8.
NOTA: DETERMINAR LA CONFIGURACIÓN DE MONTAJE DEL CABESTRANTE (MONTAJE DERECHO O IZQUIERDO) ANTES DE CONECTAR
EL BASTIDOR VERTICAL AL CABESTRANTE, PARA ASEGURARSE DE QUE LAS PIEZAS SE MONTAN EN EL LADO CORRECTO.
CONSULTAR LAS CONFIGURACIONES DE MONTAJE DEL CABESTRANTE, PASO 16, PÁGINA 69.
Asentar los anillos cuádruples bien lubricados (elementos núm. 44 y 45) dentro de la ranura del manguito a cada lado del
conjunto del tambor (elemento núm. 1), tal como se muestra en la imagen. Colocar con cuidado el conjunto del tambor
(elemento núm. 1) sobre el motor y el cojinete final (elemento núm. 10). Levantar el cojinete final de la caja de engranajes
(elemento núm. 11) y ponerlo en la ubicación correspondiente del conjunto del tambor. Unir el bastidor vertical (elemento
núm. 2) a los cojinetes finales. Colocar los (4) pernos (elemento núm. 32) y apretarlos manualmente. Poner los (8) tornillos
de casquete con las arandelas de seguridad (elementos núm. 20 y 29). Apretar firmemente los (4) tornillos de casquete
situados en la parte más interior y comprobar la rotación del tambor del cable. Apretar firmemente los (4) tornillos de
casquete situados en la parte más exterior y comprobar la rotación del tambor del cable. Apretar cada uno de los tornillos
de casquete, primero los que están en una posición más interna y luego los que están en una posición más externa,
a 339 Nm. Apretar los (4) pernos a 41 Nm cada uno. Comprobar que el tambor del cable gira libremente en este punto.
9. Meter la chaveta (elemento núm. 12) en el chavetero del eje de entrada (elemento núm. 13) golpeándola ligeramente.
Aplicar grasa generosamente en el reborde del eje de entrada (elemento núm. 13). Poner el muelle (elemento núm. 49)
sobre el extremo ranurado del eje. Emplear grasa para sujetar el muelle en el sitio que le corresponde del eje. Poner el
muelle y el extremo ranurado del eje a través del cojinete final del motor (elemento núm. 10) y del tambor hasta que el eje
pase a través del manguito (elemento núm. 16). Colocar la arandela del embrague (elemento núm. 33) sobre el extremo
ranurado del eje y contra el muelle.
Colocar el extremo con las ranuras más largas del conjunto del acoplamiento de salida (elemento núm. 9) a través del
manguito (elemento núm. 16) del cojinete final y engranar las ranuras del manguito del eje con el extremo ranurado del
eje. Poner el extremo con las ranuras más cortas del eje del cambio (elemento núm. 14) a través de la arandela (elemento
núm. 33) y dentro del acoplamiento del eje (elemento núm. 7), engranando las ranuras del eje del cambio con las ranuras
del acoplamiento del eje.
32
20 29
32
2
32
20
29
32
29
20
44
1
45
10
11
49
12
13
10
RANURAS MÁS LARGAS
33
9
14
33
7
11
16
66
Summary of Contents for RPH 133,4
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