pump barrel by using the Magnet Lock System.
Do not over-inflate tire as tire damage and/or injury can result.
CAUTION:
CO2 cartridge must be completely empty before
removal from inflator. An activated cartridge removed from an inflator
can be dangerous!
To empty cartridge, open CO2 valve while
inflator is not connected to a tire.
MOUNTING CLIP:
Our mounting clip mounts under existing water bottle cage.
COMPRESSED GAS WARNING! CONTENTS UNDER
PRESSURE. DO NOT PUNCTURE. DO NOT HEAT ABOVE
49º C (120º F). DO NOT LEAVE IN AN ENCLOSED VEHICLE;
OVERHEATING MAY CAUSE CARTRIDGE RUPTURE. DO NOT
INCINERATE. KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN.
Do not inhale. Do not discharge towards face, body, or people. CO2 gas
becomes extremely cold when dispensed and should not be exposed to
bare skin as frostbite may occur.
Info:
For more information, please contact your local dealer, or look at
www.pro-bikegear.com
MINI BOMBA PRO CO2GO. Instrucciones para el
usuario e Información de seguridad [ES]
General:
PRO garantiza que este producto funcionará de forma correcta y
segura. Si este producto no ofreciera un funcionamiento seguro o
correcto, sírvase devolverlo en el establecimiento de compra original.
La garantía excluye el uso inadecuado o inseguro, abuso o todo uso no
consecuente con las instrucciones de funcionamiento y advertencias.
PARA USO EXCLUSIVO CON VÁLVULAS PRESTA.
IMPORTANTE: asegúrese de comprender perfectamente todas las
instrucciones del usuario e información de seguridad antes de utilizar
este producto.
NOTA: utilice exclusivamente cartuchos de CO2 PRO. Otras marcas
podrían no ser compatibles, dañar el inflador e invalidar la garantía.
1. Preparación del inflador (Figura A)
NOTA: no active el cartucho de CO2 hasta estar preparado para su
uso. EXCLUSIVAMENTE cartuchos de CO2 roscados.
Enrosque el
cartucho en el extremo del inflador, girándolo en sentido horario hasta
que el cartucho entre en contacto con la aguja de perforación; después
gírelo firme y rápidamente para perforarlo (activar) y sellar el cartucho
de CO2. El inflador se encontrará entonces cargado.
www.
pro-bikegear
.com
2. Conexión a la válvula de aire
Exclusivamente para válvulas Presta (Figura B). Abra la válvula Presta y
empuje la boquilla del inflador totalmente dentro de la válvula. Es posible
que necesite sujetar en posición la válvula de la cámara, empujándola
contra la goma con un dedo (Figura B).
IMPORTANTE: es NECESARIO
abrir la válvula Presta antes de proceder al inflado de la rueda. No
abrir completamente la válvula puede ser causa de lesiones físicas
o daños en el inflador, y puede invalidar la garantía.
3a. Inflado controlado con CO2
Nota:
para obtener los mejores resultados, descargue el cartucho de
CO2 mientras lo dirige hacia arriba (Figura C).
Mantenga la manija de la
bomba lejos de usted y otros durante la descarga del cartucho de
CO2.
Desenrosque ligeramente el cartucho del inflador para permitir el
paso controlado de flujo de gas al interior de la cámara. No la afloje más
de 1/4 de giro o provocará el escape del gas. Detenga completamente el
flujo de gas volviendo a apretar el cartucho contra el inflador (Figura D).
PRECAUCIÓN: el cartucho de CO2 debe vaciarse completamente antes
de extraerlo del inflador. Separar un cartucho activado del inflador puede
resultar peligroso.
Para vaciar el cartucho, abra la válvula de CO2
una vez que el inflador no esté conectado a una cámara.
3b. Inflado mediante bombeo manual (Figura E)
Sujete firmemente la manija de la bomba con una mano y el cuerpo de la
bomba con la otra y bombee hasta alcanzar la presión deseada.
NOTA: un cartucho roscado de CO2 insertado en el extremo de la manija
de la bomba incrementa dramáticamente el tamaño de la misma, mejo-
rando así el agarre para la tarea de bombeo. Bloquee la manija contra el
cuerpo de la bomba utilizando el Sistema de bloqueo magnético.
No infle la cámara en exceso, ya que podría ser causa de daños y/o
lesiones físicas.
PRECAUCIÓN:
el cartucho de CO2 debe vaciarse completamente
antes de extraerlo del inflador. Separar un cartucho activado del inflador
puede resultar peligroso.
Para vaciar el cartucho, abra la válvula de
CO2 una vez que el inflador no esté conectado a una cámara.
CLIP DE MONTAJE:
Nuestro clip de montaje se instala bajo el portabidones existente.
