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FIN DE LA PROCÉDURE D’ENTRETIEN
Quand le treuil arrive à la fin de sa durée de vie, débarrassez-vous en en respectant les règlements locaux
de protection de l’environnement.
INSTRUCTIONS DE RÉVISION DES TREUILS DE LA GAMME HD-P 42,2 .
Prenez note des
configurations de montage pour l’assemblage correct des pièces lors du remontage. Remplacez tous
les joints statiques, les joints toriques et les joints d’étanchéité lors du remontage.
Débranchez le tube (pièce nº 41) des raccords coudés
(pièce nº 24) au bas du palier d’extrémité et de la
valve de contre-pression (pièce nº 42). Retirez le
moteur (pièce nº 27) du palier d’extrémité en dévissant
lentement les vis d’assemblage (pièce nº 18).
MISE
EN GARDE :
LE MOTEUR EST SOUS LA PRESSION
DES RESSORTS.
Vérifiez le reniflard (pièce nº 45). Assurez-vous qu’il
n’est pas bouché. Si de l’huile fuit à ce niveau, vérifiez
les joints toriques des freins, les bagues d’appui et
les surfaces d’étanchéité (cf. page 30). Retirez les
ressorts (pièce nº 40) de leurs logements et vérifiez leur
état. Remplacez le joint statique (pièce nº 25). Retirez
le raccordement (pièce nº 23) du palier d’extrémité.
Examinez-le afin de déceler toute trace d’usure et
remplacez-le si nécessaire. Le cas échéant, retirez la
valve de contre-pression du moteur en retirant les vis
d’assemblage (pièce nº 14).
Retirez les bagues de retenue (pièce nº 39 et 48)
avec un tournevis. Retirez les pièces du frein du
palier d’extrémité. NOTEZ LA POSITION DES JOINTS
TORIQUES ET DES BAGUES D’APPUI AVANT LA
DÉPOSE. Vérifiez l’état des disques de frein (pièce
nº 4) et des stators (pièce nº 3), et procédez aux
remplacements éventuels.
Examinez les joints toriques (pièces nº 28 et 29) et les
bagues d’appui (pièces nº 31 et 33) du piston de frein
(pièce nº 5), ainsi que le joint torique (pièce nº 30) et la
bague d’appui (pièce nº 32) du piston auxiliaire de frein
(pièce nº 6) afin de déceler tout signe d’usure. Retirez
les joints toriques et les bagues d’appui des rainures
du piston de frein ou du piston de frein auxiliaire, et
remplacez-les si nécessaire.
Retirez les plaques de serrage (pièce nº 11) des paliers
d’extrémité en dévissant les vis d’assemblage (pièce nº
15). Faites glisser le palier d’extrémité du moteur (pièce
nº 8) et le tambour (pièce nº 1) du palier d’extrémité de
la boîte d’engrenages.
Retirez l’arbre d’entrée (pièce nº 10) du palier d’extrémité.
Inspectez l’état de l’arbre et du planétaire de sortie (pièce
nº 7), et remplacez-les si nécessaire. Pour retirer le
planétaire de sortie, enlevez les circlips (pièce nº 38) et la
rondelle de butée (pièce nº 44), et tirez le bout de l’arbre.
Retirez la bague (pièce nº 13) et le joint statique (pièce
nº 34) du palier d’extrémité. Placez le joint torique
neuf et bien huilé dans la rainure, à l’intérieur du palier
d’extrémité et pressez la bague neuve sur le palier.
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INSTRUCTIONS DE RÉVISION DES TREUILS DE LA GAMME
HD-P 42,2
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