Pro S2309-C, Original Product Instructions

množství oleje např. z přimazávače (DIM) nebo
systému Dosol, není to na škodu.
To neplatí pro turbínové nástroje, jejichž vzduch
musí být bez oleje.

Připojení stlačeného vzduchu

• Nástroj je zkonstruován pro pracovní tlak (e) 6–7

bar = 600–700 kPa = 87–102 psi.

• Před připojením hadice ji profoukněte.

Manipulace

Provozní pokyny

Viz obrázek v Pokynech k servisu

Provedení

Nechte běžet šroubovák, dokud není dosaženo
přednastaveného utahovacího momentu a spojka
nezačne prokluzovat. Pak rychle uvolněte páčku
ventilu / spoušť a zvedněte šroubovák od šroubu.

Nastavení utahovacího momentu

Viz obrázek v Pokynech k servisu.

Údržba

Jak dosáhnout maximálního výkonu

V těžkých pracovních podmínkách - měkké spoje a
maximální nastavení - se doporučuje mazání
vzduchu.

Při extrémně suchém vzduchu může být snížena

životnost lopatek a síla nástroje. Zlepšení výkonu
stroje dosáhnete denním přídavkem oleje (0,1 - 0,2
ml) na vstupu do stroje, nebo použitím
automatického lubrikačního zařízení typu Atlas
Copco lubrikátor na olejovou mlhu DIM nebo
jednobodový lubrikátor DOS.

Ochrana proti korozi a vnitřní čištění

Voda v tlakovém vzduchu, prach a částice vzniklé
oděrem způsobují korozi a váznutí lopatek, ventilů
atd. Do blízkosti stroje by se měl nainstalovat filtr
vzduchu (viz Kvalita vzduchu). Před delší nečinností
nakapejte pár kapek oleje do vstupu vzduchu a
spusťte stroj na 5-10 sekund za současného
zachytávání oleje do látky.

Pokyny k servisu

Celkovou a preventivní údržbu se doporučuje dělat
pravidelně jednou za rok nebo maximálně po 250
tisících utažení podle toho, co nastane dříve. Častější
generální oprava může být nutná při používání
vysokého momentu a dlouhých časech utahování.

Pokud stroj nepracuje správně, měl by se okamžitě
přestat používat a podrobit prohlídce.

Sítko na vstupu vzduchu a tlumič výfuku by se

měly čistit často nebo vyměňovat, aby se předešlo
jejich ucpání, což by snížilo výkon.

Při generálních opravách by se všechny součásti

měly řádně vyčistit a vadné nebo opotřebované díly
(např. o-kroužky nebo lopatky) by se měly vyměnit.

Rozebrání a smontování

Je důležité, aby se šroubové spoje stroje řádně
utahovaly, tj. v souladu se specifikacemi na nákresu
rozebraného zařízení.

Čištění

Čistěte všechny díly pečlivě v lakovém benzínu nebo
v podobném čisticím prostředku.

Aby se předešlo ucpání a snížení výkonu, může

být nezbytné mezi generálními opravami čistit sítko
(pokud se používá) a výfukový filtr.

Kontrola

Po vyčištění prohlédněte všechny díly. Vadné nebo
opotřebované díly je třeba vyměnit.

Mazání

Mazejte zejména ozubená kola, ventil a spojku tukem
obsahujícím disulfid molybdenu (např. Molykote
BR2 Plus).

Před montáží namažte o-kroužky a šroubové spoje

tukem.

Náhradní díly

Součástky bez objednacího čísla se z technických
důvodů nedodávají samostatně.

Použití jiných než originálních náhradních dílů

Atlas Copco může způsobit snížení výkonu nástroje
a zvýšenou potřebu údržby a může být podle uvážení
společnosti příčinou neplatnost záruk.

Průvodce mazacími prostředky

Mazání
vzduchu

Spojka

Všeobecné
použití

Značka

Energol E46

Energrease LS-
EP2

BP

Spheerol EP L2

Castrol

Arox EP46

Beacon EP2

Esso

Chopin 46

Rembrandt EP2

Q8

Olej Almo 525

Mobilegrease
XHP 222

Mobil

Tonna R32

Alvania EP2

Shell

Aries 32

Multifak EP2

Texaco

LE 3752

Lubricating
Engineers

© Atlas Copco Tools - 9836 4736 00

46

S2309-C

Provozní pokyny