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ES
Indicaciones especiales de
seguridad
Lea estas instrucciones de seguridad y
asegúrese de entenderlas antes de usar el
elevador de motos. De lo contrario, podrían
producirse daños materiales y/o lesiones
personales.
¡No exceda la capacidad de carga máxima
del elevador de motos!
El elevador de motos está pensado
únicamente para elevar motos.
Solo puede utilizarse en una super� cie dura
y plana que no sea lisa. La super� cie tiene
que estar limpia, despejada e iluminada.
La rampa solo está pensada para ayudar a
subir la motocicleta en el elevador cuando
el elevador esté en su posición más baja.
Asegúrese de que la motocicleta esté bien
sujeta en la plataforma de elevación antes
de empezar a elevar.
La parte trasera de la moto NO tiene que
estar en la rampa, y la rampa NO debe
usarse para apoyar la moto durante la
elevación.
Fije la moto al elevador con el � jador de la
rueda y bridas adecuadas antes de elevar la
moto.
Introduzca siempre el perno de seguridad
en el elevador de motos cuando se haya
elevado una moto para evitar hacer
descender el elevador accidentalmente.
El elevador de motos NO debe moverse
cuando tiene carga. Solo debe utilizarse
para elevar y hacer descender la carga en
una ubicación � ja. La moto tiene que estar
estable en todo momento.
NO haga ninguna modi� cación al elevador
de motos.
Guarde siempre el elevador en su posición
más baja cuando no lo esté utilizando.
Montaje
Se necesitan 2 personas para montar el
elevador de motos.
Desembale el elevador de motos y coloque
todas las piezas como se muestra aquí.
Coloque el elevador de motos en sí sobre
2 tacos de madera, de modo que quede a
unos cuantos centímetros del suelo, ya que
de lo contrario no podrá montar el pedal de
liberación.
Atornille � jamente el pedal de liberación
(9) hasta que toque la tuerca que ya va
encajada en el tubo.
Apriete la tuerca contra el pedal mediante
una llave inglesa, de modo que el pedal
de liberación quede bien sujeto al tubo.
El pedal de liberación debería quedar
apuntando hacia fuera aproximadamente
en el mismo ángulo que el pedal (10).
5
4
2
bl
9
bm
1
bo
9
