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ABBILDUNG 4
Den Motor (Nr. 85) von der Adapterplatte (Nr. 29)
abnehmen. Dazu die Kopfschrauben (Nr. 59) entfernen.
Die Adapterplatte und Kupplung (Nr. 3) vom Adapter (Nr. 6)
abnehmen. Dazu die acht Kopfschrauben (Nr. 56) entfernen.
Den Keil (Nr. 26) von der Schneckenantriebswelle abziehen.
Sechs Kopfschrauben (Nr. 58) entfernen und den Adapter
vom Getriebekasten abnehmen. Die Adapterdichtung
(Nr. 94) und den Dichtring (Nr. 78) einbauen.
Die Trommelbremsenscheibe (Nr. 17), den Abstandhalter
(Nr. 103) und die Federn (Nr. 98) überprüfen und bei Bedarf
ersetzen.
ABBILDUNG 5
Durch Entfernen von sechs Kopfschrauben (Nr. 57) das
Bremsengehäuse (Nr. 20) vom Getriebekasten abnehmen.
Siehe Seite 55, WARTUNG DES ÖLGEKÜHLTEN
BREMSENHALTS.
Den Keil (Nr. 25) von der Schneckenantriebswelle abziehen.
Die Schnecke (Nr. 36) und das Lager (Nr. 40) aus dem
Getriebekasten ausbauen. Mit einem Gummihammer sanft
auf das Antriebsende der Schnecke klopfen und die
Schnecke mit dem Lager aus dem Getriebekasten treiben.
Nachdem die Schnecke aus dem Getriebekasten entfernt
wurde, kann das Lager aus dem Ende der Schnecke
herausgestemmt werden. Schnecke (Nr. 36) und Lager
(Nr. 40) auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigungen
überprüfen. Bei Bedarf ersetzen.
ABBILDUNG 6
Den Deckel (Nr. 16) vom Getriebekasten (Nr. 22)
abnehmen. Dazu die acht Kopfschrauben (Nr. 47) entfernen.
Zwei Kopfschrauben in die Gewindebohrungen des Deckels
einsetzen und festziehen. Dadurch wird der Deckel vom
Getriebekasten abgestemmt. Den Dichtring (Nr. 80) vom
Deckel abnehmen und die Welle (Nr. 32) mit befestigtem
Zahnrad (Nr. 19) und Abstandhalter (Nr. 101) aus dem
Getriebekasten ausbauen.
ABBILDUNG 7
Das Zahnrad bei Bedarf ersetzen. Schmiernippel (Nr. 84)
und Reduzierstück (Nr. 87) auf Schäden überprüfen und bei
Bedarf ersetzen.
87
87
84
84
32
70
19
52
24
FIGURE 7
19
80
32
22
101
47
16
FIGURE 6
ABBILDUNG 4
ABBILDUNG 5
ABBILDUNG 6
ABBILDUNG 7