SRP - Manual de usuario
Ref.: RX182/006
Versión 01/2017 - Español
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3. Comprobar que las dimensiones de los ejes/bridas motor/reductor son correctas. Se deben evitar los
siguientes casos:
El eje del motor no
debe alcanzar el tope
del eje hueco del
reductor.
El asiento del eje del
motor no debe
alcanzar el buje de
amarre.
En ejes con partes
curvas el radio de esta
pieza no debe alcanzar
el buje de amarre.
La fijación del eje del
motor debe cubrir toda
la longitud del buje de
amarre.
4. Asegurarse de que los tornillos de amarre del buje no están bloqueados.
5. Para el tamaño 6 se deben colocar 2 chavetas en las ranuras apropiadas para evitar que el eje
hueco de entrada se desplace axialmente al introducir el eje del motor. Ver esquemas:
6. Bajar el motor
verticalmente
hasta deslizar el eje del motor en el eje hueco del reductor (para el
tamaño 6 mantener las chavetas en posición) y fijarlo apretando los 4 tornillos de la brida con los
valores de par adecuados (ver tabla).
¡ATENCIÓN!
Durante el montaje del motor no se permite aplicar tensiones en el eje de entrada del
reductor. El centraje del motor se lleva a cabo en el eje de entrada del reductor, por ese
motivo, es necesario montar el motor en el reductor en posición vertical. Un incorrecto
montaje puede causar unas condiciones de rodaje inapropiadas e incluso dañar el reductor.
7. Apretar los 2 tornillos de fijación del casquillo cuidadosamente de forma alternativa hasta que se
alcance el par de apriete adecuado, según esta tabla.
Tornillos de la brida del motor
Tipo de
tornillos
Par de apriete (Nm)
M6
10
M8
25
M10
49
M12
86
M14
135
M16
210
M18
290