RAASM 735-0-0-S50, Manual

-17-

D

S

E

FI

P

GR

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΚΙΝΔΥΝΩΝ

1) Σπίθες μηχανικής προέλευσης που ενδεχο-

μένως να δημιουργηθούν από την τριβή:

- των τριβέων/κουζινέτων πάνω στον άξονα για 

την κύλιση του τυμπάνου,

- του συστήματος κατεύθυνσης (στηριγμάτων, 

πείρων, ροδελών),

- του ελατηρίου στρέψης πάνω στο κάρτερ ή 

στο τύμπανο κατά την κίνησή τύλιξης/εκτύλι-

ξης αυτού,

- από την αρπάγη στην κρεμαγιέρα του συστή-

ματος αυτόματου σταματήματος

όταν οι περιφερειακές ταχύτητες, λόγω μη σω-

στής χρήσης, ξεπεράσουν την οριακή τιμή του 

1m/s (3.28’s). Για το λόγο αυτό, ο χρήστης θα 

πρέπει να συνοδεύει, με «χαλαρό» τρόπο, το κα-

λώδιο κατά τη φάση τύλιξης και επανατύλιξης 

του ιδίου πάνω στο τύμπανο.

2) Σπίθες μηχανικής προέλευσης που ενδεχο-

μένως να δημιουργηθούν από ξένα σώματα 

αγνώστου υλικού που εισέρχονται στα εν κι-

νήσει μέρη του μηχανισμού περιτύλιξης.

Για το λόγο αυτό, ο χρήστης θα πρέπει να λάβει υπό-

ψη του την αναγκαιότητα της προστασίας του προϊό-

ντος από την ενδεχόμενη είσοδο ξένων σωματιδίων.

3) Σπίθες μηχανικής προέλευσης που ενδεχομένως 

να προκληθούν από την αποθήκευση υλικών και/ή 

σκόνης που ενδέχεται να περιορίσει τους ελεύθε-

ρους χώρους μεταξύ των κινούμενων μερών.

Για το λόγο αυτό, ο χρήστης θα πρέπει να προ-

γραμματίσει με μία ορισμένη συχνότητα τους 

απαραίτητους ελέγχους· πιο συγκεκριμένα, την 

περιοδική εσωτερική και εξωτερική καθαρότητα, 

ώστε να αποφευχθούν επικίνδυνες αποθέσεις. 

KAPPALE: MUUT VAARAT

1) Kipinöiden syntymisen vaara seuraavien 

osien mekaanisen kitkan/hankauksen seu-

rauksena,:

- akselin holkit/laakerit rummun pyörimisen 

yhteydessä,

- suuntausjärjestelmä (kannattimet, tapit, 

aluslaatat),

- kannella tai rummulla oleva vääntöjousi auki/

kiinnirullauksen yhteydessä,

- automaattisen pysäytysjärjestelmän hammas-

tangolla oleva ohjain silloin, 

kun äärinopeudet voivat virheellisen käytön yh-

teydessä ylittää raja-arvon, joka on 1m/s (3.28’s).

Ohjaa kaapelia tämän vuoksi silloin, kun rullaat 

sen auki/kiinni rummulle.

2) Mekaanista alkuperää olevien kipinöiden 

syntymisvaara silloin, kun ulkopuolelta tullut 

materiaali tai pöly pääsee kaapelinkelauslait-

teen liikkuviin osiin.

Määritä tämän vuoksi onko tuote suojattava, 

jottei sen liikkuviin osiin pääse vieraita materi-

aaleja.

3) Mekaanista alkuperää olevien kipinöiden 

syntymisvaara silloin, kun eri materiaalit ja/

tai pöly kerääntyvät liikkuvien osien välissä 

oleviin vapaisiin tiloihin.

Suunnittele tämän vuoksi tarvittavien tarkastus-

ten suorittamistiheys. Puhdista ennen kaikkea si-

säiset ja ulkoiset osat säännöllisin väliajoin, ettei 

niille pääse kerääntymään vaarallisia pölyjäämiä.

KAPITEL KVARVARANDE RISKER 

1) Gnistor av mekaniskt ursprung kan uppstå 

från nötningen/friktionen från:

- hylsor/lager på axeln där trumman roterar,

- orienteringssystemet (byglar, stift, brickor),

- torsionsfjädern på huven eller på trumman 

under dess upprullnings/avrullningsrörelse,

- rälsspiken på kuggstången på det automatiska 

stoppsystemet 

när de periferiska hastigheterna, på grund av en 

otillbörlig användning, kan komma att överskri-

da gränsvärdet på 1m/s (3.28’s).

Av denna orsak ska användaren åtfölja kabeln 

på ett ”lätt” sätt under avrullnings och upprull-

ningsfaserna på trumman.

2) Gnistor av mekaniskt ursprung kan orsa-

kas av främmande föremål av okänt mate-

rial som kommer in i rörelseorganen på ka-

belupprullaren.

Av denna orsak ska användaren överväga beho-

vet att skydda produkten från möjligheten att 

främmande föremål hamnar inuti den.

