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no sistema com OFN e continuar a encher até a pressão de trabalho ser alcançada,
ventilar para a atmosfera e, por último, eliminar para uma bomba de vácuo. Este
processo deve ser repetido até não haver fluido refrigerante no sistema.
Quando a última carga de OFN for utilizada, o sistema deve ser ventilado até à pressão
atmosférica para permitir a realização de trabalho. Esta operação é absolutamente
fundamental se forem necessárias operações de brasagem na tubagem. Certifique-se
de que a saída da bomba de vácuo não está fechada para quaisquer fontes de ignição
e que há ventilação.

8 PROCEDIMENTOS DE CARREGAMENTO

Além dos procedimentos de carregamento convencionais, os seguintes requisitos
devem ser seguidos. Certifique-se de que a contaminação de diferentes fluidos
refrigerantes não ocorre ao utilizar equipamento de carregamento. Os tubos flexíveis
ou linhas devem ser o mais curto possível para minimizar a quantidade de fluido
refrigerante contido. Os cilindros devem ser mantidos na vertical. Certifique-se de
que o sistema de refrigeração está ligado à terra antes de carregar o sistema com
fluido refrigerante. Etiquete o sistema quando o carregamento estiver concluído (se
ainda não estiver). Deve ser tido um cuidado extremo para não encher demasiado o
sistema de refrigeração. Antes de recarregar o sistema, deve ser testado a nível de
pressão com OFN. O sistema deve ser testado quanto a fugas após a conclusão do
carregamento, mas antes do comissionamento. Deve ser realizado um teste de fugas
de seguimento antes de sair do local.

9 DESMANTELAMENTO

Antes  de  realizar  este  procedimento,  é  fundamental  que  o  técnico  esteja
completamente familiarizado com o equipamento e todos os seus detalhes.
A recuperação em segurança de todos os fluidos refrigerantes é uma boa prática
recomendada. Antes da realização da tarefa, deve ser recolhida uma amostra de
óleo e fluido refrigerante caso seja necessária análise antes da reutilização do fluido
refrigerante recuperado.
É fundamental que alimentação elétrica 4 GB esteja disponível antes do início da
tarefa.
a)  Familiarize-se com o equipamento e a respetiva operação.
b) Isole o sistema ao nível elétrico.
c)   Antes  de  tentar  o  procedimento,  certifique-se  de  que  há  equipamento  de

manuseamento mecânico disponível, se necessário, para manuseamento dos
cilindros de fluido refrigerante.

d) Todo o equipamento de proteção individual está disponível e a ser utilizado

corretamente, o processo de recuperação é sempre supervisionado por uma pessoa
competente.

e) O equipamento de recuperação e cilindros estão em conformidade com os padrões

apropriados.

f) Bombeie o sistema de fluido refrigerante, se possível.
g) Se não for possível uma aspiração, prepare um coletor para que o fluido

refrigerante possa ser removido de várias peças do sistema.

h) Certifique-se de que o cilindro se encontra na balança antes de a recuperação ser

realizada.

i) Inicie a máquina de recuperação e opere-a de acordo com as instruções do

fabricante.

j) Não encha demasiado os cilindros (não mais do que 80 % de volume da carga

líquida).

k) Não exceda a pressão de trabalho máxima do cilindro, mesmo temporariamente.
l) Quando os cilindros tiverem sido cheios corretamente e o processo concluído,

certifique-se de que os cilindros e o equipamento foram removidos do local
imediatamente e todas as válvulas de isolamento no equipamento estão fechadas.

m) O fluido refrigerante recuperado não deve ser carregado noutro sistema de

refrigeração salvo se tiver sido limpo e verificado.

10 ETIQUETAGEM

O equipamento deve ser etiquetado indicando que foi desmantelado e esvaziado de
fluido refrigerante. A etiqueta deve ser datada e assinada. Certifique-se de que há
etiquetas no equipamento indicando que o equipamento contém fluido refrigerante
inflamável.

11 RECUPERAÇÃO

Ao remover fluido refrigerante de um sistema, para manutenção ou desmantelamento,
a remoção de todos os fluidos refrigerantes em segurança é uma boa prática
recomendada. Ao transferir fluido refrigerante para os cilindros, certifique-se de que
apenas são utilizados cilindros de recuperação de fluido refrigerante apropriados.