rav RAV241XL, Translation Of The Original Instructions

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7.8 Posizionamento per il sollevamento autoveicolo

a) Posizionare le colonne

b) Collegare elettricamente le colonne mediante i cavi in dota-

zione (paragrafo 7.5)

c) Collegare elettricamente la colonna di comando all’impianto 

di rete (paragrafo 6.2 - 6.3)

Controllare che la colonna sia verticale (se necessario spessora-

re) in modo da ottenere l’appoggio a terra della base e di entrambi 

gli appoggi anteriori.

Addossare le colonne al veicolo con carrelli abbassati al minimo  

per facilitarne l’inserimento delle forche sotto ai pneumatici ed 

in posizione simmetrica rispetto al centro dell’assale portando in 

battuta il carrello sul fianco del pneumatico.

IMPORTANTE: Il centro della zona di appoggio della ruota sul 

braccio del carrello non deve comunque mai essere oltre la 

mezzeria del braccio. Vedi fig.

Sollevare lentamente il carico da terra. Verificare il corretto po

-

sizionamento del sollevatore sotto i punti di presa, e l’equilibrio 

del carico, quindi completare la manovra di sollevamento fino 

all’altezza desiderata. Vedi fig.

Le operazioni sopra descritte debbono essere effettuate su ogni 

sollevatore utilizzato per il sollevamento del veicolo.

7.8 Positioning for vehicle lifting

a) Position the posts

b) Make posts power connection with the special cables coming 

with the lift (refer to paragraph 7.5).

c) Connect the control post to the mains (refer to paragraphs 

6.2 - 6.3)

Check that the post is in a vertical position (shim if necessary) so 

that the base and both front supports rest on the ground.

Keeping the carriages in the lowest position in order to make 

the forks insertion under the tyres easier and keeping them also 

symmetrically about the axis centre to drive the carriage fully 

home on the tyre side, place the posts against the vehicle 

CAUTION: The central part of the wheel resting area on the arm 

should never be beyond the arm centre line. See picture.

Slowly lift the load from the ground. Check lift proper positioning 

under the pickup points and load correct balance, then complete 

lifting to the desired height. See picture.

The above operations shall be carried out for all the lifts used for 

lifting the vehicle.

7.8 Positionieren für das Heben von Fahrzeugen

a) Die Säulen positionieren

b) Die Säulen mit den mitgelieferten Kabeln an das Stromnetz 

anschließen (Abschnitt 7.5)

c) Die Steuersäule an die elektrische Anlage anschließen (Ab-

schnitt 6.2 - 6.3)

Sicherstellen, dass die Säule senkrecht ausgerichtet ist (bei 

Bedarf  einen Keil anbringen), damit das Gestell und beide Vor-

derhalterungen am Boden aufliegen

. 

Die Säulen bei vollkommen heruntergefahrenen Hubwagen an 

das Fahrzeug anliegend positionieren, um das Eingreifen der  Ga-

beln unter den Reifen zu erleichtern, und zwar in symmetrischer 

Position bzgl. der Achsenmitte, indem der Hubwagen seitlich der 

Reifen ganz herangefahren wird. 

WICHTIG: Die Mitte der Auflagefläche des Rads auf dem Hubwa

-

genarm darf auf keinem Fall jenseits der Mittellinie des Arms 

liegen. Siehe Abb.

Die Last langsam vom Boden heben. Sicherstellen, dass die 

Position der Hebebühne an den Aufnahmepunkten und das 

Gleichgewicht der Last richtig sind; dann bis an die gewünschte 

Höhe heben. Siehe Abb. 

Das oben beschriebene Vorgehen muss für jede Hebebühne dur-

chgeführt werden, die beim Heben des Fahrzeugs eingesetzt wird.

7.8 Posicionamiento para el levantamiento del vehículo

a) Posicionar las columnas.

b) Conectar eléctricamente las columnas por medio de los cables 

suministrados en dotación (párrafo 7.5).

c) Conectar eléctricamente la columna de mando al equipo de 

red (párrafo 6.2 - 6.3).

Controlar que la columna esté posicionada verticalmente (si 

necesario añadir espesores) con la base y ambos los apoyos  

delanteros apoyados a tierra.

Aproximar las columnas al vehículo con carros bajados al mín-

imo para facilitar la introducción de las horquillas debajo de los 

neumáticos y en posición simétrica respetando el centro del eje 

apoyando a tope el carro en la parte lateral del neumático.

IMPORTANTE: de todos modos, el centro de la zona de apoyo 

de la rueda en el brazo del carro jamás debe superar la mitad 

del brazo. Véase fig.

Levantar lentamente la carga de tierra. Comprobar la correcta 

colocación del elevador en las posiciones de toma y el equilibrio 

de la carga, completar la maniobra de levantamiento hasta al-

canzar la altura deseada. Véase fig.  

Las operaciones antes descritas deben ser efectuadas en cada 

levantador utilizado para el levantamiento del vehículo.

7.8 Positionnement pour le levage de la voiture

a) Positionner les colonnes

b) Effectuer le branchement électrique des colonnes au  moyen 

des câbles en dotation (paragraphe 7.5).

c) Effectuer le branchement électrique de la colonne de comman-

de au réseau (paragraphe 6.2-6.3).

Contrôler que la colonne est verticale (interposer une cale si 

nécessaire) de façon à obtenir l’appui au  sol de la  base et des 

deux supports avant.

Adosser les colonnes au véhicule avec les chariots abaissés 

au minimum afin de faciliter l’introduction des fourches sous les 

pneus et en position symétrique par rapport au centre de l’essieu 

portant en butée le chariot sur le flanc du pneu.

IMPORTANT: Le centre de la zone d’appui  de la roue sur le 

bras du chariot ne doit jamais se trouver outre la moitié du bras 

(voir fig.).

Lever lentement la charge du sol. Vérifier le positionnement de 

l’élévateur sous les points de prise ainsi que l’équilibre de la 

charge, ensuite compléter la manœuvre de levage jusqu’à la 

hauteur désirée. Voir fig.

Les opérations susmentionnées doivent être effectuées sur cha-

que élévateur utilisé pour le levage du véhicule.