RAASM BC4312, Manual

- 17 - 

F

N

D

S

E

FI

P

RU

МОНТАЖ И ЗАКРЕПЛЕНИЕ 

КОЖУХА

Выкрутить болт, которым лапа со 

стороны пружины соединяется с 

кронштейном катушки (рис. 7).

Установить кожух на лапу и закре-

пить его двумя болтами из ком-

плекта M6×45.

НАТЯЖНОЙ ШКИВ
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ 

НАТЯЖНОГО ШКИВА

После того как кожух будет закре-

плен либо после интенсивной экс-

плуатации может потребоваться 

усилить натяжение ремня. Повер-

ните поворотный шарнир с помо-

щью ключа 17 мм и шестигранного 

ключа 4 мм, как показано (рис. 8).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ 

УСТРОЙСТВА

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ 

РЕМНЯ

При эксплуатации автоматического 

направляющего устройства натя-

жение ремня может со временем 

ослабевать, поэтому его нужно 

периодически проверять и при 

необходимости регулировать (см. 

"РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ НАТЯЖНОГО 

ШКИВА", стр. 17).

Изношенные компоненты следует 

заменять оригинальными запча-

стями.

SUOJAKOTELON ASENNUS JA 

KIINNITYS

Poista ruuvi, joka kiinnittää varren 

jousen päässä letkukelan kannatti-

meen (kuva 7).

Aseta kotelo varteen ja kiinnitä se 

kahdella mukana toimitetulla ruuvilla 

M6x45.

HIHNANKIRISTIN
HIHNAN SÄÄTÖ 

HIHNANKIRISTIMELLÄ

Kun suojakotelo on kiinnitetty, tai ras-

kaan käytön jälkeen, voi olla tarpeen 

kiristää hihnaa. Käännä kiristysholkki 

avaimella 17 mm ja kuusiokoloavain 

4 mm kuvan mukaisesti (kuva 8).

OHJAIMEN HUOLTO

HIHNAN UUDELLEENKIRISTYS

Atomaattista letkunohjainta käytettä-

essä on mahdollista, että hihna löys-

tyy ajan kuluessa. Hihnan kireys tulee 

varmistaa säännöllisesti ja säätää sitä, 

jos tarpeen (ks. "HIHNAN SÄÄTÖ HIH-

NANKIRISTIMELLÄ", s. 17).

Kuluneet osat on korvattava alkupe-

räisillä varaosilla.

MONTERING OCH FASTSÄTTNING 

AV SKYDDSKÅPAN

Avlägsna skruven som fäster armen 

på fjädersidan till slangvindans fäste 

(fig. 7).

Placera skyddskåpan på armen och 

fäst den med hjälp av de två skru-

varna som medföljer M6×45.

REMSPÄNNARE
REGLERA REMMENS 

REMSPÄNNARE

Remmen kanske måste spännas efter 

att skyddskåpan satts på plats eller 

efter en tung användning. Använd en 

nyckel 17 mm och en sexkantsnyckel 

på  4 mm och vrid remspännarens 

bult som på bilden (fig. 8).

UNDERHÅLL AV MUNSTYCKET

SPÄNNING AV REMMEN

Under användningen av det auto-

matiska slangledarmunstycket är 

det möjligt att remmen blir slak med 

tiden. Kontrollera regelbundet spän-

ningen och reglera om det behövs (se 

"REGLERA REMMENS REMSPÄNNARE" 

sida 17).

Slitna delar ska bytas med originalre-

servdelar.

MONTERE OG FESTE DEKSEL

Ta ut skruen som fester braketten til 

fjærsiden av slangetrommelen (fig. 7).

Sett dekselet på braketten og fest 

den med de to skruene M6×45.

STRAMMING AV REIM
JUSTERING OG STRAMMING AV 

REIM

Etter at dekselet er festet, eller etter 

mye bruk, kan det være nødvendig 

å stramme reima. Stram reima ved å 

justere på akselen med en fastnøkkel 

17 mm og en skrunøkkel 4 mm som 

vist (fig. 8).

VEDLIKEHOLD AV 

SLANGEFØRER

STRAMMING AV REIM

Ved bruk av den automatiske slan-

geføreren kan reima med tiden bli 

slakkere. Strammingen må derfor 

kontrolleres regelmessig og om nød-

vendig justeres (se "JUSTERING OG 

STRAMMING AV REIM", s. 17).

Slitte deler må erstattes med origina-

le reservedeler.

MONTAGE ET FIXATION DU 

CARTER

Retirer la vis de fixation du bras côté 

ressort avec l'étrier de l'enrouleur de 

tuyau (fig. 7).

