Raider RD-GCS14, User Manual

6

www.raider.bg

2. Функционално описание  и предназначение на бензиновия верижен трион.

Бензиновият верижен трион е ръчно водима машина. Задвижва се посредством едноцилиндров двутактов бензинов 

двигател с вътрешно горене и въздушно охлаждане. Предназначен е за работа в домашната градина, за рязане на 

дървета, подрязване на клони, рязане на дърва за отопление, както и за други операции свързани с рязане на дървесина. 

Този бензинов верижен трион е уред предназначен изцяло за любителска употреба.Не се разрешава използването на 

уреда за дейности различни от неговото предназначение!

3. Подготовка за работа.

3.1. Пренасяне на верижния трион.

Пренасяйте  верижния  трион  винаги  с  предпазния  калъф  върху  шината  и  веригата.  В  случай,  че  е  необходимо 

да  извършите  няколко  поредни  операции  на  рязане,  то  между  тези  операции  трионът  трябва  да  бъде  изключван 

посредством пусковия прекъсвач на запалването.

3.2. Монтаж на направляващата шина и на веригата на триона. 

За регулиране на опъването на веригата служи винт с гайка с щифт, който влиза в определения за това отвор на 

водещата шина. Особено важно е при монтажа на шината е щифта на гайката да влезе в отвора в шината. С въртене 

на винта (при разхлабена фиксираща шината гайка) щифтът се придвижва напред или назад и съответно веригата се 

разхлабва или опъва.

Спирачката трябва да е изключена. Дръпнете лоста на спирачката към предната ръкохватка. Лостът на спирачката 

(6) трябва да се намира в горно (вертикално) положение. Отвинтвате закрепващите гайки на шината (7) и свалете 

предпазния капак (10) на съединителя.

Сложете веригата (21) върху водещото зъбно колело разположено над съединителя. 

Сложете водещата шина (20) върху направляващите шпилки. Поставете я максимално близо до водещото зъбно 

колело.

Сложете веригата (21) върху водещото верижно колело и шината (22), като внимавате водещите звена на веригата 

да влязат в канала на шината.

Преместете водещата шина (20) отдалечавайки я от водещото зъбно колело така, че направляващите елементи на 

веригата да се намират в улея на направляващата шина.

Проверявате дали щифта на гайката на регулиращия винт за натягане на веригата се намира долния отвор на 

шината (20).

Сложете капака (10) на място му и притегнете леко гайките на направляващата шина (7).

Опънете режещата веригата на триона чрез винта за натягане на веригата (8). Веригата е натегната правилно тогава 

когато може да бъде вдигната 3 до 4 mm по средата на водещата шина. Измерването се извършва, когато шината е в 

хоризонтално положение. 

Затегнете здраво гайките (7) придържайки предната част на направляващата шина.

Преди монтирането на направляващата шина и режещата верига, трябва да проверите правилното разположение 

на режещите остриета на веригата (правилното разположение на веригата върху шината е показано на предната част 

на шината). Носете предпазни ръкавици при проверката и монтирането на веригата с цел да избегнете наранявания от 

острите режещи ръбове.

При поставяне на нова верига на триона е необходимо време около 5 минути за загряване. През този период е 

много важно смазването на веригата. След загряването проверете натягането на веригата и ако е нужно го коригирайте.

Доста често трябва да проверявате и регулирате нейното натягане, тъй като хлабавата верига лесно може да падне 

от шината, по-бързо се изхабява или това води до бързо изхабяване на направляващата шина.

3.3. Зареждане на резервоара на триона с масло.

Резервоарът  за  масло  на  новия  трион  е  празен.  Затова  преди  първата  употреба  е  необходимо  да  напълните 

резервоара с масло. 

Отвинтете капачката на резервоара за маслото за смазване на веригата (18).

Налейте максимално 250 ml масло (внимавайте да не попаднат в резервоара някакви замърсители).