Ravaglioli KPN235WPO, Translation Of The Original Instructions

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0472-M037-1

1.  DISPOSITIVI DI SICUREZZA
1.1 Interruttore generale lucchettabile
1.2 Sistema a uomo presente

Il ponte è dotato di un sistema operativo del tipo "uomo presente": le 
operazioni di salita o di discesa, sono immediatamente interrotte al 
rilascio dell'interruttore-invertitore di comando.

1.3 Blocco meccanico d'emergenza

Il ponte è dotato di arresti meccanici che agiscono in caso di anomalie 
del fi necorsa, al termine della corsa di salita o di discesa.
In tali situazioni comandare a scatti la manovra opposta all’operazione 
precedente per una corsa di 5-10 cm.
Controllare il fi necorsa interessato, ed eventualmente sostituirlo.

N.B.

 Oltre al blocco meccanico di cui sopra puó verifi carsi il disin-

serimento della sonda termica del motore; il riarmo automatico di 
quest’ultima avverrà dopo circa 3 minuti.

1.4 Riallineamento carrelli

Ogni manomissione o modifi ca dell'apparecchiatura non 
preventivamente autorizzate dal costruttore sollevano 
quest'ultimo da danni derivati o riferibili agli atti suddetti.
La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicurezza 
comporta una violazione delle Norme Europee sulla si-
curezza.

1.  DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
1.1 Interruptor general bajo candado
1.2 Sistema “hombre muerto”

El elevador tiene un sistema de tipo “hombre muerto”, las operacio-
nes de subida o descenso son interrumpidas de immediato al soltar 
el interruptor-invertidor de mando.

1.3 Bloqueo mecánico de emergencia

El elevador está dotado de topes mecánicos que actúan en caso de 
anomalías del fi n de carrera, al fi nal del recorrido de subida o de 
descenso.
En esos casos, mandar a intervalos la maniobra opuesta a la ope-
ración anterior durante un recorrido de 5 - 10 cms.
Regular o sustituir el fi nal de carrera correspondiente.

NOTA

: Además del tope mecánico, se puede también verifi car la 

desactivación de la sonda térmica del motor; el rearme automático 
de la sonda se verifi ca después de 3 minutos aproximadamente.

1.4 Reajuste de los carros

Cualquier uso indebido o modifi cación de la máquina que 
no hayan sido autorizadas por el fabricante lo eximen de 
los posibles daños que puedan derivar o estar relaciona-
dos con los actos mencionados. 
Quitar o usar indebidamente los dispositivos de seguridad 
comporta una violación de las Normas Europeas de Se-
guridad.

1. SAFETY 

DEVICES

1.1 Padlockable main switch
1.2 Deadman device

The lift is equipped with a “deadman” type operative system so that 
up or down movement is immediately stopped when the control re-
verser-switch is released.

1.3 Mechanical emergency stop

The lift is fi tted with mechanical stops that trigger when the limit switch 
sends warning signals, at the end of an up or down run. In these 
situations, jog operate the movement opposite to the previous mo-
vement for a distance of 5-10 cm.
Check the relative limit switch and replace if necessary.

N.B.

 Besides the mechanical stop described above, the motor heat 

probe might be disabled. This is automatically reset after about 3 
minutes.

1.4 Carriage height synchronization

Any unauthorised modifi cations or tampering with the 
equipment release the manufacturer from any liability for 
damages caused by or related to the above mentioned 
acts.
Removal of or tampering with safety devices constitutes 
an infringement of European Safety Regulations.

1. SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
1.1 Verriegelbarer Hauptschalter
1.2 Totmann-System

Die Hebebühne ist mit dem “Totmann”-Betriebssystem ausgerüstet. 
Wird die Schalttaste losgelassen, werden die Hub- und Absenkbewe-
gungen unverzüglich unterbrochen.

1.3 

Mechanische Not-Aus-Vorrichtung

Sollte ein Endschalter am Ende der Aufwärts- bzw. Abwärtsbewegung 
nicht funktionieren, wird die Hebebühne über ein mechanisches Sper-
rsystem abgestoppt.  
Unter diesen Umständen die Hebebühne im umgekehrter Richtung ca. 
5 - 10 cm stossweise zurückfahren. 
Den Endschalter prüfen und ggf. auswechseln.

N.B.

 En sus du blocage mécanique ci-dessus il pourrait se produire 

le déclenchement automatique de la sonde thermique du moteur. Le 
rétablissement de la sonde se fait automatiquement après trois mi-
nutes env.

1.4 Synchronisme de levage

La responsabilité du fabricant ne peut être mise en cause 
pour les dommages dérivant de toute altération ou modi-
fi cation de l’équipement non autorisée préalablement par 
le fabricant.
La suppression ou l’altération des dispositifs de sécurité 
comporte une violation  des Normes Européennes en 
matière de sécurité.

1.  DISPOSITIFS DE SECURITE
1.1 Interrupteur principal verrouillable
1.2 Système (de sécurité "d'homme-mort")

Le pont élévateur est équipé d’un système (dit “d’homme mort”): les 
opérations de montée ou de descente commandées sont immédia-
tement interrompues lors du relâchement du poussoir.

1.3 Arrêt d'urgence (mécanique)

Le pont est équipé de butées mécaniques agissant à la fi n de la 
course de levée ou de descente, en cas de mauvais fonctionnement 
des fi ns de course.   Dans ce cas, commander par à-coups la mano-
euvre opposée à l’opération précédente pour une course de 5-10 
cm.  Contrôler le fi n de course en question et le remplacer au be-
soin.

Hinweis:

 Ausser der mechanischen Sperre kann die obige Situation 

das Abschalten des Motorwärmefühlers zur Folge haben. Es muss 
dann das automatische Wiedereinschalten desselben (nach ca. 3 Mi-
nuten) abgewartet werden.

1.4 

Gleichlaufregelung der Hubwagen

Alle eigenmächtigen Eingriffe oder Modifi zierungen an Ein-
richtungen, die nicht zuvor vom Hersteller autorisiert wurden, 
entheben diesen von der Haftungspfl icht für dadurch ve-
rursachte Schäden.

Die Entfernung oder der Umbau der Sicherheitseinrichtungen stellt eine 
Verletzung der Europäischen Sicherheitsnormen dar.

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