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13. Vérifiez les engrenages de la tige de roue droite cylindrique afin de déceler tout signe d’usure
éventuel et de procéder aux remplacements nécessaires. Séparez les pignons usagés de la tige
(pièce nº 22). Tapotez sur la clavette (pièce nº 21) afin de la placer dans sa rainure sur la tige
(pièce nº 22). Enfilez la tige sur les pignons afin qu’ils soient centrés sur la tige et sa clavette.
REMONTAGE
14. Appliquez de la graisse à l’extrémité de l’arbre, à l’opposé de l’engrenage.
Appliquez de la graisse sur la bague de la boîte d’engrenages (pièce nº 20).
Placez l’extrémité graissée de l’arbre dans la rondelle de butée (pièce nº 70)
et dans la bague, dans la boîte d’engrenages (pièce nº 20). Placez le joint
statique (pièce nº 45) sur le couvercle de la boîte d’engrenages (pièce nº 11).
Appliquez de la graisse sur l’extrémité engrenages de l’arbre et sur la bague dans
le couvercle. Placez le couvercle sur l’arbre et fixez-le au moyen des cinq vis
d’assemblage (pièce nº 31), aux cinq trous les plus bas.
15. Placez le treuil sur l’établi avec le couvercle de la boîte d’engrenages
tourné vers le bas. L’arbre du tambour doit être en position verticale.
Faites glisser la rondelle de butée (pièce nº 69) par-dessus l’arbre du
tambour et vers le bas jusqu’à ce qu’elle bute contre la boîte
d’engrenages. Placez les ressorts (pièce nº 66) puis le disque du
sabot d’appui (pièce nº 42) dans les logements correspondants de la
boîte d’engrenages. Graissez les bagues du tambour (pièce nº 12).
16. Faites glisser le tambour sur son arbre, les mâchoires tournées vers le haut.Placez la
rondelle de butée (pièce nº 70) sur l’extrémité de l’arbre du tambour et faites-la glisser
vers le bas jusqu’à ce que la butée d’espacement repose sur le tambour. Appuyez sur le
tambour (pièce nº 12) vers le bas pour comprimer les ressorts dans la boîte d’engrenages.
Insérez les clavettes (pièce nº 48) dans les rainures correspondantes avec le bord effilé
vers l’extérieur et l’extrémité munie d’une encoche vers le haut. Utilisez un maillet en
caoutchouc ou un marteau en laiton pour tapoter délicatement les clavettes afin de les
mettre en place.
Appliquez de la graisse sur les clavettes et sur l’extrémité de l’arbre. Placez l’embrayage à
griffes (pièce nº 9) sur l’extrémité de l’arbre et faites-le glisser par-dessus les clavettes.
Placez le carter d’embrayage (pièce nº 19) sur l’extrémité de l’arbre du tambour. Tirez
l’embrayage à griffes (pièce nº 9) vers le haut, vers le carter d’embrayage, assez pour
permettre à la fourchette du carter de rentrer correctement dans la rainure autour de
l’embrayage.
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