MAINTENANCE 4
F-21
4.9
CIRCUIT CARBURANT______________________________________________________
Reportez-vous au Chapitre 4.23 pour ce qui concerne les
intervalles spécifiques de maintenance.
Consultez le Manuel du Moteur pour les procédures
détaillées.
Avant de remplacer un filtre, nettoyez à fond son boîtier
et sa surface environnante. Les saletés ne doivent pas
s'infiltrer dans le circuit carburant.
Purgez le circuit carburant quand le filtre et les conduites
de carburant sont déposés ou que le réservoir carburant
est vide.
Remplacement du filtre à carburant :
1.
Fermez la soupape carburant du réservoir puis
déposez et jetez le filtre.
2.
Appliquez une fine couche d’huile sur le joint et
serrez manuellement le nouveau filtre.
3.
Remplissez le réservoir carburant. Ouvrez la
soupape carburant et purgez le filtre. (Voir le Manuel
du Moteur). Nettoyez immédiatement tout le
carburant renversé.
4.10 BATTERIE ________________________________________________________________
La clé de contact doit être sur "Arrêt" avant d'être retirée
et de procéder à tout service d'entretien de la batterie.
Serrez bien les câbles aux bornes de la batterie et
appliquez une fine couche de graisse de silicium
diélectrique sur les bornes et extrémités des câbles pour
éviter leur corrosion. Veillez à ce que les évents et
boîtiers des bornes soient en place.
Gardez propres les extrémités de câble, la batterie et les
bornes de batterie.
Vérifiez la polarité de la batterie avant de brancher ou
débrancher ses câbles.
1.
Quand vous installez la batterie, placez toujours en
premier son câble positif (+) ROUGE puis son câble
terre et, en dernier, son câble négatif (-) NOIR.
2.
Quand vous retirez la batterie, retirez toujours en
premier son câble terre puis son câble négatif (-)
NOIR et, en dernier, son câble positif (+) ROUGE.
3.
Veillez à ce que la batterie soit installée et attachée
correctement à son plateau.
4.11 DEMARRAGE PAR CONNEXION VOLANTE_____________________________________
Avant de “démarrer par connexion volante” la machine,
vérifiez l'état de charge de la batterie (Chapitre 4.10)
Raccordement des cavaliers :
1.
Arrêtez le moteur de la machine dont la batterie est
bien chargée.
2.
Raccordez le cavalier ROUGE à la borne positive
(+) de la batterie chargée et aussi à la borne
positive de la batterie "déchargée".
3.
Raccordez le cavalier NOIR de la borne négative (-)
de la batterie chargée au châssis de la machine
dont la batterie est déchargée.
Quand les câbles sont tous branchés, démarrez le
moteur de la machine dont la batterie est chargée et
démarrez ensuite celui de la machine dont la batterie est
déchargée.
ATTENTION
Utiliser toujours des outils isolés, porter des lunettes
et vêtements de protection pour s’occuper des
batteries. Lire et suivre attentivement les consignes
du fabricant de la batterie.
!
AVERTISSEMENT
Les batteries produisent de l'hydrogène qui est
explosif. Eviter les étincelles aux alentours des
batteries pour éviter les explosions. Brancher toujours
le cavalier négatif au châssis de la machine dont la
batterie est déchargée, en s'éloignant de cette
dernière.
!
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