18
I Általános használati utasítás
9.3.5 A kormánymagasság beállítása
állítható kormányszár esetén
Néhány kormányszár-típus esetén a kormánydőlés változ-
tatható. A szárdőlés beállítására szolgáló szorítócsavarok
oldalt a csuklón vagy a kormányszár felső, illetve alsó
oldalán találhatók. Léteznek további rögzítőkilincsekkel
vagy beállítócsavarokkal rendelkező modellek is.
Imbuszcsavar (integrált
rögzítőkilincs)
Beállító csavar
A kormánydőlés így állítható be:
›
Imbuszkulccsal lazítsa ki a szorítócsavart kettő
vagy három fordulattal az óramutató járásával el-
lentétes irányban.
›
Ha az Ön modellje további állásfokozatokkal ren-
delkezik, oldja ki az állásfokozatok fogazatát úgy,
hogy a szorítócsavart tovább fordítja az óramutató
járásával ellentétes irányban.
›
Amennyiben beépített rögzítőkilincses modellel
rendelkezik, oldja meg a rögzítőkilincs csavarját.
Számos kormányszár-modell esetén a csavar a kor-
mányszár alsó oldalán található.
›
A kormányszárat döntse a kívánt állásba.
›
A kormányszár rögzítéséhez húzza meg a szorí-
tócsavart imbuszkulccsal az óramutató járásával
megegyező irányban. Amennyiben a meghúzási
nyomatékok a kormányszáron meg vannak adva,
ezeket pontosan tartsa be, ellenkező esetben a
meghúzási nyomatékot tartalmazó táblázatot
az alábbi helyen találja:
➠
›
Beépített rögzítőkilinccsel rendelkező modellek
esetén forgassa a rögzítőkilincs csavarját óvato-
san az óramutató járásával megegyező irányba.
Eközben a rögzítőkilincsnek meg kell akadnia a
fogazatban.
10 Váz
A váz típusa a kerékpártípustól és a kerékpár funkciójától
függ. A vázak különböző anyagokból készülnek, például
acél- vagy alumíniumötvözetekből, illetve karbonból
(szénszálból).
A kerékpár vázszáma az üléscsőbe, a vázsaruba vagy
az alsó konzol házba van bevésve.
Pedelec esetén ez a motorfelfüggesztésen is lehet.
Lopás esetén az Ön kerékpárját a vázszámon keresztül
lehet azonosítani. Az egyértelmű azonosítás érdeké-
ben fontos, hogy a teljes számot a megfelelő sorrend-
ben jegyezze fel.
Sohase közlekedjen elgörbült vagy elrepedt vázzal.
Semmi körülmények között se próbálja meg a káro-
sodott részek javítását. Ez balesetekhez vezethet. A
hibás alkatrészeket cserélje ki, mielőtt újból használ-
ná a kerékpárt.
Baleset vagy esés után vizsgáltassa meg szakszerviz-
zel a kerékpárját, mielőtt újból használná. A vázakon
vagy alkatrészeken jelenlévő felderítetlen hibák bal-
esetekhez vezethetnek.
A deformálódott váz jele lehet, ha az Ön kerékpárja
nem teljesen egyenesen halad. Ebben az esetben a
nyomvonalát állíttassa be kerékpár-szakszervizzel.
Summary of Contents for Pedelic
Page 2: ...I ltal nos haszn lati utas t s Magyar Raleigh Univega GmbH 2013...
Page 68: ...I ltal nos haszn lati utas t s 67...
Page 70: ...II User Manual Fast Pedelec English Raleigh Univega GmbH 2013...
Page 75: ...6 II User Manual Fast Pedelec...
Page 98: ...III Haszn lati utas t s Pedelec k z pmotorral Magyar Raleigh Univega GmbH 2013...
Page 105: ...8 III Haszn lati utas t s Pedelec k z pmotorral...
Page 126: ...IV User Manual Pedelec with front motor English Raleigh Univega GmbH 2013...
Page 148: ...IV User Manual Pedelec with front motor 23...
Page 150: ...V User Manual Impulse Pedelec English Raleigh Univega GmbH 2013...
Page 157: ...8 V User Manual Impulse Pedelec...
Page 183: ...VII User Manual Groove Pedelec English Raleigh Univega GmbH 2013...