Raider RD-PS01, User Manual

9

на  веригата  върху  шината  е  показано  на  предната  част  на  шината).  Носете  предпазни 

ръкавици при проверката и монтирането на веригата с цел да избегнете наранявания от 

острите режещи ръбове.

При поставяне на нова верига на триона е необходимо време около 5 минути за загряване. 

През  този  период  е  много  важно  смазването  на  веригата.  След  загряването  проверете 

натягането на веригата и ако е нужно го коригирайте.

Доста често трябва да проверявате и регулирате нейното натягане, тъй като хлабавата 

верига  лесно  може  да  се  извади  от  шината,  по-бързо  се  изхабява  или  води  до  бързо 

изхабяване на направляващата шина.

3.3.  Зареждане на резервоара на триона с масло.

Резервоарът  за  масло  на  новия  трион  е  празен.  Затова  преди  първата  употреба  е 

необходимо да напълните резервоара с масло.

Отвинтете капачката на резервоара за маслото за смазване на веригата (6). 

Налейте масло (внимавайте да не попаднат в резервоара някакви замърсители).

Завинтете обратно капачката на резервоара за маслото (6). 

Не трябва да използвате употребявано или регенерирано масло, тъй като това може да 

доведе до повреда на маслената помпа. Използвайте масло SAE 10W/30 през цялата година. 

През лятото SAE 30W/40, а през зимата SAE 20W/30.

4.  Работа и настройки.

4.1.  Включване.

Напрежението  на  мрежата  трябва  да  съответства  на  напрежението  посочено  върху 

табелката  с  технически  данни  на  триона.  При  пускането  и  по  време  на  работата  дръжте 

кастрачката с двете ръце.

Включване - натискаме блокировката на пусковия бутон, а след това пусковия бутон (1). 

4.2. Изключване - освободете пусковия бутон (1). Освобождаването на пусковия бутон (1) 

води до спирането на кастрачката. То може да бъде придружено от искрене на колектора. 

Това  е  нормално  явление,  което  е  безопасно  за  триона.  След  включването  кастрачката 

веднага започва да работи на пълни обороти.

4.3.  Проверка на смазването на веригата. 

Преди да започнете да режете, проверете смазването на веригата на триона и нивото 

на маслото в резервоара. Включете триона държейки го над земята над светъл фон. Ако 

се  виждат  увеличаващи  се  следи  от  масло,  това  означава,  че  смазването  на  веригата 

функционира правилно. Ако няма никакви следи или ако те са минимални, трябва да се 

почисти масления път от резервоара до веригата. Ако и това не даде резултат, се свържете 

със сервиза. 

По време на работа, количеството на маслото в резервоара не трябва никога да бъде под 

минимално допустимото ниво “MIN”.

Наливайте масло до положение “MAX”.

В  зависимост  от  температурата  на  околната  среда  и  настроеното  количество 

употребявано  масло  може  да  се  работи  с  триона  от  15  до  40  минути  при  еднократно 

зареждане на масления резервоар.

4.4.  Смазочни средства използвани за смазване на веригата.

Трайността на веригата и на направляващата шина на триона до голяма степен зависи 

от качеството на употребеното смазочно средство. Трябва да се използват изключително 

смазочни средства предназначени за верижни триони. 

Никога не бива да се използват употребявано или регенерирано масло за смазване на 

веригата на триона.

4.5.  Направляваща шина на веригата. 

Направляващата  шина  (8)  на  веригата    е  изложена  на  особено  интензивно  износване 

в  предната  и  долната  си  част.  С  цел  да  се  избегне  едностранно  изхабяване  вследствие 

на  триенето,  препоръчва  се  при  всяко  острене  на  веригата  да  се  обръща  шината. 

Същевременно  трябва  да  се  почисти  улея  в  шината  и  отворите  за  маслото.  Улеят  на 

шината  има  правоъгълна  форма.  Проверявайте  улея  относно  степента  на  износване. 

Долепете измервателна линия или гладък плосък предмет към водещата шина и външната 

повърхност на зъб от веригата. Ако забележите пролука между тях, това означава, че улеят