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SIGNALISATIONS
F
La lettre “ ” et le nombre clignotent alternativement sur l'afficheur.
Court-circuit ou surcharge en sortie. Vérifier les câblages de sortie, le parc de batteries et
les utilisateurs reliés au chargeur de batterie.
La lettre “ ” et le nombre clignotent alternativement sur l'afficheur.
Fusible de sortie grillé (inversion probable de polarité).
La lettre “ ” et le nombre clignotent alternativement sur l'afficheur.
Surtension en sortie. Le chargeur de batterie, à cause d'un dysfonctionnement interne, a
produit, pour un bref instant, une tension supérieure à 12% de la valeur nominale.
La lettre “ ” et le nombre clignotent alternativement sur l'afficheur.
Surchauffe excessive du chargeur de batterie. La température de fonctionnement du char-
geur de batterie a dépassé le seuil maximal autorisé pour un fonctionnement correct. Véri-
fier que l’installation du chargeur de batterie a été réalisée de manière correcte. Eteindre
et laisser l'appareil refroidir pendant 10 minutes au moins.
La lettre “ ” et le nombre clignotent alternativement sur l'afficheur.
Surcharge prolongée. Le chargeur de batterie a produit le maximum de courant à une ten-
sion inférieure à la moitié de la valeur nominale de sortie pendant trop longtemps. Vérifier
les câblages de sortie, le parc de batteries et les utilisateurs reliés au chargeur de batterie.
La lettre “ ” et le nombre clignotent alternativement sur l'afficheur.
Ventilateurs de refroidissement bloqués. Effectuer une remise à zéro en frappant la touche
présente sur le tableau de contrôle pendant 2 secondes consécutives. Si un seul ventila-
teur est bloqué, le chargeur de batteries va activer le mode en demi-puissance (solution
temporaire d'urgence). Si les deux ventilateurs sont bloqués, il est impossible d'effectuer
la remise à zéro.
La lettre “ ” et le nombre clignotent alternativement sur l'afficheur.
Problème de communication grave sur CAN BUS. Vérifier les câblages du réseau CAN et la
correcte connexion des terminaisons.
La lettre “ ” et le nombre clignotent alternativement sur l'afficheur.
Erreur dans le contrôle du parallèle. Le système de contrôle digital des unités en parallèle
n'est pas en mesure de répartir la charge de manière équilibrée sur les différentes unités.
Contrôler les câblages et la section des câbles en sortie.
PROBLÈME AVEC LE CONTRÔLE MANUEL
LES PROBLÈMES E2 - E3 - E6 NÉCESSITENT D'ÊTRE VÉRIFIÉS PAR UN CENTRE D'ASSISTANCE QUICK
®
.
Pour résoudre les problèmes, il faut éliminer la cause qui les a provoqués. Eteindre le chargeur de batte-
ries pendant au moins 20 secondes puis le rallumer.