¡ADVERTENCIA POR GAS COMPRIMIDO!
EL CONTENIDO SE ENCUENTRA BAJO PRESIÓN. NO PERFORAR.
NO CALENTAR POR ENCIMA DE LOS 49º C (120º F). NO DEJAR EN
UN VEHÍCULO CERRADO; EL SOBRECALENTAMIENTO PODRÍA
OCASIONAR LA ROTURA DEL CARTUCHO. NO ARROJAR AL
FUEGO. MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
No inhalar. No rociar sobre la cara, cuerpo u otras personas. El gas CO2
alcanza temperaturas extremadamente bajas durante su dispensación,
por lo que debe evitarse la exposición de la piel a esta sustancia a fin de
evitar una posible congelación localizada.
Información:
Para obtener más información, sírvase entrar en contacto con su
distribuidor local, o visite
www.pro-bikegear.com
MINI-BOMBA PRO CO2GO. Instruções e Informações
de Segurança para Utilizador [PT]
Generalidades:
A PRO assegura que este produto irá funcionar correctamente e em seg-
urança. Se este produto não funcionar correctamente e com segurança,
devolva-o no local de aquisição. A garantia exclui a utilização incorrecta
ou perigosa, abuso, ou qualquer utilização que não esteja prevista nas
instruções de operação e avisos.
PARA UTILIZAR APENAS COM VÁLVULAS PRESTA.
IMPORTANTE: Antes de utilizar o produto, certifique-se de que
compreende perfeitamente as instruções de utilização e as informações
sobre segurança.
NOTA: Utilize apenas botijas PRO CO2. As outras marcas poderão não
ser compatíveis, podem danificar a bomba e anulam a garantia.
1. Preparação da Bomba (Figura A)
NOTA: Não active uma botija de CO2 enquanto esta não estiver
preparada para ser utilizada. APENAS botijas de CO2 roscadas.
Enrosque a botija na extremidade da bomba, rodando-a no sentido dos
ponteiros do relógio até entrar em contacto com o pino de perfuração,
em seguida rode-a rápido e firmemente para perfurar (activar) e vedar a
botija de CO2. A bomba fica assim carregada.
2. Ligação à válvula do pneu
Apenas para válvulas Presta (Figura B). Abra a válvula Presta e pressione
totalmente o bocal da bomba contra a válvula. Poderá ter de manter a
válvula do pneu em posição pressionando contra o rasto do pneu com o
polegar.
IMPORTANTE: A válvula Presta TEM de estar aberta antes
de insuflar o pneu. A não abertura total da válvula pode provocar
lesões ou danos na bomba bem como anular a garantia.
3a. Insuflação Controlável com CO2
Nota:
Para obter os melhores resultados, insufle o CO2 com a botija na
posição vertical (Figura C).
Aponte o punho da bomba afastado de
si e de outras pessoas quando estiver a insuflar com uma botija de
CO2.
Desenrosque ligeiramente a botija da bomba para permitir o fluxo
controlado de gás para o pneu. Não desaperte mais de ¼ de volta ou
poderá causar fuga de gás. Interrompa completamente o fluxo de gás,
apertando novamente a botija na bomba (Figura D).
PRECAUÇÕES: A botija de CO2 tem de estar completamente vazia
antes de ser removida da bomba. Retirar uma botija activa de uma
bomba pode ser perigoso!
Para vazar uma botija, abra a válvula de
CO2 quando a bomba não estiver ligada ao pneu.
3b. Insuflar com bomba manual (Figura E)
Com uma mão, segure firmemente o punho da bomba, e com a outra o
cilindro da bomba e insufle até atingir a pressão pretendida.
NOTA: Uma botija de CO2 roscada na extremidade do punho da bomba
aumenta drasticamente o tamanho do punho e melhora a preensão
para bombear.
Prenda o punho ao cilindro da bomba, utilizando o Sistema Magnet
Lock.
Não encha o pneu demasiado, pois tal poderá danificar o pneu ou
provocar lesões.
PRECAUÇÕES:
A botija de CO2 tem de estar completamente
vazia antes de ser removida da bomba. Retirar uma botija activa de uma
bomba pode ser perigoso!
Para vazar uma botija, abra a válvula de
CO2 quando a bomba não estiver ligada ao pneu.
MOLA DE MONTAGEM:
A nossa mola de montagem instala-se abaixo do suporte de garrafa de
água existente.
AVISO DE GÁS COMPRIMIDO! CONTEÚDOS SOB PRESSÃO. NÃO
FURAR. NÃO AQUECER A MAIS DE 49ºC (120ºF) NÃO DEIXAR NUM
VEÍCULO FECHADO; O SOBREAQUECIMENTO PODE CAUSAR
A EXPLOSÃO DA BOTIJA. NÃO INCINERAR. MANTER FORA DO
ALCANCE DE CRIANÇAS.
