12
www.raider.bg
7.3. Оставете двигателя и колектора да се охладят за да не се изгорите от горещите
повърхности.
7.4. Носете предпазни ръкавици, за да не се порежете на някой от острите елементи.
7.5. Почистете тревата, полепнала по ножа и го намажете с антикорозионна смазка.
7.6. Източете цялото гориво от двигателя, ако ще складирате моторната косачка за
повече от месец.
7.7. Елементите в списъка по-долу трябва да се сервизират от опитен професионалист,
ако Вие нямате подходящите инструменти и квалификация.
7.8. Винаги трябва вентилационните отвори за охлаждане на двигателя да бъдат
чисти и свободни. Това са отворите от страната на стартера.
Съдържанието на таблицата показва периодите, в които заплануваната работа по
поддръжката трябва да се направи.
Таблица за поддръжка на моторната косачка
.
Период
Елемент
за проверка
Всеки път преди
стартиране
на моторната
косачка
Веднъж месечно
или на 12 часа
работа
Веднъж месечно
или на 50 часа
работа
Веднъж месечно
или на 100 часа
работа
Веднъж месечно
или на 300 часа
работа
Проверка на
въздушния
филтър
●
Почистване
на въздушния
филтър
●
Проверка на
свещта
●
Маркуч за
горивото
Смяна на всеки две години
7.9. Почистване на въздушния филтър. Не използвайте моторната косачка със
замърсен или без въздушен филтър. Прахът и дребните частици, които ще засмуче
двигателя ще скъсят експлоатационния му живот. Извадете въздушния филтър.
Почистете филтъра с разтворител и оставете да изсъхне напълно, след почистването.
Не почиствайте въздушния филтър с леснозапалими течности, защото може да възникне
пожар или експлозия при определени условия. След като го почистите, поставете
въздушния филтър обратно на мястото му.
7.10. Поддържане на свещта.
Препоръчителният тип на свещта е Champion RCJ7Y, NGK BPMR7A или NHSP LD
L8RTF. За да се осигури нормална работа на двигателя, свещта трябва да има адекватно
разстояние между електродите и трябва да бъде почистена от отлагания. Свалете
“лулата” на свещта, като я издърпате за ръкохватката в горния и край. В никакъв
случай не сваляйте “лулата”, като дърпате кабела. Ауспуха може да бъде много горещ,
ако двигателят е работил. Внимавайте да не докосвате ауспуха. С помощта на ключа
за отвиване на свещта отвинтете свещта. Проверете свещта визуално. Изхвърлете
свещта, ако е очевидно износена или изолацията е счупена или напукана.”Проверете
и уплътнителния “О”-пръстен. Ако свещта е в отлично състояние я почистете с медна
телена четка и я завинтете обратно в цилиндровата глава. При завинтване на нова
свещ, я затегнете допълнително с 1/2 оборот след като свещта достигне и притисне
“О”-пръстена. Уверете се, че свещта е правилно затегната. Неправилното затягане
може да причини прегряване на двигателя и неговата повреда. Използвайте само
висококачествени свещи от посочения тип.
