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ES
-
Las piezas de tela deben limpiarse con un
trapo húmedo. Utilice un detergente suave.
-
Compruebe periódicamente los tornillos, los
remaches y los pernos. Reemplace las piezas
que estén en mal estado.
-
La colchoneta se puede lavar a máquina (en
programa corto). NO UTILIZAR LEJIA. No secar
al sol.
-
Cualquier exposición prolongada al sol podría
implicar una decoloración prematura de la
tela de la silla.
ATENCIÓN!
Tras su uso en la playa, en la nieve o
en pavimentos con sal, aclare sistemáticamente
las piezas en contacto con la sal y la arena, sobre
todo las ruedas, los muelles y los remaches.
ATENCIÓN!
Se recomienda no introducirla en
el mar.
ADVERTENCIA
: Utilice únicamente
repuestos recomendados por el fabricante.
ADVERTENCIA
: No utilice nunca la silla si
está averiada o rota.
8. CONSEJOS PRÁCTICOS
NEUMÁTICOS
Compruebe periódicamente la presión de los
neumáticos.
-
Para mejor maniobrabilidad, las tres ruedas
deben inflarse con la misma presión (mínimo
1,4 kg - máximo 1,8 kg).
En caso de pinchazo:
-
La reparación se efectúa como con un
neumático de bicicleta.
-
Desmonte la cámara de aire, y repare el
pinchazo con un parche.
-
Revise el interior del neumático para
asegurarse de la ausencia de cualquier objeto
punzante que haya quedado oculto, como
por ejemplo una espina.
-
Vuelva a montar el neumático e ínflelo.
-
Si la cámara de aire no se puede reparar,
reemplácela (se suministra una en el kit de
mantenimiento). Se vende también en las
tiendas de bicicletas.
Los neumaticos se pinchan a menudo:
-
Si suele pasear por sitios rocosos o en el
campo (cuidado con las zarzas).
-
Puede que necesite aumentar la presión.
Puede inflarlos hasta 1,8 kg.
La silla «se desvía» hacia un lado:
-
Compruebe que los tres neumáticos estén
inflados a la misma presión.
Tiene dificultades para plegar la silla:
-
Después de limpiar los pestillos (44), (se ven
en el interior del chasis de aluminio, cuando se
dobla), aplique unas gotas de silicona líquida
o en pulverizador (disponible en tiendas de
bricolaje) en el lugar indicado.
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DE LA RUEDA DELANTERA
Si ...
Posible causa
Solución propuesta
La rueda gira
con dificultad
La rueda no está
en su eje
Compruebe que el eje de la rueda esté bien colocado
en la horquilla. En caso contrario, ajústelo y luego
reapriete levemente la tuerca.
El eje de la rueda
está demasiado
apretado
Afloje la tuerca del eje hasta que la rueda Gire sin
dificultad. ATENCIÓN: ha de haber resistencia cuando
baje la palanca de anclaje rápido, porque si no, puede
perder la tuerca del eje.
El disco roza con
las
Pastillas de freno
En la pastilla situada cerca de la horquilla, apriete o
afloje la arandela roja (8a) para ajustar el freno y dejar
una separación mínima entre la pastilla y el disco.
El freno de
disco no
detiene
adecuadamente
la rueda
El muelle del
cable
del freno está
demasiado tenso
Con la llave Allen que viene con el eje, afloje el pasador
del cable soltando ligeramente el perno del muelle de
ballesta situado justo debajo del anterior (12), y luego
vuelva a apretarlo.
ATENCIÓN: el cable debe permanecer tenso.
Una o ambas
pastillas están
levemente
desgastadas
En la pastilla situada cerca de la horquilla, desenrosque
arandela roja (8a) para mover la pastilla hacia delante
y dejar una mínima separación entre esta pastilla y el
disco. En la pastilla situada cerca de los radios de la rueda
delantera, utilice la llave Allen que viene con el eje y
desatornille ligeramente la pastilla (8b) para acercarla al
disco.
La pastilla está
totalmente
desgastada
Contacte a su distribuidor para encargar un juego
nuevo de pastillas de freno.
La palanca
del freno del
manillar está
muy dura
El cable del freno
está demasiado
tenso
Afloje la arandela situada cerca de la palanca del freno
(11).
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