Não inalar. Quando descarregar, não direccionar à cara, ao corpo ou a
outras pessoas. O CO2 torna-se extremamente frio quando libertado e
deve evitar-se a exposição da pele nua pois há risco de queimadura.
Informação:
Para mais informações, contacte o seu agente local ou vá a
www.pro-bikegear.com
MINIPOMPE CO2GO PRO. Instructions pour
l’utilisateur et informations de sécurité [FR]
Généralités :
PRO garantit le fonctionnement correct et sans danger de ce produit.
Si ce produit ne fonctionne pas correctement ou sans danger, veuillez
le renvoyer au lieu d’achat. La garantie exclut l’utilisation impropre,
dangereuse, abusive ou toute autre utilisation qui n’est pas en accord
avec les instructions et les mises en garde d’utilisation.
POUR UNE UTILISATION UNIQUEMENT AVEC DES VALVES
PRESTA.
IMPORTANT : Il est important que vous compreniez toutes les instruc-
tions pour l’utilisateur et les informations de sécurité avant de procéder à
l’utilisation de ce produit.
REMARQUE : Utilisez uniquement des cartouches CO2 PRO. L’utilisation
de marques différentes peut entraîner des problèmes de compatibilité,
des dommages au gonfleur, et annuler la garantie.
1. Préparez le gonfleur (Figure A)
REMARQUE : N’activez pas une cartouche CO2 avant qu’elle
soit prête à l’emploi. Utilisez UNIQUEMENT des cartouches CO2
filetées.
Vissez la cartouche sur l’extrémité du gonfleur en vissant dans
le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la cartouche entre juste
en contact avec la pointe de perforation. Tournez ensuite rapidement et
vigoureusement pour percer (activer) la cartouche CO2 et assurer son
étanchéité. Le gonfleur est alors chargé.
2. Connectez à la valve du pneu
Pour une utilisation uniquement avec des valves Presta (Figure B).
Ouvrez la valve Presta et pressez complètement l’embout du gonfleur
contre la valve. Il est possible que vous deviez maintenir en place la valve
du pneu en exerçant une pression sur la chape du pneu avec le pouce
(Figure B).
IMPORTANT : La valve Presta DOIT être ouverte avant de
gonfler le pneu. Si la valve n’est pas complètement ouverte, ceci
peut entraîner des blessures ou des dommages au gonfleur et peut
annuler la garantie.
3a. Gonflez avec le CO2 de façon contrôlée
Remarque :
Injectez la cartouche CO2 en la tenant à la verticale pour
un meilleur résultat (Figure C).
Ne dirigez pas la poignée de la pompe
dans votre direction ni celle d’autrui pendant l’injection d’une
cartouche CO2.
Dévissez légèrement la cartouche du gonfleur pour
permettre au gaz de pénétrer dans le pneu de façon contrôlée. Ne
dévissez pas plus d’un quart de tour, sinon le gaz risque de s’échapper.
Arrêtez complètement l’injection de gaz en revissant la cartouche dans
le gonfleur (Figure D).
ATTENTION : La cartouche CO2 doit être complètement vide avant
d’être retirée du gonfleur. Il peut être dangereux de retirer une cartouche
activée d’un gonfleur !
Pour vider une cartouche, ouvrez la valve CO2
alors que le gonfleur n’est pas connecté à un pneu.
3b. Gonflez en actionnant la pompe manuellement (Figure E)
Tenez fermement la poignée de la pompe d’une main et le cylindre de
la pompe de l’autre main et actionnez la poignée jusqu’à obtention de la
pression désirée.
REMARQUE : Une cartouche CO2 vissée sur l’extrémité de la poignée
de la pompe permet d’accroître considérablement la taille de la poignée
et ainsi d’améliorer la prise pour l’actionnement de la pompe. Verrouillez
la poignée de la pompe au cylindre de la pompe en utilisant le dispositif
magnétique “Magnet Lock”.
Ne surgonflez pas le pneu, car ceci peut entraîner des dommages au
pneu et/ou des blessures.
ATTENTION :
La cartouche CO2 doit être complètement vide
avant d’être retirée du gonfleur. Il peut être dangereux de retirer une
cartouche activée d’un gonfleur ! Pour vider une cartouche, ouvrez la
valve CO2 alors que le gonfleur n’est pas connecté à un pneu.
CLIP DE FIXATION :
Le montage de notre clip de fixation s’effectue sous le porte-bidon
existant.
MISE EN GARDE DE GAZ COMPRIME ! CONTENU SOUS PRESSION.
