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Ensamble sin apretar el lado del armazón del motor (1), el lado del armazón del motor (2) y el
travesaño principal (3) (véase la fig. 1). Las tuercas (Fig.1B) de la barra transversal (3) sólo deben
apretarse con los dedos.
Coloque el conjunto (Fig.1) sin apretarlo debajo de la caravana. En principio, el conjunto debe
montarse delante de las ruedas de carretera de la caravana, pero si no es posible montarlo en esta
posición, se puede montar en la parte trasera de las ruedas girando todo el conjunto 180°.
Coloque sin apretar los dos conjuntos de sujeción en el chasis (véase la Fig. 10.1) y fíjelos con los
tornillos, tuercas y arandelas (16,17,18) suministrados en el kit de instalación. Las tuercas deben
apretarse como máximo con los dedos.
Quattro Rhodium Mover con enganche manual:
Ensamble las piezas de la barra de accionamiento transversal (4 y 5) y conéctelas a las unidades del
motor (1 y 2) con la tuerca nyloc y el tornillo (en la bolsa de tornillos) en los conectores de la barra de
accionamiento transversal (véase la Fig.1A). En esta fase, las tuercas sólo deben apretarse con los
dedos.
Asegúrese de que la barra transversal principal (3) y la barra central de accionamiento transversal (4)
estén colocadas en el centro de la caravana/mover (el centro de la barra está marcado).
Con el conjunto principal suelto en el chasis, deslice todo el conjunto a lo largo del chasis hasta que
los rodillos (Fig.2A o Fig.4A) estén a 20 mm de la superficie del centro de cada neumático (Fig.5 o
Fig.7). Se suministran dos distanciadores de 20 mm (30).
Es de vital importancia que cada rodillo se encuentre exactamente a la misma distancia del
neumático. Todo el conjunto debe estar paralelo al eje de la caravana/remolque.
Lo ideal es alinear el rodillo o rodillos con el centro de cada neumático, si el espacio libre lo permite.
Quattro Platinum: Al posicionar, asegúrese siempre de que haya al menos 10 mm de espacio libre
entre la caja de cambios y el neumático (Fig. 9). Quattro Diamond/Rhodium: Si la anchura de los
rodillos es superior a la del neumático, asegúrese de que el rodillo exterior está alineado con la pared
exterior del neumático. El saliente en la pared interior del neumático es aceptable en los neumáticos
más finos, y no afectará al funcionamiento ni al agarre. Si existe algún obstáculo que impida el
montaje central de los rodillos, se puede desplazar el motor hacia el interior para adaptarlo, siempre y
cuando al menos un rodillo haga pleno contacto con el neumático y el segundo rodillo (interior) haga
un contacto parcial.
Instalación - Componentes
Coloque la caravana sobre una superficie dura y nivelada. Lo ideal es utilizar una rampa
elevadora o un foso de montaje para el acceso y la seguridad personal.
Limpie la zona del chasis en la que debe montar todos los componentes para garantizar un
buen ajuste. Desembale todos los componentes y compruebe la presencia de todas las piezas
(consulte la lista de contenido del paquete). Asegúrese de que la caravana está preparada
para la instalación. Compruebe antes de la instalación que las zonas importantes, tales como
desagües/neumáticos de repuesto, etc. no obstaculicen el funcionamiento de la máquina.
Asegúrese de que ambos rodillos están en la posición DESEMBRAGADA (Fig.5 o Fig.7), ya que
la unidad no encajará correctamente en caso contrario.
Instalación - Sistema de pinza clásico (Fig.10.1)
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