Placer le carter sur le bras et le fixer 

avec les deux vis fournies M6×45.

TENDEUR DE COURROIE
RÉGLAGE DE LA COURROIE DE 

TENSION

Après avoir fixé le carter, ou suite à 

une utilisation intensive, il peut être 

nécessaire de tendre la courroie. À 

l'aide d'une clé à fourche de 17 mm et 

d’une clé hexagonale de 4 mm, régler 

le pivot tendeur de courroie comme 

indiqué (fig. 8).

ENTRETIEN DE L'EMBOUT

TENSION DE LA COURROIE

Pendant l'utilisation de l'embout 

guide-câble automatique, il est pos-

sible que la courroie, au fil du temps, 

se desserre. Il faut donc vérifier pério-

diquement la tension et la régler 

si nécessaire (voir "RÉGLAGE DE LA 

COURROIE DE TENSION", p. 17).

Les parties usées doivent être rem-

placées par des pièces détachées 

d'origine.

MONTAGE UND FIXIERUNG DES 

GEHÄUSES

Die Schraube entfernen, die den Arm 

auf der Federseite mit dem Bügel des 

Schlauchaufrollers (Abb. 7) fixiert.

Das Gehäuse auf dem Arm positio-

nieren und mit den beiden mitgelie-

ferten Schrauben M6×45 befestigen.

RIEMENSPANNER
EINSTELLEN DES 

RIEMENSPANNERS

Nach dem Befestigung des Gehäuses 

oder nach intensiver Benutzung kann 

es notwendig sein, den Riemen zu 

spannen. Mit einem 17-er moersleu-

tel und 4-er Sechskantschlüssel, wie 

dargestellt, auf die Riemenspann-

scheibe einwirken (Abb. 8).

WARTUNG DER SCHLAUCH-

FÜHRUNGSÖFFNUNG

ERNEUTES SPANNEN DES RIEMENS

Während der Nutzung der automati-

schen Schlauchführungsöffnung ist 

es möglich, dass der Riemenspan-

ner sich im Laufe der Zeit lockert; 

die Spannung regelmäßig prüfen 

und gegebenenfalls anpassen (siehe 

"EINSTELLEN DES RIEMENSPANNERS", 

Seite 17).

Verschlissene Teile müssen durch Ori-

ginalersatzteile ersetzt werden.

MONTAJE Y FIJACIÓN DEL CÁRTER

Quite el tornillo que fija el brazo del 

lado muelle al estribo del enrollatubo 

(fig. 7).

Coloque el cárter en el brazo y fíjelo 

mediante los dos tornillos suministra-

dos M6×45.

TENSOR DE CORREA
REGULAR LA CORREA DE TENSADO

Después de haber fijado el cárter, o 

tras un uso intenso, podría ser nece-

sario tensar la correa. Con una llave 

de boca de 17 mm y una llave hexa-

gonal de 4 mm, intervenga en el pi-

vote del tensor de correa tal y como 

se muestra (fig. 8).

MANTENIMIENTO BOCA

TENSADO POSTERIOR DE LA 

CORREA

Durante la utilización de la boca de 

guía de tubo automática es posible 

que con el pasar del tiempo la correa 

se afloje, hay que verificar periódica-

mente el tensado y, si fuese necesa-

rio, ajustarlo (véase "REGULAR LA CO-

RREA DE TENSADO", pág. 17).

Las partes desgastadas deben reem-

plazarse con recambios originales.

MONTAR E FIXAR O CÁRTER

Remova o parafuso que fixa o braço 

do lado da mola com o suporte do 

enrolador de mangueira (fig. 7).

Coloque o cárter sobre o braço e fixe-

-o com os dois parafusos fornecidos 

M6×45.

TENSOR DA CORREIA
REGULAR A CORREIA - TENSOR DA 

CORREIA

Depois de ter fixado o cárter, ou após 

uma utilização intensa, pode ser ne-

cessário esticar a correia. Com uma 

chave de boca de 17 mm e una chave 

allen de 4 mm regule o pino tensor da 

correia como ilustrado (fig. 8).

MANUTENÇÃO DO BOCAL

ESTICAR A CORREIA

Durante a utilização do bocal guia 

mangueira automático é possível que 

a correia se alargue com o passar do 

tempo, é preciso verificar periodica-

mente a tensão e, se necessário, regu-

lá-la (consulte "REGULAR A CORREIA 

- TENSOR DA CORREIA", pág. 17).

As peças desgastadas devem ser 

substituídas por peças originais.