3) Gnistor av mekaniskt ursprung kan orsa-

kas av avlagring, sedimentation av material 

och/eller pulver som kan begränsa de fria 

ytorna mellan delarna i rörelse 

Av denna orsak ska användaren programmera 

vilken inspektionsfrekvens som är nödvändig; i 

synnerhet den periodiska invändiga och utvän-

diga rengöringen för att förhindra farliga avlag-

ringar.

CAPÍTULO RISCOS RESÍDUAIS

1) Faíscas de origem mecânica podem ser 

causadas por atrito/fricção:

- das buchas/rolamento dos eixos para o rola-

mento do tambor,

- do sistema de orientação (suporte, arruelas, 

parafusos),

- da mola de torção sobre o cárter ou sobre o 

tambor no seu movimento de enrolamento/

desenrolamento,

- do arpão na cremalheira do sistema de desli-

gamento automático.

quando as velocidades periféricas puderem, por 

um uso indevido, superar o limite de 1m/s (3.28’s).

Em relação a isso, o usuário deve acompanhar de 

forma “branda” o cabo durante a fase de desenro-

lamento e de enrolamento do mesmo no tambor.

2) Faíscas de origem mecânica podem ser 

provocadas por corpos estranhos dos mate-

riais que entram nos componentes em movi-

mento do enrolador de cabo.

Em relação a isso, o usuário deve avaliar a ne-

cessidade de proteger o produto da entrada de 

possíveis corpos estranhos.

3) Faíscas de origem mecânica podem ser 

provocadas pelo depósito, sedimentação de 

materiais e/ou pó que podem limitar os espa-

ços livres entre as peças em movimentos.

Em relação a isso, o usário deve programar as fre-

quências de inspeções necessárias , em particu-

lar : fazer periódicas limpezas internas e externas 

para evitar depósitos perigosos.

CAPÍTULO RIESGOS RESIDUALES

1) Chispas de origen mecánico podrían ser 

provocadas por el roce/refregamiento:

- de los casquillos/cojinetes sobre el eje para el 

rodamiento del tambor,

- del sistema de orientación (abrazaderas, 

pernos, arandelas),

- del muelle de torsión sobre el carter o sobre 

el tambor en su movimiento de enrollado/

desenrollado,

- del arpón sobre la cremallera del sistema de 

parada automática

cuando las velocidades periféricas podrían, con un 

uso impropio, superar el valor límite de 1m/s (3.28’s).

Para evitar este problema, el usuario tiene que 

acompañar de manera “delicada” el cable duran-

te la fase de desenrollado y enrollado del mismo 

sobre el tambor.

2) Chispas de origen mecánico podrían ser 

provocadas por cuerpos extraños de material 

desconocido que penetren en los órganos en 

movimiento del enrollacable.

Para prevenir problemas, el usuario tiene que 

evaluar la necesidad de proteger el producto 

contra la entrada de posibles cuerpos extraños.

3) Chispas de origen mecánico podrían ser 

provocadas por el depósito, sedimento de 

materiales y/o polvos que podrían limitar los 

espacios libres entre las partes en movimiento

Para prevenir problemas, el usuario tiene que 

programar las frecuencias de inspecciones nece-

sarias; en especial, la periodicidad de limpieza in-

terna y externa para evitar depósitos peligrosos.

RESTRISIKEN

1) Funken mechanischer Herkunft, die bei 

Reibung entstehen können durch:

- die Buchsen bzw. Lager an der Welle bei 

Trommeldrehung,

- das Schwenksystem (Bügel, Bolzen, Unterlegscheiben),

- die Feder am Gehäuse oder an der Trommel 

bei Aufrollen bzw. Abrollen vom Kabel,

- den Sperrzahn an der Zahnstange vom auto-

matischen Blockierungssystem,

wenn die Rotationsgeschwindigkeit durch un-

sachgemäßen Gebrauch den Grenzwert von 

1m/s (3,28´s) übersteigt.

Der Benutzer muss das Kabel deshalb «mit Mäßi-

gung» beim Abwickeln von der und Aufwickeln 

auf die Trommel führen.

2) Funken mechanischer Herkunft können 

durch Fremdkörper aus unbekannten Materi-

alien entstehen, die in die laufenden Bauteile 

vom Kabelaufroller gelangen.

Der Benutzer muss deshalb die Notwendigkeit 

prüfen, den Kabelaufroller vor dem möglichen 

Eindringen von Fremdkörpern zu schützen.

3) Funken mechanischer Herkunft, die durch 

die Ablagerung und das Absetzen von Mate-

rialien u/o Stäuben entstehen können, durch 

die der Freiraum zwischen den beweglichen 

Bauteilen eingeschränkt wird.

Der Benutzer muss einen Wartungsplan erstel-

len, der die Häufigkeit der Kontrollen festlegt, 

insbesondere die Häufigkeit, mit der das Gerät 

innen und außen gereinigt wird, um gefährli-

chen Ablagerungen vorzubeugen.