Razor crazy cart shift Manual Download

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DAS CRAZY CART SHIFT FAHREN
Nehmen Sie sich vor dem ersten Fahren Zeit, das Fahrverhalten kennen zu lernen. Beginnen Sie langsam.
Machen Sie sich mit der Bedienung und Hinweisen sorgfältig vertraut, damit Sie Ihren Spass durch
wachsende Erfahrung mit dem Crazy Cart Shift bei voller Fahrzeugbeherrschung genießen können.

Schalten Sie den Ein-/Aus-Schalter erst in die ON (EIN)-Stellung, wenn Sie auf dem Fahrersitz des Crazy Cart
Shift sicher sitzen. Achten Sie auf Ihr Gleichgewicht beim Stehen, wenn Sie das Gaspedal, beim Einschalten
des Motors treten und Ein- oder Aussteigen. Drehen Sie den Ein-Aus-Schalter immer in die OFF (AUS)-
Stellung, bevor Sie das Crazy Cart Shift verlassen.

WICHTIGE STEUERUNGSELEMENTE: GASPEDAL UND LENKRAD Das Crazy Cart Shift ermöglicht sehr
kreatives Driften, Drehen und Wenden. Das ist mit einem klassischen Go-Kart nicht möglich. Sollten Sie
bereits mit einem Razor RipStik® oder einem Razor RipRider® 360 gefahren sein, erinnern Sie sich, wie die
Lenkrollen plötzlichen Richtungsänderungen ermöglichen. Beim Ground Force® Drifter™ war auch ein
Driften mit voller Geschwindigkeit rückwärts möglich. Das Crazy Cart Shift baut auf diesen Bewegungen
auf und ermöglicht mit dem vollständig lenkbaren Vorderantrieb und den hinteren Lenkrollen noch engere
Drehungen. Der Crazy Cart Shift macht erstaunlich viel Spaß. Dabei sollte man, wie bei anderen Fahrzeugen,
immer vorsichtig fahren.

WICHTIG: Wählen Sie immer
eine ebene, glatte und trockene
Fläche ohne Hindernisse
oder Verkehr zum Fahren aus.
UMFAHREN SIE KEINE AUTOS!

GASPEDAL: Das Crazy Cart Shift ist mit einem Gaspedal für die Kart-Geschwindigkeit ausgestattet. Das
Gaspedal ermöglicht das Kartfahren mit einer Geschwindigkeit von 0 bis knapp 13 km/h je nach Druck.
Das kontrollierte Driften ist durch schnelles Beschleunigen und Bremsen möglich. Vor jedem Anhalten
ist das Gaspedal los zu lassen.

FAHRTIPP: Nach dem Lernen,
wann der das Gaspedal
gedrückt oder losgelassen
werden sollte, können sie
schnittige Drehungen, Drifts
und Kunststücke ausführen. Die
beste Möglichkeit, das Crazy
Cart Shift kennen zu lernen,
ist es, die Tricks bei geringer
Geschwindigkeit zu probieren.

LENKRAD: Das Lenkrad des Crazy Cart Shift unterscheidet sich in vielen Punkten vom Lenkrad eines normalen
Autos. Der wichtigste Unterschied ist, dass der Lenkradpfeil des Crazy Cart Shift in die Fahrtrichtung zeigt,
unabhängig davon, wie der Kart ausgerichtet ist. Richten Sie den Pfeil einfach in die gewünschte Fahrtrichtung
(das Betätigen des Gaspedals beeinflusst den Nachlauf des Hecks des Crazy Cart Shifts – siehe unten).

FAHRTRICHTUNG

WARNUNG: Übermäßig

lange oder schnelle Drehungen
können zum Verlust des
Gleichgewichts, der Herrschaft
über das Fahrzeug oder zum
Umkippen führen. Machen
Sie sich im Crazy Cart Shift
möglichst klein, um die
Kippgefahr zu verringern, die
sich erhöht, wenn man der
Fliehkraft bei wachsender
Drehgeschwindigkeit nachgibt.
Nehmen Sie den Fuß vom
Gaspedal, wenn sie nicht mehr
zu beherrschen ist. Versuchen
Sie nicht, aus einer Drehung
heraus zu beschleunigen.
Das Crazy Cart Shift kann mit
leichten Fahrern schneller
beschleunigen. Auch deshalb
beträgt das empfohlene
Mindestalter 8 Jahre. Seien
Sie sicherheitsbewusst!

Das Lenkrad des Crazy Cart Shift kann in jede Richtung über 170° gedreht werden. Das Lenkrad hat einen
„harten“ Anschlag – und lässt sich nicht weiter drehen. Mt einer vollständigen Gegendrehung fährt das Crazy
Cart Shift jetzt rückwärts. Wird das Lenkrad um 90° gedreht, kann das Crazy Cart Shift einen sehr engen Kreis
fahren (dabei vorsichtig sein, um durch übermäßige Drehungen, die zu Schwindel führen können, nicht die
Herrschaft zu verlieren).

Die Lenkeranordnung des Crazy Cart Shifts und der in die Lenkung integrierte Antrieb ähneln denen eines
„Autoscooters“. Es ist nicht selbstnachstellend oder frei drehbar (weil die Lenksäule senkrecht angeordnet
ist und das Lenkrad sich dadurch nicht von selbst in Fahrtrichtung stellt). Eine solche Lenkung kann unter
bestimmten Umständen flattern oder vibrieren – das ist normal. Normalerweise ist dies das Ergebnis eines
unkoordinierten oder ungünstigen Fahrzustands. Falls ein Flattern in der Lenkung zu spüren ist, reicht es, die
Geschwindigkeit und/oder die Richtung zu ändern (Gegensteuern), um die Herrschaft zurück zu gewinnen.