NE PAS PERCER. NE PAS EXPOSER A UNE TEMPERATURE DE
PLUS DE 49º C. NE PAS LAISSER DANS UN VEHICULE FERME ;
UNE SURCHAUFFE PEUT PROVOQUER L’ECLATEMENT DE LA
CARTOUCHE. NE PAS BRULER. CONSERVER HORS DE PORTEE
DES ENFANTS.
Ne pas inhaler. Ne pas décharger en direction du visage, du corps ou
de personnes. Le gaz CO2 est devenu extrêmement froid au moment
de l’injection et ne doit pas être mis au contact de la peau nue, sous
risque de gelures.
Info :
Pour plus d’information, veuillez contacter votre agent local ou consultez
notre site
www.pro-bikegear.com
MINIPOMPA CO2GO PRO. Istruzioni per l’utente
e informazioni di sicurezza [IT]
Generali:
PRO garantisce il corretto e sicuro funzionamento di questo prodotto. In
caso di funzionamento scorretto e non sicuro, vi preghiamo di riportare
il prodotto presso il punto vendita dove è stato acquistato. La garanzia
esclude l’utilizzo scorretto o non sicuro, l’abuso o qualsiasi utilizzo non
conforme alle istruzioni operative e alle avvertenze.
UTILIZZARE SOLTANTO CON VALVOLE PRESTA.
IMPORTANTE: vi preghiamo di seguire attentamente tutte le istruzioni
per l’utente e le informazioni di sicurezza prima di utilizzare il prodotto.
NOTA: utilizzare soltanto cartucce CO2 PRO. Altre marche potrebbero
non essere compatibili, danneggiare la pompa e invalidare la garanzia.
1. Preparare la pompa (Figura A)
NOTA: non attivare la cartuccia di CO2 prima che sia pronta per
l’utilizzo. SOLTANTO cartucce di CO2 filettate.
Caricare la cartuccia
all’interno dell’estremità della pompa, ruotando in senso orario fino a
che la cartuccia non avrà toccato lo spillo di perforazione, quindi girare
rapidamente e con fermezza per perforare (attivare) la cartuccia CO2
assicurandosi che sia ben sigillata. A questo punto la pompa è carica.
2. Collegarla alla valvola del copertone
Solo per valvole Presta (Figura B). Aprire la valvola Presta e spingere il
beccuccio della pompa completamente sulla valvola. Potrebbe essere
necessario tenere ferma la valvola del copertone spingendo contro il
copertone con il pollice (Figura B).
IMPORTANTE: la valvola Presta
DEVE essere aperta prima di gonfiare il copertone. Non aprirla
completamente potrebbe causare lesioni o danneggiare la pompa
e invalidare la garanzia.
3a. Gonfiare con il CO2 controllando l’erogazione
Nota:
per ottenere un risultato ottimale, erogare la cartuccia di CO2
orientandola verso l’alto (Figura C).
Mentre si eroga una cartuccia
di CO2, l’impugnatura della pompa va rivolta lontano da se stessi
e da altre persone.
Sfilare leggermente la cartuccia dalla pompa per
consentire al flusso di gas di entrare in maniera controllata nel coper-
tone. Non allentarla di oltre 1/4 di giro o il gas potrebbe fuoriuscire. Per
interrompere completamente il flusso di gas, serrare nuovamente la car-
tuccia all’interno della pompa (Figura D). PRECAUZIONI: la cartuccia di
CO2 deve essere completamente vuota prima di poter essere rimossa
dalla pompa. Rimuovere dalla pompa una cartuccia attivata può essere
pericoloso!
Per svuotare la cartuccia, aprire la valvola CO2 quando
la pompa non è collegata a nessun copertone.
3b. Gonfiare manualmente (Figura E)
Tenere ben ferma l’impugnatura della pompa con una mano mentre
l’altra tiene il tubo della pompa e gonfiare alla pressione desiderata.
NOTA: una cartuccia di CO2 inserita nell’estremità dell’impugnatura
della pompa aumenta notevolmente le dimensioni dell’impugnatura e
migliora la tenuta facilitando il gonfiaggio. Bloccare l’impugnatura della
pompa sul tubo usando il sistema di bloccaggio a magnete.
Non gonfiare eccessivamente il copertone perché potrebbe danneg-
giarsi e/o provocare lesioni.
PRECAUZIONI:
la cartuccia di CO2 deve essere completamente
vuota prima di poter essere rimossa dalla pompa. Rimuovere dalla
pompa una cartuccia attivata può essere pericoloso! Per svuotare la
cartuccia, aprire la valvola CO2 quando la pompa non è collegata a
nessun copertone.
A
D
B
E
C
